Die höchste Eisenbahnbrücke der Welt

Was ist, wenn eine Brücke höher gebaut werden kann als der Eiffelturm? Nun, bald wird dies Realität, sobald diese bogenförmige Stahlbrücke über den Himalaya 2016 abgeschlossen ist. Die Brücke, die über dem Chenab River erbaut wird.

Brückenhöhendetails

Die erstaunliche Brücke wird voraussichtlich 359 Meter hoch sein, mehr als 80 Meter höher als der tatsächliche Rekordhalter. Die indische Struktur wird eine Länge von 1.315 Metern haben und über 25.000 Tonnen strukturelles Stahl haben. Es ist wichtig hervorzuheben, dass es in Indien keine Bestimmungen für Baukodex für eine so massive Struktur gibt.

Die höchsten Bridge -Fakten der Welt

Die Baukosten dieser Brücke werden auf 92 Millionen US -Dollar geschätzt und die Brücke enthält folgende:

• Die Brücke wird mit einem mit zwei gestreiften Stahlbogen gebaut, der von Betonspuren flankiert wird.
• Die Akkorde der Traversen sind mit Beton gefüllte Stahlkästen.
• Der in den Stahlboxen verwendete Beton wird verwendet, um die induzierten Windkräfte auf der Brücke zu steuern.
• Die Brücke wird mit zwei Kabelkranen errichtet, die größte der Welt.
• Das Design enthält seismische Bestimmungen und ist Design, um Winde bis zu 260 Kilometer pro Stunde zu standzuhalten.
• Insgesamt wird die Brücke 11 Beton und fünf Stahlsäulen umfassen
• Das strukturelle Design wurde abgeschlossen, um Schäden durch Terroranschläge zu verhindern.
• Um Sicherheit und Sicherheit zu verbessern, wird die Brücke aus 63 Millimeter-dicker spezieller, blastsicherem Stahl bestehen.
• Die Brücke wird auf einer Übergangskurve mit sowohl horizontaler als auch vertikaler Kurven konstruiert.
• Das Projekt begann im Jahr 2002 mit dem Bau und wurde 2008 gestoppt. Der Bau wurde vor zwei Jahren wieder aufgenommen und wird bis 2016 abgeschlossen sein.
• Die höchste Brücke der Welt verkürzt die Reisezeit zwischen Baramulla und Jammu in der Hälfte der Zeit, die sie tatsächlich dauert, sechs Stunden.
• Die massive Struktur wird voraussichtlich eine Lebensdauer von 120 Jahren haben.
• Das Design und der Bau der Brücke wurden an ein Joint Venture von AFCONS Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company in Südkorea und VSL India vergeben.
• Die verwendete Konstruktionsmethode minimiert die Anzahl der erforderlichen Lager und verringert die Wartungsanforderungen.
• Die "Sky-Bridge", wie es oft genannt wird.
• Gegenwärtig befindet sich die höchste Schienenbrücke der Welt auf dem Frankreichs Tarn River mit ihrer höchsten Säule um 340 Meter.
• Das Design der 1.3 km lange Brücke ist in drei Segmente unterteilt: ein 467-Meter-Stahlbogen in der Mitte, ein 185-Meter-Annäherungsdeck vom Bakkal-Ende und ein 650-Meter-Annäherungsdeck vom Kauri-Ende.
• Die Farbe, die in der Brücke verwendet wird, wird in Japan hergestellt und wird voraussichtlich mindestens 35 Jahre dauern. Normalerweise dauert die Farbe, die in dieser Art von Brücken verwendet wird, nur fünf Jahre.
• Ein Anemometer wurde an der höchsten Brückenstelle der Welt installiert, die die Windgeschwindigkeit an der Brückenstelle misst und die Bewegung der Zugung automatisch über der Brücke zusammenfasst.