Warum Sie Ihre OBD-II-Codes nicht lesen können

Wenn Sie den Computer Ihres Autos nach OBD-Codes (On-Board-Diagnose-) Codes scannen und nichts dafür erhalten, sollten Sie einige Dinge überprüfen, bevor Sie aufgeben und Ihr Auto in den Laden bringen. Wenn Sie einfallsreich genug sind, um das OBD-System Ihres Autos zu verwenden, sind Sie dem Spiel weit voraus, aber beginnen wir mit einer Auffrischung der Diagnose des OBD-II-Codes, Fehlermeldungen, Scan-Ports und mehr.

Was ist OBD?

Seit Mitte der neunziger Jahre haben Fahrzeuge ein eingebaute Fehlerbehebungssystem als OBD bezeichnet. Ein Computer in Ihrem Auto überwacht Sensoren, die Dinge wie Motortemperatur, Abgasgemisch und andere Metriken messen, die Ihnen nur sehr wenig bedeuten würden, es sei denn.

Der Computer in Ihrem Auto oder LKW überwacht diese Sensoren ständig, um sicherzustellen, dass die Faktoren, die sie messen, alle im optimalen oder sicheren Bereich des Herstellers gelesen werden. Wenn sie aus diesem Bereich ausgehen, notiert der Computer ihn und speichert dies als Fehlercode. In einem modernen Auto kann es Hunderte von Fehlercodes geben, die jeweils auf ein bestimmtes Problem hinweisen.

Ein mechanisch professioneller oder qualifizierter Do-it-yourierer-Can-Zugriff auf diese Codes, um die allgemeine Gesundheit des Motors zu messen. Sie tun dies, indem Sie ein Scan-Tool in einen computergesteuerten Anschluss Ihres Autos anschließen (Ihr Reparaturhandbuch wird Ihnen angezeigt, wo es sich befindet) und das Herunterladen der Codes herunterladen. Dann können Sie zu einer Website wie OBD-Codes gehen.com und sehen, was die Codes übersetzen. Sie können Ihre Codes in den meisten Autoteilekettengeschäften kostenlos scannen lassen.

Durchgebrannte Sicherung

Wenn Sie den diagnostischen Anschluss Ihres Autos angeschlossen haben und nichts lesen, denken Sie vielleicht, dass Ihr OBD-II-Gehirn gebraten wurde, aber es noch nicht für tot erklären. Der häufigste Grund, keinen OBD -Code zu bekommen, ist einfach eine geblasene Sicherung. Bei vielen Autos bezeichnete das Motorsteuermodul (ECM)-sowie die Motorsteuereinheit oder die elektronische Steuereinheit (ECU) oder das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) -St auf demselben Sicherungskreis wie andere elektrische Geräte wie das Zigaretten-Feuerzeug oder auf Accessoire Port.

Das Feuerzeug ist anfällig für Blasenblätter in einigen Fahrzeugen, und wenn kein Saft zum ECM geht, kann es Ihnen nicht sagen, was los ist. Sogar eine Sicherung, die ausschließlich der Computerdiagnostik des Autos gewidmet ist, kann ohne ersichtlichen Grund blasen. Überprüfen Sie Ihre Sicherungen, um zu sehen, ob jemand schlecht geworden ist. Denken Sie daran, dass Ihr Auto oder Ihr LKW möglicherweise mehr als eine Sicherungskiste hat. Dies sollte in der Bedienungsanleitung oder einem ordnungsgemäßen Servicehandbuch behandelt werden.

Verstopfte Port

Ein weiterer Grund für das Erhalten kein Lesens ist, dass der Scan -Port nach Jahren der Nichtgenutzung mit Staub verstopft ist. Sie sollten keinen Sprühreiniger oder etwas anderes verwenden, das den Anschluss nass machen könnte, aber das Wischung mit einem weichen Tuch oder der Blasen von Druckluft kann dazu beitragen, alles zu beseitigen, was möglicherweise verhindern könnte,.

Wenn eine dieser Korrekturen funktioniert und Sie jetzt wissen, welche Codes Ihr Fahrzeug speichert, können Sie mit der Fahrzeugwartung, im Laden oder in Ihrer Garage fortfahren. Wenn nicht, ist der Laden möglicherweise Ihre beste Wahl.

Quellen

• "Was ist OBD II? Vorgeschichte der On-Board-Diagnostik."Geotab.com.
• "Symptome eines schlechten oder fehlenden Motorkontrollmoduls (ECM)."YourMechanic.com.