Was zu tun ist, wenn Ihr Auto nicht startet oder umdreht

Es ist leicht, frustriert zu werden, wenn Sie in Ihr Auto steigen und der Motor nicht umdreht. Mach dir noch keine Sorgen. Wenn Sie zu Hause sind, gibt es drei Dinge, die Sie testen können, die Ihnen sagen, was los ist-und Sie könnten eine kostengünstige Reparatur an Ihren Händen haben. Das wahrscheinlichste Problem ist eine tote oder ausgelaute Batterie. Wenn das gut ist, sind Ihre Batteriekabel möglicherweise schmutzig oder Ihr Starter wird möglicherweise schlecht. Schließen Sie diese Dinge aus, bevor Sie Zeit damit verbringen, andere Möglichkeiten zu beheben.

Leere Batterie

Nur weil Sie heute eine tote Batterie haben, heißt das nicht unbedingt, dass Sie ausgehen und einen neuen kaufen müssen. Viele Batterien verlieren ihre Ladung oder gehen wegen eines Außenstromablaufs tot.

Es war vielleicht etwas so Einfaches, wie die Scheinwerfer oder ein Kuppellicht anzulassen. Beide von diesen können Ihre Batterie über Nacht abtropfen lassen. Die gute Nachricht ist, dass Sie es wieder aufladen können und es immer noch eine volle Gebühr enthält.

Wenn Sie einen Batterie -Tester haben, mit dem die Anbaumverstärker messen können, testen Sie Ihre Batterie, um festzustellen, ob es schwach ist. Wenn der Tester einen schwachen Akku anzeigt, müssen Sie ihn ersetzen. Wenn Sie keinen Batteriestester haben, können Sie immer noch sehen, ob die Batterie gut ist, indem Sie das Auto einspringen. Fahren oder laufen Sie mit Ihrem Auto etwa eine Stunde lang, schalten Sie es aus und starten Sie es neu neu. Wenn es beginnt, ist die Batterie gut. Wenn dies nicht der Fall ist und Sie es erneut starten müssen, fahren Sie es zum nächsten Automobilgeschäft und kaufen Sie einen neuen Akku.

Schmutzige Kabel

Eine andere Sache, die Ihr Auto nicht umdrehen kann, ist ein schmutziges Starterkabel. Dies ist das dickste Kabel im elektrischen System Ihres Autos und trägt den aktuellsten Strom. Daher ist es auch sehr anfällig für Korrosion.

Wenn Ihr Starterkabel korrodiert wird, kann es ziemlich einfach gereinigt werden. Entfernen Sie jedes Ende des Kabels-ein Ende ist an der Batterie befestigt und der andere am Starter befestigt-und reinigen Sie die Anschlüsse mit einer Drahtpinsel. Vergessen Sie nicht, auch gleichzeitig die Batteriepfosten zu reinigen.

Leider kann das gleiche Schicksal Ihren Erdungskabeln entsprechen. Ein korrodiertes oder schlecht verbundenes Erdungskabel kann auch verhindern, dass das Auto anfängt. Reinigen Sie gemahlene Kabel und Verbindungen auf die gleiche Weise.

Schlechter Starter

Es ist auch möglich, dass Sie einen schlechten Starter haben. Ein Starter kann im Laufe der Zeit langsam schlecht gehen, und es gibt einige Dinge, die angeben können, wann er bereit ist zu gehen. Zum Beispiel können Sie feststellen, dass der Motor am Morgen langsamer als normal anfängt oder Sie möglicherweise den Starter langsamer als sonst hören können, wenn Sie den Schlüssel drehen. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass Ihr Auto eines Tages nicht beginnt und dann ein paar Tage hintereinander perfekt beginnt. Dann scheitert es wieder.

Weitere Fehlerbehebung

Wenn Sie die drei großen Schuldigen überprüft haben und sie nicht funktioniert haben, halten Sie Ihre cool. Es gibt nur wenige Teile in Ihrem Startsystem, und eine kleine Fehlerbehebung kann Ihnen helfen, herauszufinden, warum es nicht funktioniert.

Manchmal dreht sich Ihr Motor um. Die Schuldigen in diesem Fall können alles von Distributoren über Spulen, Kraftstoffpumpen bis hin zu Kraftstofffiltern, Zündkerzen bis hin zu Steckdosen umfassen. In diesem Fall könnte es sich lohnen, das Auto für eine Sitzung mit den Profis abzugeben. Aber wenn die Fehlerbehebung Ihre Leidenschaft ist, ist dies Ihr Traumproblem. Tue es.

