Was Sie über Schiffe des Navy Hospital wissen sollten

U.S. Schiffe des Marinekrankenhauses bieten über Wasser, mobile, akute chirurgische medizinische Einrichtungen, wenn sie vom Militär angefordert werden. Es gab zusätzliche medizinische Schiffe in anderen Rollen (Krankenwagenschiffe, Rettungsschiffe und Evakuierungsschiffe).

Wie viele Krankenhausschiffe macht das u.S. Haben?

Das U.S. Die Marine hat zwei Krankenhausschiffe: die USNS-Barmherzigkeit (T-AH-19) und den USNS-Komfort (T-AH-20). Diese Schiffe sind unverkennbar, mit ihren glänzenden hellen weißen Rümpfen und riesigen roten Kreuzen, die an den Seiten gestrichen sind.

Beide Schiffe werden Supertanker der San Clemente-Klasse konvertiert, die in den 1970er Jahren von der National Steel and Shipbuilding Company erbaut, dann von der Marine gekauft und Ende der 1980er Jahre in Krankenhausschiffe umgewandelt wurden. Military Sealift Command betreibt beide Schiffe.

Genfer Konventionsstatus

Krankenhausschiffe genießen einen Sonderstatus, der im Rahmen der zweiten Genfer -Übereinkommen von 1906 und der Haag -Konvention von 1907 international anerkannt wurde, die sie vor Angriff schützt. Die Krankenhausschiffe müssen spezifische Beschränkungen erfüllen, die in Artikel vier der Haager Haag Convention X beschrieben wurden, um diesen Schutz zu genießen:

• Das Schiff muss klar markiert und als Krankenhausschiff beleuchtet werden
• Das Schiff sollte dem verwundeten Personal aller Nationalitäten medizinische Unterstützung leisten
• Das Schiff darf nicht für militärische Zwecke verwendet werden
• Das Schiff darf feindliche Kämpfer nicht beeinträchtigen oder behindern
• Die von der Haag -Konvention festgelegten Kriegsgeräte können jedes Krankenhausschiff durchsuchen, um Verstöße gegen die oben genannten Beschränkungen zu untersuchen
• Kriegsgeräte werden den Standort eines Krankenhausschiffs festlegen

Die Konvention ergab, dass in Kriegszeiten Krankenhausschiffe von Gebühren und Steuern befreit werden würden, die in den Häfen der Staaten, die den Vertrag ratifizieren.

Völkerrecht auf See

Das für bewaffnete Konflikte auf See geltende Handbuch für das Völkerbeauftrag von San Remo, das im Juni 1994 verabschiedet wurde, sieht vor, dass ein Krankenhausschiff, das gegen rechtliche Beschränkungen verstößt. Wenn ein Krankenhausschiff weiterhin gegen Beschränkungen verstößt. Ein nicht-komplexes Krankenhausschiff kann nur unter folgenden Bedingungen abgefeuert werden:

• Ablenkung oder Erfassung ist nicht machbar
• Keine andere Methode zur Ausübung der Kontrolle ist verfügbar
• Die Verstöße sind Grab genug, damit das Schiff als militärisches Ziel klassifiziert werden kann
• Der Schaden und die Verluste werden zum militärischen Vorteil nicht unverhältnismäßig sein

Unter allen anderen Umständen ist das Angriff auf ein Krankenhausschiff ein Kriegsverbrechen.

U.S. Das Militärkrankenhausbedarf im Ersten Weltkrieg und im Zweiten Weltkrieg

Im Ersten Weltkrieg (a.k.A., "The Great War"), Krankenhausschiffe wurden erstmals massiv verwendet, aber später hauptsächlich zum Transport von krankem und verwundetem Militärpersonal aus den Kinos der Operationen in Krankenhauseinrichtungen in den USA. 

Das U.S. Militär benutzte erneut Krankenhausschiffe im Zweiten Weltkrieg, aber ihre Verwendung beruhte darauf, wer sie betrieben hatte. Die Marine war nicht der einzige Zweig des U.S. Streitkräfte, um Krankenhausschiffe zu betreiben, wie die Armee sie auch für eine Zeit betrieben (in der Tat betrieb die Armee eine Flotte von Schiffen ihrer Ausstufung von Schiffsschiffs - der Rest der bewaffneten und uniformierten Streitkräfte).

