Verwenden eines Segelbootbooms Vang im Segeln

Ein Boom Vang wird auf einem Segelboot verwendet, um den Ausleger bei Off-Wind-Segelpunkten herunterzuziehen, wenn der Wind im Hauptsegel den Ausleger heben würde. Die ordnungsgemäße Verwendung eines Boom -Vang hilft das Segel voll und gut zu zeichnen.

Wenn ein Segelboot gegen den Wind segelt, wird der Hauptsegel für die beste Segelverkleidung herausgelassen, und der Ausleger beträgt normalerweise 50 bis 80 Grad von der Mittellinie bis zur Leeward -Seite. Aufgrund dieses Winkels hat das Hauptblatt einen kleinen Abzug am Ausleger, der sich frei erhebt und mit Windwechsel fällt, und wenn das Boot von hinten auf Wellen rollt. Wenn der Boom steigt. Diese Bewegung macht das Segel weniger effizient.

Ein Boom Vang verhindert diese Bewegung, indem er den Ausleger unabhängig von seiner Position in Bezug auf die Mittellinie nach unten zieht. Ein traditioneller Block-and-Tackle-Vang-Reittier zwischen der Basis des Mastes und der Mitte des Booms. Die Kontrolllinie wird normalerweise zum Cockpit zurückgeführt, wo das Ziehen der Linie Kraft ausübt, um den Ausleger nach unten zu ziehen.

Eine Reihe von kommerziellen starre Boom -Vangs sind ebenfalls erhältlich. Dies ist im Wesentlichen ein verstellbarer Pol, der ähnlich montiert, um den Ausleger niederzuhalten. Rigide Vangs sind zwar teurer als ein Block-and-Tackle.

Wie man einen Boom Vang benutzt

Wann soll das Vang festziehen:

• Ziehen.
• Wenn das Boot keinen Reisenden hat, der verwendet wird, um den Ausleger auf einer Strahlreichweite nach unten zu ziehen, verwenden Sie das Vang auch auf einer Strahlreichweite (der Wind direkt über einer Seite).

Wann, wann die Vang erleichtert oder freigelassen werden soll, damit der Boom steigen kann:

• Beim Segeln in leichter Luft gegen den Wind hat das Hauptsegel im Allgemeinen eine bessere Form, wenn der Vang nicht eng ist. Lassen Sie den Segel etwas rauskommen.
• Wenn Sie in starkem Wind gegen den Wind segeln, entlasten Sie den Vang, um das Hauptsegel zu entwerfen, indem Sie den Ausleger erheben und das Segel Luft hoch nach oben verschütten (Hauptsegel "Twist"). Bringen Sie bei Bedarf das Hauptblatt mit, um zu verhindern, dass das Segel gegen die Leichentäte und Spreizer das Schalten des Segels verhindern.
• Erhöhen Sie den Boom, um das Hauptsegel fallen zu lassen, um mehr Kopffreiheit im Cockpit zu geben.

Boom Vang als Verhinderung

Wenn Ihrem Boot ein Boom -Verhinderer, ein wichtiges Stück Sicherheitsausrüstung, fehlt, kann es möglich sein, bei Bedarf mit dem Vang als Verhinderung zu improvisieren, wenn seine niedrigere Verbindung leicht freigegeben und vorwärts des Mastes vorgegangen werden kann.