Elektrische No-Start-Probleme

Mit der Batterie und des Starters ist es Zeit, sich durch das Auto zu arbeiten. Der beste Ort, um zu beginnen, ist das elektrische System.

Überprüfen Sie Ihre Sicherungen: Nur wenige Autos haben eine Sicherung, die mit dem Startsystem verbunden ist. Bevor Sie sich jedoch mit allem anderen befinden, überprüfen Sie Ihre Sicherungen, um sicherzugehen, dass es nicht so einfach ist.

Schlechter Zündschalter: Wenn Ihr Akku überprüft, aber der Starter immer noch still ist, könnte es sich um einen fehlerhaften Zündschalter handeln. Drehen Sie den Schlüssel in die Position "On", nicht bis zum Starten, und überprüfen Sie Folgendes:

• Wenn die roten Warnleuchten auf Ihrem Armaturenbrett nicht aufleuchten und Ihre Batterieverbindungen sauber sind, ist der Zündschalter schlecht.
• Wenn die roten Warnlichter aufleuchten, wenden Sie den Schlüssel in die Startposition. In den meisten Autos sollten sich die Dash -Warnlichter in dieser Schlüsselposition ausschalten. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schalten Sie die Scheinwerfer ein. Wenn Sie versuchen, das Auto zu starten, sollten die Lichter entweder erheblich schwimmen oder vollständig ausschalten. Wenn dies der Fall ist, sollte Ihr Zündschalter gut sein. Wenn nicht, muss der Schalter ersetzt werden.

Schlechte Starterverbindung: Korrosion kann verhindern, dass Ihr Akku angeschlossen ist. Es kann auch jede elektrische Komponente beeinflussen, insbesondere solche, die wie der Starter den Elementen ausgesetzt sind.

Wenn Sie jemanden haben, der Ihnen hilft, können Sie die Starterverbindung testen, indem Sie einen Leitertester -Blei auf dem Draht halten, der den Starter einbezieht. Dies ist der kleinere der beiden Drähte, die mit dem Starter verbunden sind. Lassen Sie einen Freund den Schlüssel drehen und den Strom überprüfen lassen. Wenn Sie dem Starter aktuell werden, sich aber nicht dreht, müssen Sie ihn ersetzen. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass sich kein Teil Ihres Körpers in der Nähe der beweglichen Teile des Motors befindet-es könnte jederzeit immer noch beginnen! 

Wenn Ihr Starter beim Drehen des Schlüssels frei dreht, liegt das Problem an anderer Stelle. Jetzt können Sie anfangen, die anderen Systeme zu überprüfen.

Fehlerbehebung mit Zündsystem

Mit den Starter-Ursachen Ihres Problems starten wir die Suche nach dem Grund, warum Ihr Auto nicht startet. Spark wird durch das Zündsystem Ihres Autos erstellt. Die Fehlerbehebung des Zündsystems ist nicht zu schwierig und das erste, was Sie überprüfen müssen, ist Ihre Spule.

• Spulenprüfung: Um Ihre Zündspule richtig zu testen, benötigen Sie einen Multimeter, der die Impedanz messen kann. Wenn Sie keinen Multimeter haben, können Sie einen einfacheren Test mit einfachen Handwerkzeugen durchführen. Testen Sie Ihre Spule und ersetzen Sie sie, wenn es schlecht ist, sie.
• Verteilerkappe: Es ist nicht wahrscheinlich, dass Ihre Händlerkappe das Problem ist, aber gelegentlich (insbesondere bei nassem Wetter) kann eine fehlerhafte Kappe Ihr Auto daran hindern, anzufangen. Entfernen Sie Ihre Händlerkappe und überprüfen Sie die Innenseite auf Feuchtigkeit. Wenn es nur einen Tropfen oder Wassernebel im Inneren gibt, wischen Sie ihn mit einem sauberen, trockenen Tuch aus. Überprüfen Sie die Kappe auf Risse und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Sobald es trocken ist, sollte es funktionieren.
• Zündkerzendraht: Das Startproblem könnte auch auf einen gebrochenen oder kurzierenden Spulendraht zurückzuführen sein. Überprüfen Sie den Draht, um festzustellen, ob es offensichtliche Risse oder Spaltungen gibt, und testen Sie dann die Kontinuität mit einem Schaltetester.