Während des Zweiten Weltkriegs entschied die Armee, dass es ihre eigene Verantwortung war, ihre Verwundeten zu transportieren, und wollten die Evakuierung mit ihren eigenen Schiffen arrangieren. Für die Evakuierung von Opfern der Armee waren insgesamt 27 Krankenhausschiffe in Betrieb. Der Army Transport Service betrieb 24 Krankenhausschiffe, die von zivilen Besatzungen (Angestellten des Army Transport Service) und dem medizinischen Personal der Armee besetzt wurden

Schiffe und Marineschiffe

In der Zwischenzeit betrieb die Marine drei Krankenhausschiffe (AH-6 USS Comfort, AH-7 USS Hope und AH-8 USS Mercy), die von der Marine besetzt wurden, aber von der Armee medizinische Abteilung besetzt waren. 

Wie bereits erwähnt, waren die Schiffsschiffe der Marine und der Armee mit unterschiedlichen Zwecken im Krankenhaus ausgestattet, die in voll ausgestattete Krankenhäuser ausgestattet waren, um Opfer direkt vom Schlachtfeld zu erhalten, und lieferte auch logistische Unterstützung für die medizinischen Teams an der Front, während die Schiffs der Armee-Krankenhauses logistische Unterstützung an der Front-Linie an Land lieferten, während die Schiffsschiffe der Armee waren, während die Schiffsschiffe der Army Hospital waren im Wesentlichen Krankenhaustransporte beabsichtigt und ausgerüstet, um Patienten von den Krankenhäusern der Vorwärtsgebiet in die Heckkrankenhäuser (oder von denen in die USA) zu evakuieren.

Die meisten der u.S. Die Krankenhausschiffe des Militärs begannen als Handwerk mit einer anderen Rolle und renovierten, um Krankenhausschiffe zu werden. Die drei Schiffsschiffe des Marinekrankenhauses waren die einzigen Schiffe, die als Krankenhausschiffe für die u gebaut wurden.S. Armeeflotte-die 24 u.S. Die im Armee betriebenen Krankenhausschiffe wurden von anderen Schiffen Arten umgewandelt. Am Ende des Zweiten Weltkriegs hatte die Marine 15 Krankenhausschiffe im Betrieb.

Einige Marinekrankenhausschiffe waren frühere Armeeschiffe. Zum Beispiel, als der spanisch-amerikanische Krieg 1896 ausbrach, wurde das Passagierschiff John Englis von der Armee für die Verwendung als Krankenhausschiff gekauft und umbenannt Hilfs. 1902 erwarb die Marine das Schiff und betrieb es bis 1918 als USS-Erleichterung, als sie in der AH-1 USS Relief umrötet wurde, um den Namen der Erleichterung zuzugeben.

Das heutige Bedürfnis nach Krankenhausschiffen

Heute betreibt die United States Navy nur zwei engagierte Krankenhausschiffe, Krankenhaus- und medizinische Schiffe mit vielen Typen, mindestens seit 1801 Teil der Marine. Sowohl der Komfort als auch die Barmherzigkeit spielen eine Rolle im Military Sealift Command (MSC). Die Schiffe werden von einem Personal des öffentlichen Dienstes oder Civmar betrieben, navigiert und gepflegt. Dies sind Angestellte der Bundesregierung, die eine Marinekarriere im öffentlichen Dienst verfolgen. Das Navy Command ist für das Krankenhaus und seine Mitarbeiter verantwortlich.

Der USNS-Komfort und die Barmherzigkeit sitzen normalerweise mit einer reduzierten Anzahl von Besatzungsmitarbeitern pier. In der Regel werden 18 Civmars und rund 50 Navy Hospital -Crew an Bord sein, um das Schiff in einem „Bereitschaftsstatus“ aufrechtzuerhalten."Wenn die Schiffe in die Tat umgesetzt werden, werden sie mehr als 60 Civmars und über tausend militärische medizinische Mitarbeiter hinzufügen und dort Hilfe leisten, wo immer dies erforderlich ist. Sie werden oft gebeten, in Aktion zu treten, wenn es eine globale humanitäre Krise gibt, wie z. B. einen direkten Treffer eines Taifuns oder eines Erdbebens.

Die USNS -Barmherzigkeit hat seinen Sitz in San Diego, Kalifornien. Der USNS -Komfort basiert auf Norfolk, VA.