Was war das ABT -Bremssystem??

Das ABT -Bremssystem (Active Brake Technology) war eine von vielen Innovationen, die dem Inline -Skate -Leiter Rollerblade ©, Inc zugeschrieben werden können. Diese Bremsen wurden ursprünglich 1994 vom Unternehmen patentiert, und das Design war als Werkzeug gedacht, um den neuen Inline -Skatern zu unterstützen, die nicht ausreichende Stoppfähigkeiten entwickelt hatten. Im Gegensatz zu anderen Bremssystemen zu Freizeit- und Fitness -Inline -Skates, bei denen ein Skater das Zehenende des Skate zum Anziehen des hinteren Bremsbelags erfordern, erlaubte das ABT -System alle vier Räder des Bremsskate, während des Stoppprozesses auf dem Boden zu bleiben bieten mehr Stabilität, höhere Geschwindigkeitskontrolle und bessere Balance. Dieses Konzept gewann das Produkt des Jahres für das Unternehmen.

Wie funktionieren ABT -Bremsen??

Die ABT -Bremsen wurden mit der Manschette des Kofferraums entwickelt, die mit einem druckempfindlichen Bremsarm verbunden waren. Der lange Glasfaserarm der Bremse, die über die Rückseite der Schlittschuhe leitete. Wenn der Druck auf die Manschette ausgeübt wurde, indem der Bremsschlittschuh in einer einfachen Schere nach vorne nach vorne bewegt wurde-oder jede Bewegung, bei der das Kippen oder Lehnen des Skaters auf den Skate-Stiefel gedrückt wurde-der Arm wurde gedrückt und in Kontakt zwischen dem Bremse und dem Kontakt hergestellt Masse, den ABT -Bremsprozess beginnen. ABT -Bremssysteme waren für Anfänger -Skater einfach zu bedienen.

ABT2 wurde als schlanker, aktualisierte Version des ursprünglichen Bremsdesigns vorgestellt. Es folgte eine dritte Generation des preisgekrönten ABT-Bremse, dem Abt Lite, der ein leichteres, optimiertes Design bot, das direkt in den Inline-Skate-Stiefel und -Reer eingebaut wurde, sowie verbesserte Stoppkraft. Diese Bremse wurde aus leichtem Magnesium und Stahl hergestellt.

Nachteile von ABT -Bremssystemen

Für unerfahrene Skater war es ziemlich einfach, zu lernen, die Verwendung der ABT -Bremse nicht mehr zu verwenden, als die ursprünglichen Reibungsbremsbeläge, da alle Räder auf beiden Skates auf dem Boden blieben. Es gab jedoch einige Nachteile im System:

• Wenn die Bremse nicht richtig eingestellt wurde, könnte ein Skater die Zehenräder noch heben, um die Bremsen zu verwenden.
• Als die Bremsbeläge abgenutzt wurden, musste ein Skater auch die Zehenräder heben, um die Bremsen zu erreichen.
• ABT -Bremsen konnten ziehen, auch wenn sie nicht benutzt wurden, da das Design die Pads näher am Boden platzierte als herkömmliche Bremsbeläge.
• Einige Skater waren der Ansicht, dass Reibungsbremsen effektiver waren als ABT -Bremsen beim Abfahren.

Aus ABT -Bremsen ausgehen

Obwohl diese Technologie für neue Inline-Skater einen erheblichen Wert zu haben schien, sind ABT und andere von Manschetten aktivierte Bremssysteme derzeit aufgrund des Mangels an Verbraucherinteressen derzeit nicht mehr in der Produktion von Skate-Herstellern in Produktion. Es wird angenommen, dass mit neuen Skatern immer mehr angehalten wurde, da es nicht mehr einen Bedarf an Manschettenaktivitäten gab.

Obwohl sowohl die ABT- als auch die ABT -Lite -Bremssysteme von Rollerblade © auf aktuellen neuen Skate -Produkten eingestellt wurden, sind einige ihrer zuvor hergestellten Inline -Modelle mit ABT -Technologie sowie Ersatzpolster und Teile in einigen Online -Einzelhandelsgeschäften und auf Auktionseiten erhältlich.