Hat Ihr Auto angefangen?? Wenn nicht, ist es an der Zeit, mögliche Kraftstoffprobleme zu übergehen.

Fehlerbehebung des Kraftstoffsystems

Wenn sich der Starter dreht und die Funken fliegen, muss Ihr Problem mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängen. Wenn Ihr Fahrzeug mit Kraftstoff injiziert ist, gibt es eine Reihe von Subsystemen, die der Schuldige sein könnten. Es wird einige ernsthafte diagnostische Arbeiten erfordern, um es herauszufinden, aber es gibt einige Dinge, die Sie in der Garage überprüfen können, um sie einzugrenzen. Diese können Ihnen etwas Geld sparen und eine Reise in die Reparaturwerkstatt vermeiden. 

Elektrische Anschlüsse: Es gibt viele elektrische Anschlüsse in Ihrem Kraftstoffeinspritzsystem. Jeder Kraftstoffinjektor hat einen Stecker oben. Es gibt Verbindungen auf der Luftseite der Einnahme und auf den Zylinderköpfen. Sie sollten jede elektrische Verbindung überprüfen, die Sie unter der Motorhaube finden können, um sicherzugehen, dass sie eng ist.

• Kraftstoffpumpe und Relais: Um Ihre Kraftstoffpumpe zu überprüfen, können Sie einen Kraftstoffsystemdrucktest durchführen, wenn Sie die Ausrüstung haben. Da die meisten von uns diese Art von Dingen nicht haben, überprüfen Sie zuerst die elektrischen Verbindungen. Testen Sie die positive Seite der Kraftstoffpumpe auf Strom mit einem Stromtester. Stellen Sie sicher, dass sich der Schlüssel in der Position "On" befindet. Wenn es aktuell ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Wenn nicht, sollten Sie die Sicherung überprüfen. Wenn die Sicherung gut ist, ist Ihr Problem das Kraftstoffpumpenrelais.
• Kraftstofffilter: Wenn die Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß funktioniert und der Kraftstoff den Motor immer noch nicht erreicht, kann das Problem ein verstopfter Kraftstofffilter sein. Sie sollten den Kraftstofffilter sowieso alle 12.000 Meilen ersetzen. Wenn Sie also den Verdacht haben, dass er verstopft werden könnte, gehen Sie weiter und ersetzen Sie ihn.

Die obigen Elemente sind Dinge, die Sie sich problemlos mit alltäglichen Automobiltools überprüfen können. Es gibt viele andere Elemente Ihres Kraftstoffeinspritzsystems, die eine elektronische Diagnose erfordern. Wenn Sie damit nicht vertraut sind und die richtige Ausrüstung haben, überlassen Sie dies am besten den Profis.

Andere Probleme, die verhindern könnten, dass Ihr Auto startet

Wenn die wichtigsten Systeme ausgecheckt werden, können Sie eine Reihe anderer Dinge überprüfen, um festzustellen, warum Ihr Auto nicht startet.

• Lose Starter: Lose Starterschrauben veranlassen es, herum zu tanzen und zu wackeln und den Motor nicht umzudrehen.
• Schlechte Injektoren: Ein schlechter Injektor kann das gesamte Kraftstoffsystem ausschalten und den Motor vom Schießen abhalten, insbesondere wenn der Motor warm ist.
• Fehlerhaftes Kaltstartventil: Ein fehlgeschlagenes Kaltstartventil hält Ihr Auto daran, zu beginnen, wenn der Motor kalt ist. Lass dich nicht vom Namen täuschen, er kann sogar fällen, wenn er warm ist.
• Chipped Schwungrad oder Klingelrad: Das Zahnrad Ihres Anlassers verbindet sich mit den Zahnradzähne auf Ihrem Schwungrad- oder Klingelrad (abhängig von der Art des Getriebes). Wenn einer dieser Zähne abgenutzt oder abgebrochen wird, dreht sich der Starter. In diesem Fall hören Sie laute Kreischen, Kratzer, Quietschen und Schleifen.
• Schlechte Elektronik: Wenn der Hauptcomputer Ihres Motors oder ein Teil der Elektronik des Systems schlecht läuft, wird Ihr Auto nicht beginnen. Leider müssen Sie diese Art von diagnostischen Arbeiten einer qualifizierten Reparaturwerkstatt überlassen.