Warum bleibt das Notbremslicht in meinem Chevy C1500 -Pickup ein weiter?

Besitzer von Chevy C1500 Pickup -Trucks können manchmal mit einem Notbrems -Dashboard -Warnleuchten konfrontiert werden, das bleibt, obwohl die Bremse freigelassen wurde. Und wenn die offensichtlichen Probleme berücksichtigt und ausgeschlossen wurden, bleibt das Dashboard -Warnlicht immer noch beleuchtet.

Schließen das Offensichtliche aus

Natürlich besteht der erste Schritt darin, die offensichtlichen Gründe zu berücksichtigen, warum diese Dashboard -Warnleuchte weiter leuchtet. Der offensichtlichste Täter ist der Schalter, der sich unmittelbar unter dem Feststellbremspedal befindet. Wenn dies fehlfrikt. Überprüfen Sie dies zuerst und schließen Sie es als mögliche Ursache aus.

Anti-Lock-Bremsen im Hinterrad können das Problem sein

Dies ist ein bekanntes Problem bei Chevy C1500 Pickup-Trucks, die mit RWAL-Bremssystemen (Heck-Lock-Lock) ausgestattet sind. In der Nähe des Hauptzylinders gibt es ein kleines schwarzes Modul, das als Gehirn für dieses System dient, und es gibt Möglichkeiten, auf diagnostische Problemcodes zu überprüfen. Sobald ein Code aufgedeckt ist, kann die Diagnose ziemlich einfach sein.

Überprüfen der diagnostischen Troub -Codes (DTCs)

Diagnostische Fehlercodes (DTC) können angezeigt werden. Dieser Test sollte nur durchgeführt werden, wenn die Bremswarnlampe leuchtet.

Die Terminals müssen etwa 20 Sekunden lang gesprungen werden, bevor der Code zu blinken beginnt. Zählen Sie die Anzahl der kurzen Blitze aus dem langen Blitz (enthalten den langen Blitz als Teil der Anzahl). Manchmal ist die erste Zählsequenz kurz. Nachfolgende Blitze sind jedoch genau. Wenn es mehr als einen Fehler gibt, wird nur der erste anerkannte Code beibehalten und blinkt.

Diagnose -Trouble -Code -Notizen

• DTCS 6, 9 und 10 werden nur die Bremslampe einschalten, während der Fehler existiert. Dies sind Fehler mit Softcodes und können nur mit dem Tech -1 -Scan -Tool gelesen werden.
• Springen Sie nicht terminal a zum terminal h, wenn die Brems -Armaturenbrettlampe nicht eingeschaltet ist. Das Springen der Klemmen, während die Bremslampe ausgeschaltet ist. Dadurch wird die Bremslampe eingeschaltet und das Anti-Lock-System deaktiviert.

Interpretation des Codes der Bremslampe blinkt

• 1, 11 und 12: ECU (Motorsteuereinheit) Fehlfunktion
• 2: Offenes Isolationsventil oder fehlerhafte ECU
• 3: Open -Dump -Ventil oder ECU -Fehlfunktion
• 4: geerdeter Anti-Lock-Ventil-Reset-Schalter
• 5: Übermäßige Anträge des Dump -Ventils
• 6: Unregelmäßiger Geschwindigkeitssignal
• 7: kurzgeschnittenes Isolationsventil oder fehlerhaftes ECU
• 8: Shorted Dump Ventil oder fehlerhaftes ECU
• 9: Open Circuit zum Geschwindigkeitssignal
• 10: Bremslampenschalter Schaltkreislauf
• 13, 14 und 15: ECU -Fehlfunktion

Mit diesen Informationen in der Hand sollten Sie in der Lage sein, die Reparatur selbst in Angriff zu.