SUV -Rollover -Statistiken aus der NHTSA anzeigen

Laut einem kürzlichen Bericht der National Highway Traffic Safety Administration haben SUVs in Bezug. Ist Ihr SUV einer derjenigen, die anfälliger zum Überrollen sind als andere Typen?

NHTSA verwendet mehrere Tests und Informationen, um die Ergebnisse zu erzielen. Es verwendet reale Unfalldaten (eine Berechnung, die im Wesentlichen den Schwerpunkt des Schwerpunkts misst). Es verwendet auch ein dynamisches Testmanöver.

SUV -Rollover -Statistik

In Bezug? 

• Mazda kann sicher
• Die Acura TL Limousine wurde Zweiter
• Die kompakte Limousine von Mazda3 erreichte den dritten Platz
• Das neue Käfer -Cabrio von Volkswagen war der vierte Gesamtrang
• Hyundais Tiburon Sports Coupé Fünfter.
• Das amerikanische amerikanische Auto war der Grand Prix von Pontiac, der acht war.

Der Anführer in der Vermeidung von Rollover in der SUV-Klasse war die Allradversion des Chrysler Pacifica, aber man könnte argumentieren, ob die Pacifica wirklich ein SUV ist. Einige mögen denken, es ist eher ein "großer Bahnhofswagen", da es sich um ein Crossover handelt. Und welches Fahrzeug endete zuletzt? Ford Explorer's Sporttrac 4x2. Die 4x2 -Versionen des Mercury Mountaineer, des Ford Explorer, des GMC Yukon und des Chevy Tahoe erzielten ebenfalls in der Nähe des Boden.

Was lässt ein Auto oder SUV dazu neigen, um zu rollen?

Einige interessante Fakten begleiteten die Bewertungen. Während mehrere Passagiere eine Limousine mit niedrigem Reiten noch stabiler machen können, werden hochrangige Sportversorgungsfahrzeuge mit zusätzlichen Menschen noch instabiler. Dies ist nach r. David Pittle, Senior Vice President für technische Politik bei Consumers Union, der Co veröffentlichtNsumer berichtet Zeitschrift. Die Stabilität eines Fahrzeugs kann durch eine Reihe von Faktoren wie die Höhe, die Breite zwischen Reifen, das Design seines Aufhängungssystems, den Reifengriff, die Position des Motormontage und sogar das Gewicht des Schiebedachs beeinflusst werden, sagen NHTSA -Ingenieure, sagen NHTSA.

Die vielleicht besorgniserregendste Statistik, die aus den Daten der Regierung stammen. Während Ihr SUV laut NHTSA möglicherweise nicht gut gestapelt ist, kann es sicherer sein, wenn Sie sicherstellen, dass alle Passagiere angestoßen sind.

Laut Verbraucherberichten hat jedes Fahrzeug die Möglichkeit, sich umzudrehen. Größere, schmalere Fahrzeuge wie SUVs, Pickup -Trucks und Transporter sind anfälliger für Stürze im Vergleich zu traditionellen Autos. Dies liegt daran, dass sie erstklassiger sind und einen höheren Schwerpunkt haben. Wenn ein erstklassiges Fahrzeug eine Kurve abrundet, verschiebt sich die Schwerkraft zur Seite und kann zu einem Roll-Over führen. Allerdings ist es jedoch in der Regel nicht der Täter eines Roll-Overs; In vielen Fällen läuft das Fahrzeug über einen Bordstein oder Schlagloch, wodurch es sich verschiebt und umrollt.