Was zu tun ist, wenn Ihr Reifendrucklicht blinkt

Reifendruck ist aus mehreren Gründen von entscheidender Bedeutung. Unflatte Reifen tragen schneller ab, zwingen das Fahrzeug, mehr Kraftstoff zu verwenden, wasser sich leichter auszusetzen und auch die Straße nicht zu greifen. Am kritischsten können untergefliegte Reifen an der Abbiegung und beim Bremsen an der Antriebsaktion verlieren, was das tägliche Fahren gefährlich machen kann. Schließlich können Studien gezeigt, dass Unterinflation unter Reifendruckspezifikation nur 6 psi.

Der erste Passagier, der a adoptiert wird Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) war der Porsche 959 von 1986, aber es dauerte eine Reihe von Reifenfehlern sowie die zunehmenden Beweise dafür, dass die Menschen dieser kritischen Sicherheitskomponente einfach nicht genug Aufmerksamkeit für die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für endlich achteten Mandate Direct-TPMs für alle Personenfahrzeuge Mitte der 2000er Jahre.

Wie funktioniert TPMs??

"TPMs im Inneren" zeigt einen versteckten Reifendrucksensor an, aber kritisch, aber kritisch. https: // www.Getty Images.com/lizenz/185284096

Seit 2008 sind 100% aller Fahrzeuge auf der Straße mit Direkt-TPMs ausgestattet. Vor 2008 waren die unterschiedliche Anzahl von Fahrzeugen mit indirekten TPMs oder Direct-TPMs ausgestattet. Beide Systeme sind so konzipiert, dass sie die Treiber aufmerksam machen, wenn ein oder mehrere Reifendruckwerte gefährlich niedrig sind.

Bei älteren Fahrzeugen misst indirekte TPMs den Reifendruck nicht direkt, sondern verwendet die Reifenrotationsgeschwindigkeit, um Räder und Reifen miteinander zu vergleichen. Dies kann dies tun, weil die Reifendrehzahl in direktem Zusammenhang mit Reifenumfang steht und der Reifenumfang direkt mit dem Reifsradius zusammenhängt, der in direktem Zusammenhang mit dem Reifendruck steht. Einfach ausgedrückt, der unteren Reifendruck führt zu einem „kleineren“ Reifen, der sich schneller dreht. Durch den Vergleich der Drehzahl unter Verwendung von Raddrehzahlsensoren (WSS) kann das TPMS -Modul berechnen, dass der Reifendruck in ein oder zwei Reifen niedrig ist.

Für einige ältere Fahrzeuge und alle Fahrzeuge nach 2008 ist Direct-TPMS zuverlässiger, da es direkte Druckwerte von jedem Reifen benötigt. Aftermarket Direct-TPMS-Kits sind ebenfalls verfügbar, für praktisch jedes Fahrzeug auf der Straße. TPMS.

Was ist, wenn das Reifendrucklicht blinkt?

Wenn Ihr Reifendrucklicht blinkt, überprüfen Sie Ihre Reifen. https: // www.Getty Images.com/lizenz/165655572

In einigen Fahrzeugen vermittelt das TPMS -Modul diese Informationen mit einem TPMS -Warnlicht an den Fahrer, während andere eine direkte Druckmessung in das Instrumentencluster oder die Informationsanzeige enthalten können. Es gibt mindestens ein paar Gründe, warum die TPMS -Warnleuchte blinkt und andere Nachrichten an die Informationsanzeige liefert.

• Niedriger Reifendruck kann dazu führen, dass das Reifendrucklicht blinkt. Wenn dies geschieht, sollten Sie als erstes sicher überfahren und Ihre Reifen inspizieren. Verwenden Sie eine Reifendruckanzeige, um zu überprüfen, ob sich alle vier Räder an der Spezifikation befinden. Verwenden Sie einen Reifeninflator, um untererfließte Reifen zu spezifizieren oder den Reifen durch den Ersatz zu ersetzen. Bringen Sie Ihr Fahrzeug in einen Reifenladen, um es reparieren zu lassen.
• Fehlerhafte TPMs ist ein weiterer häufiger Grund für TPMS -Warnleuchten blinkt, aber die Ursache ist möglicherweise nicht so offensichtlich. Auf Direct-TPMS-Systemen kann dies auf eine tote TPMS-Sensorbatterie, einen fehlerhaften TPMS-Sensor oder ein fehlerhaftes TPMS-Modul hinweisen. Überprüfen Sie die Reifen, um sicherzugehen, dass sie sicher aufgeblasen sind, und gehen Sie zu einem Reifenladen, um das TPMS -System zu diagnostizieren.
• Nicht initialisieren ist in der Regel für ältere indirekte TPMS-Fahrzeuge anwendbar, aber einige Direkt-TPMS-Fahrzeuge benötigen möglicherweise vor der Verwendung eine „Initialisierung“. Jedes Mal, wenn der Reifendruck eingestellt wird oder die Räder aus dem Fahrzeug entfernt werden, sollten TPMs wieder initialisiert werden, um die Erkennungsschwellen einzustellen. Andernfalls können TPMs fälschlicherweise auf ein Reifendruckproblem hinweisen, bei dem es keine gibt. Überprüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie den Druckdruck ein, um sicherzustellen, dass es keine gibt tatsächlich Probleme und führen Sie dann das Initialisierungsverfahren durch, das sich normalerweise im Bedienungshandbuch befindet.

Ignorieren Sie das TPMS -Licht nicht

Plattes Reifen - nur ein Grund für ein blinkendes Reifendrucklichtlicht. https: // www.Getty Images.com/lizenz/829993790

Wenn Sie ein blinkendes Reifendrucklicht haben, kann dies auf ein Reifendruckproblem oder ein TPMS -Problem hinweisen. Ignorieren Sie das TPMS -Licht oder Ihre Reifen nicht, da dies Sie möglicherweise bei zusätzlichem Kraftstoff, verringertem Reifenleben, schlechter Traktion und Stabilität und möglichen Reifenblasen kosten könnte. Es dauert nur wenige Minuten, um den Reifendruck zu überprüfen und anzupassen und TPMs neu zu initialisieren. Wenn die Warnleuchte jedoch weiter blinkt, gehen Sie am besten in Ihren vertrauenswürdigen Reifengeschäft zur Diagnose und Reparatur.