Was passiert mit Bussen, nachdem ihre Nutzungsdauer vorbei ist?

Was passiert mit Bussen, nachdem ihre Nutzungsdauer vorbei ist? Erinnern Sie sich daran, dass die Busse voraussichtlich rund 12 Jahre dauern werden. Offensichtlich löst sich der Bus zu dieser Zeit nicht auf. Die Antwort ist, dass alte Transit- und Schulbusse häufig bei einer Auktion verkauft und manchmal über Händler verkauft werden. Da es in den USA etwa 480.000 Schulbusse auf der Straße gibt und nur 67.000 Transitbusse.

Preise für gebrauchte Busse

Beim neuen Kauf können Busse zwischen 300.000 und 600.000 US -Dollar kosten. Wie Sie nicht erwarten würden, kosten gebrauchte Busse erheblich weniger - aber wie viel weniger ist schockierend. Eine Durchsicht von Bussen für das Angebot für eBay zeigt gebrauchte Transitbusse, die für 5.000 und 15.000 US -Dollar im Einzelhandel im Einzelhandel im Einzelhandel sind (gebrauchte Autobahnbusse sind viel teurer). Ein Grund, warum gebrauchte Busse so billig sind, ist, dass sie möglicherweise nicht staatliche Vorschriften entsprechen (diskutiert unten) und daher nicht von Regierungsbehörden gekauft werden können. Ein weiterer Grund, warum sie so billig sind, ist, dass viele von ihnen nur für Teile gekauft werden.

Während der Kaufpreis für gebrauchte Busse niedrig ist, müssen die Käufer darauf achten, dass jeder gebrauchte Bus wahrscheinlich mindestens einige Wartungsarbeiten benötigt, und die Wartung von Bussen ist kostspielig. Wenn der Bus beispielsweise nicht angetrieben werden kann, erwarten Sie bis zu 3 US. Die routinemäßige Wartung von Bussen, die zwölf Jahre alt sind, sind älter.

Qualität der gebrauchten Busse

Obwohl zu dem Zeitpunkt, als sie verkauft werden, Busse durch eine Abschreibungen von 90% oder mehr ihres ursprünglichen Einzelhandelswerts durchlaufen, bedeutet dies nicht, dass sie nicht weiter operieren können. In der Tat werden die Fahrer des Hollywood Bowl -Shuttle in Los Angeles feststellen, dass ihre Busse früher von U -Bahn betrieben wurden, und die Fahrer des albernen Parkplatzes in Disneyland werden ihre Busse (und Fahrer) früher für die Orange County Transportation Authority gearbeitet. Regierungsvorschriften zwingen manchmal Transitagenturen, vollkommen gute Fahrzeuge zu entsorgen. Zum Beispiel beseitigten amerikanische Transitagenturen nach dem Gesetz über das Gesetz über das Amerikaner mit Behinderungen,. In Südkalifornien sind Dieselbusse aufgrund von Verschmutzungsproblemen jetzt verboten. Die Tatsache, dass dies CNG -Busse als einzig verfügbaren Antriebstypen verlässt. Insgesamt würde ich in Betracht ziehen, einen gebrauchten Bus ähnlich zu kaufen, um ein Gebrauchtwagen zu kaufen, das früher als Miete verwendet wurde - Sie wissen, dass er von vielen Menschen angetrieben wurde und jeder ihn anders getrieben hat.

Ist ein gebrauchter Bus für mich?

Einige gebrauchte Busse werden von Leuten gekauft, die beabsichtigen, sie auf ähnliche Weise wie ein Wohnmobil oder ein Wohnmobil auszustatten. In der Tat ist der Kauf eines gebrauchten Busses und nach der Nachrüstung wahrscheinlich billiger als der Kauf eines vergleichsweise ausgestatteten Wohnmobils. Vor dem Kauf eines Busses müssen Sie jedoch einen kommerziellen Führerschein erhalten, der einen schriftlichen Test, zwei Straßentests und einen physischen Durchgang umfasst. Sie sollten auch sicherstellen. Als Nächst. Erwarten Sie schließlich, viel mehr zu bezahlen, um Ihren Bus zu pflegen, als Sie Ihr Automobil bedienen würden.

Gesamt

In den Vereinigten Staaten war die Veräußerung von Bussen im Alter von zwölf Jahren in erster Linie darauf zurückzuführen, dass Transitagenturen staatliche Mittel erhalten können, um in diesem Alter Busse zu ersetzen. Da die Kapitalfinanzierung einfacher zu erhalten ist als die Betriebsfinanzierung, entscheiden sich die Transitagenturen dafür, ihre funktionierenden Busse wegzuwerfen und Kapitalgeld zu verwenden, um neue zu kaufen, anstatt Betriebsgeld zu verwenden, um ihre bestehenden zu warten. Diese Tatsache bedeutet, dass gebrauchte Transit- und Schulbusse normalerweise gute Käufe sind, solange Sie verstehen, welche zusätzlichen Kosten möglicherweise beteiligt sein können. In anderen Ländern werden Busse viel länger genutzt, sodass die Qualität der gebrauchten Busse wahrscheinlich niedriger ist.