Was ist Funkenzündung?

Der Begriff Funkenzündung wird verwendet, um das System zu beschreiben, mit dem die Luftstoffmischung in der Brennkammer eines Verbrennungsmotors durch einen Funken entzündet wird. Das Verfahren verwendet ein in einem Magnet oder einer Spule induziertes elektrisches Feld, um viele Tausende von Volt zu bauen, die über eine zeitgesteuerte Schaltung zusammengebrochen werden. Der resultierende Anstieg der Stromflut fährt entlang eines Drahtes und endet an der Zündkerze in der Brennkammer.

Ein elektrischer Funken tritt auf, wenn die Ladung versucht, den Präzisionspalt an der Spitze der Zündkerze in genau dem Moment zu springen, in dem eine genau gemessene Mischung aus Kraftstoff und Luft - durch Zerstäubung entwickelt - in der Brennkammer gründlich komprimiert wurde. Die resultierende kontrollierte Explosion liefert die Leistung, um die gegenseitige Masse im Motor zu drehen.

In Benzinmotoren verwendet

Aufgrund der Art von Benzin als Kraftstoff verwenden alle Benzinmotoren die Zündung von Funken. Funkenzündungen werden umgangssprachlich als Benzinmotoren im Vereinigten Königreich bezeichnet, während sie Benzinmotoren in den Staaten genannt werden. Dieselmotoren hingegen verwenden nur eine Komprimierungszündung, um ihren Stromverfahren zu beginnen.

Funkenzündung verwendet typischerweise zwei- oder vier Takt-Methoden zum Umwandeln von Benzin in Strom. Der erste Schlag, der Einlass, drückt den Kolben nach unten und spart das Kraftstoffluftgemisch in der Brennkammer. Es folgt sofort der Kompressionshub, bei dem der Kolben diese Mischung oben auf dem Zylinder komprimiert, wo es durch die Funkenzündung entzündet wird. Dann bewegt der Stromschlag den Motor -typisch zwei Rotationen am Kraftgürtel. Schließlich setzt der Auspuffhub die verbleibenden in der Kammer verbleibenden Gase frei, die typischerweise durch den Abgänger austreten. 

Vorteile und Nachteile

Benzinmotoren - die Funkenzündung verwenden - werden typischerweise in Betracht gezogen, um niedrigere Emissionen abzugeben und höhere Effizienz- und Leistungskapazitäten zu bieten als Dieselmotoren.

In der Regel leichter, ruhiger und billiger, sind dies der häufigste Motorart auf dem amerikanischen Markt. Zusammen mit dem zusätzlichen Nutzen der jüngsten Benzinpreise der Verbraucher werden es weitaus günstiger als die von Diesel, es ist viel einfacher finden Benzin über die U.S. Benzinmotoren sind auch weitaus weniger wahrscheinlich in der Kälte zusammengebrochen. 

Diese Motoren sind jedoch auch mit ihrem angemessenen Teil der Nachteile verbunden. In der Regel erfordern Funken -Zündfahrzeuge regelmäßigere Wartung als Dieselmotoren. Benzinfahrzeuge haben eine signifikant kürzere Lebensdauer als Kompressionszündungs ​​-Autos. Darüber hinaus kann eine falsche Mischung von Kraftstoffen - wie das Biokraftstoff des falschen Kalibers - zu irreparablen Schäden am Motor führen. 

In jüngster Zeit können Benzinmotoren mit dem Aufkommen von Null- und teilweise Null -Emissions -Fahrzeugen keine schädlichen Emissionen ergeben und noch bessere Gaskilometer aufrechterhalten als ihre Dieselkollegen. Trotzdem ist es das elektrische Automobil, das wirklich die Welle der umweltbewussten Autoindustrie ist. In den kommenden Jahren können steigende Verfügbarkeit und niedrigere Preise selbst die umweltfreundlichsten Benzinmotoren von der Straße treiben.