Was zu tun ist, wenn Ihr hinterer Defroster nicht funktioniert

Die Idee, elektrischen Strom durch eine Schaltung zu laufen, um Wärme zu erzeugen und die Heckscheibe Ihres Autos zu beseitigen. Heutzutage erwärmen diese Linien mit dem Hauch eines Knopfes auf dem hinteren Fenster, um Nebel und Frost wegzuschmelzen. Aber manchmal arbeiten sie im Winter nicht. Die gute Nachricht ist, dass Sie möglicherweise in der Lage sind, das Problem zu beheben und es selbst zu beheben, ohne in die Serviceabteilung zu gehen.

Hier erfahren Sie, wie Sie fortfahren können:

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Visuelle Inspektion

Eine kaputte oder getrennte Tab kann Ihren hinteren Defroster vom Arbeiten nicht mehr bewirken. Überprüfen Sie Ihre Verbindungen. Foto von Matt Wright, 2012

Diese kleinen Linien am Heckfenster bestehen aus leitender Farbe, die direkt auf das Glas aufgetragen werden, sodass der Defroster kompakt und langlebig ist. Es bedeutet aber auch, dass ein Chip oder ein Kratzer in dieser Farbe das System inoperativ machen kann.

Manchmal kann eine Bruch im bemalten Schaltkreis oder ein anderes Problem mit einer visuellen Inspektion entdeckt werden. Überprüfen Sie zuerst die Verbindungsregisterkarten zur linken und rechten Seite des bemalten Netzes. Manchmal werden diese Verbindungen an Ort und Stelle gelötet. Wenn eine Lötanlage fehlgeschlagen ist, sehen Sie möglicherweise einen lockeren, baumelnden Draht, der offensichtlich mit dem Netz verbunden sein sollte. Es kann mit einem speziellen Kit repariert werden, das Lötpaste enthält (ein Epoxidkleber voller Metall, so dass es Strom leitet), die Sie in einem Autoteilespeicher finden können. Wenn der baumelnde Draht am Ende einen Stecker hat, hat er sich wahrscheinlich locker aus dem bemalten Netz gearbeitet. Schließen Sie den Draht wieder an und sehen Sie, ob Sie wieder einsatzbereit sind.

Wenn das die Situation nicht auflöst, schauen Sie sich die kleinen Linien des Netzes selbst an. Eine Pause im Netzmuster könnte durch einen Aufprall verursacht worden sein, der einen Kratzer oder einen fehlenden Abschnitt in der Farbe hinterlassen hat. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo sich die Verbindungen zu Ihrem Defroster -Schaltkreis befinden, wenden Sie sich an Ihr Reparaturhandbuch.

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Testausrüstungsprüfung

Eine Testlampe wie diese hilft Ihnen dabei. Foto von Matt Wright, 2012

Wenn Sie visuell nichts auszusetzen haben, können Sie einen kostengünstigen Tester kaufen. Die Testlampe beleuchtet mit der geringsten Kraft, die durch sie läuft, was bei der Fehlerbehebung bei den Defroster -Linien nützlich ist.

Gesamtleistungstest: Stellen Sie zunächst fest, ob Ihr Defroster Strom bekommt. Alte Verkabelung oder eine geblasene Sicherung kann eine Trennung verursachen. Sie können dies mit der Deffroster -Testlampe oder einem Automobilkreis -Tester testen. Stellen Sie sicher. Trennen Sie beide Drähte von beiden Seiten des Defroster -Gitters und berühren Sie ein Ende Ihres Tester an jedem Draht. Wenn das Licht ankommt, haben Sie Strom. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie nach einer schlechten Sicherung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

Netzstärketest: Überprüfen Sie, ob Strom in Ihr Deffroster -Netz gelangt. Trennen Sie den Draht, der der Beifahrerseite des Autos am nächsten liegt, und befestigen Sie den Testlampeclip am Draht (nicht die am Glas befestigte kleine Metalllasche). Berühren Sie als nächstes den anderen Testlampenkabel auf der anderen Seite des Stromkreises an der Registerkarte (trennen Sie den Kabel nicht auf diesem). Wenn es aufleuchtet, bekommt das Netz Stromversorgung.

Raster Breakage Test: Wenn die Macht in das Netz kommt, ist Ihr Defroster -Problem wahrscheinlich auf eine Pause im bemalten Netz zurückzuführen. Dies ist besonders wahrscheinlich, wenn Ihr Defroster an einem Teil Ihres Heckfensters funktioniert. Befestigen Sie das Clip -Ende der Testlampe an der Metalllasche des Fahrers oder einem freiliegenden Metallteil dieses Drahtes. Als nächstes berühren Sie den anderen Draht Ihrer Testlampe mit dem bemalten Schaltkreis. Frost Fighter, ein bekanntes Deffroster-Reparaturkit, schlägt vor, eine kleine Aluminiumfolie am Ende des Drahtes zu wickeln, um sicherzustellen, dass Sie nicht an der bemalten Schaltung kratzen. Berühren Sie das Netz alle drei Zoll oder so, um die Pause zu finden. Es ist normal, dass das Licht an einigen Stellen heller ist, solange es leuchtet. Wenn Sie eine Pause in der Schaltung finden, bewegen Sie den Testkabel hin und her, bis Sie genau wissen, wo er aufhört zu arbeiten. Wenn Sie eine Pause finden, können Sie sie reparieren.