Wann hat Ford die ursprüngliche 5 aufgehört zu produzieren.0l Mustang?

Zu Automobil -Historien -Fächern ist die Geschichte der Ford Motor Company teilweise eine Geschichte seiner Motoren. Die Geschichte enthält die berühmten V8-Flachköpfe der 1940er Jahre, die Y-Blocks, die sie ersetzten, und eine Reihe kleiner Block-Windsoren, einschließlich der 5.0-Liter V8, der dem Mustang so viel von seinem Muskel geben würde.

Letztes Jahr der 5.0 Motor

In den drei Jahrzehnten nach seiner Einführung im Jahr 1962 die 5.0-Liter Windsor wird in fast allen Mustangs mit Ausnahme von Modellen von 1980 und 1981 vorgestellt. Der letzte Mustang, der die 5 enthält.0-Liter-Motor war das Modell von 1995, wonach Ford es durch eine 4 ersetzte.6-Liter-V8-Motor, der 215 PS produzieren kann.

Der Kojote

Im Dezember 2009 kündigte Ford die Produktion eines Ford Mustang GT an, der 2011 mit einem neuen 5 geplant ist.0-Liter, vier Ventile, zwei unabhängige variable Nockenwellen-Timing-V8-Motor. Der Spitznamen "Coyote", dieser Motor produzierte 412 PS und 390 Pfund Meter Drehmoment. Darüber hinaus meldeten GT -Mustangs mit dem neuen Motor eine bessere Kilometerleistung als frühere Windsor -V8 -Motormodelle.

Der Chef

Im Jahr 2012 trat ein Spezial-Boss 302 Mustang in Limited-Edition in den Markt ein und rühmte sich mit einem modifizierten 5.0-Liter Hi-po Ti-VCT V8 Motor, die 444 PS und 380 Pfund-Fuß Drehmoment ausgibt. Diese Leistung markierte eine inkrementelle Verbesserung des 412-PS-Basis GT 5.0-Liter Coyote. Der automatische GT Mustang bot 18 City (25 Autobahn) meilenweit pro Gallone, während der modifizierte Boss 302 5.0-Liter-Motor angeboten 17 City (26 Autobahn) EPA-geprüftes MPG.

Im Jahr 2013 zeigte der GT Mustang erneut die neuen 5.0-Liter Ti-VCT Coyote V8 Motor. Diesmal erzeugte der Motor schätzungsweise 420 PS. Der Boss 302 Mustang kehrte ebenfalls zurück und produzierte immer noch 444 PS und 380 Pfund Meter Drehmoment.

Der Ford Mustang 2014 enthielt den Coyote 5.0-Liter V8 im GT noch einmal. In der Zwischenzeit wurde der Boss 302 Mustang aus der Modelljahresaufstellung entfernt, nachdem er 2013 seinen limitierten Lauf beendet hatte.

Zweite Generation

Der 2015er Ford Mustang, der vollständig neu gestaltet wurde, enthielt einen Coyote der zweiten Generation (Gen 2). Dies war ein modifizierter 5.0-Liter-V8-Motor, der 435 PS und 400 Pfund-Fuß Drehmoment ausgibt. Es enthielt auch einen neuen Ansaugkrümmer, der die Atmung mit niedriger Geschwindigkeit für einen besseren Kraftstoffverbrauch, Leerlaufstabilität und Emissionen verbessern soll. Ford-Ingenieure sagten, sie könnten den Coyote V8 dank der Lektionen bei der Arbeit an dem Boss 302 Mustang in Limited-Edition verbessern.

Die Ford Mustang GT-Modelle 2016 und 2017 enthielten auch den neu modifizierten Gen 2 Coyote V8-Motor sowie eine Vielzahl anderer Upgrades, die alle an den klassischen Ford Mustang von 1967 huldigten.

Dritte Generation

Im Jahr 2018 führte Ford die dritte Generation (Gen 3) des Coyote vor, einen verbesserten Gen 2-Motor mit neuem Duell-Brennstoff, Hochdruck direkt und niedrig Druckhafen-Kraftstoffeinspritzung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert und gleich -Feet des Drehmoments und eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von weniger als vier Sekunden. Weitere Merkmale sind verbesserte Zylinderköpfe, 93 -mm -Zylinderbohrungen, größere Ventile, ein neuer Ansaugkrümmer, verbesserte Lager und eine viskose Kurbelklappe.