Fehlerbehebung bei Problemen mit häufigem Kondensator -Lüfterproblemen

Motoren arbeiten hart, Sommer, Winter, Frühling oder Herbst und genauso wie die Menschen schwitzen, um überschüssige Körperwärme freizusetzen, der Kühlerlüfter und der Kondensatorventilator Ziehen Sie die Hitze aus dem Motor und der Kabine heraus. Besonders im Sommer arbeitet der Kondensatorventilator hart daran, die Wärme aus dem Motorkühlsystem und Klimaanlage herauszuziehen. Wenn etwas nicht richtig funktioniert, können Sie abnormale Geräusche, Motorheuchen oder Fehlzündungen, Überhitzung Motor und Überhitzung und Motor und Übertragung oder ineffiziente Klimaanlage. Halten Sie Ihre kühl und schauen Sie sich diese häufig vorkommenden Probleme mit dem Kondensatorlüfungs- und Kühlerlüfterprobleme an und wie sie beheben können.

Wie der Kondensatorlüfter funktioniert

Ein Überhitzungsmotor könnte ein Problem mit dem Kondensatorventilator anzeigen. https: // www.Getty Images.com/lizenz/200272324-001

Einige ältere Fahrzeuge haben einen einzelnen Elektrokondensatorlüfter, der nur mit dem Klimaanlagenkompressor anfällt, während die Motorkühlung durch einen gürtelgetriebenen thermostatischen Kupplungslüfter bereitgestellt wird. Die meisten modernen Autos haben die Lüfterkupplung beseitigt und sind mit zwei elektrischen Ventilatoren ausgestattet, die nach vorne oder hinter dem Kühler und dem Kondensator montiert sind.

Wie der Name schon sagt, aktiviert die thermostatische Kupplung in Abhängigkeit von der Temperatur selbst, während elektrische Kühlerventilatoren und Kondensatorventilatoren elektrisch aktiviert werden. Abhängig vom Fahrzeug können elektrische Ventilatoren auf unterschiedliche Weise aktiviert werden, basierend auf Kühlmitteltemperatur oder Klimaanlagenaktivierung.

• Temperaturaktivierung: Einige elektrische Ventilatoren werden durch einen Sensor oder Schalter (Motorkühlmittelstemperatur) aktiviert, obwohl nicht das gleiche ECT das Motorsteuermodul (ECM) für andere Berechnungen verwendet. Der Lüftertemperatursensor befindet sich normalerweise auf dem Motorblock oder Kühler.
• Kompressoraktivierung: Einige Kondensatorventilatoren aktivieren mit dem Klimaanlagenkompressor. Wenn der Kompressor zykliert.
• Lüfterauswahl: Je nach Fahrzeugdesign können die Fans einzeln oder in Tandem arbeiten. Mehrere Relais und Widerstandspakete können verwendet werden, um die Aktivierung der Lüfter zu steuern. Bei einigen Fahrzeugen beispielsweise arbeitet nur der Kondensatorventilator mit der Klimaanlage, während nur der Kühlerlüfter basierend auf der Motortemperatur arbeitet. Bei anderen Fahrzeugen können beide Ventilatoren entweder durch Klimaanlage oder Motortemperatur aktiviert werden.
• Lüftergeschwindigkeit: Abhängig von der Situation kann mehr oder weniger Luftstrom erforderlich sein. Um die Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit zu führen, strecken die Relais sie in Serie oder durch Widerstandsblöcke durch sie durch sie strecken sie durch. Wenn eine hohe Geschwindigkeit benötigt wird, z. B. bei einem bestimmten Temperaturschwellenwert oder mit dem Klimaanlagenkompressor, strecken die Lüfter die Lüfter parallel oder umgehen die Widerstandsblöcke.

Häufige Probleme mit dem Kondensatorventilator

Niedriger Kühlmittelpegel kann den Temperatursensor ausgesetzt lassen. https: // www.Getty Images.com/lizenz/170618006

Wenn Sie eine verminderte Reaktion der Klimaanlage bemerken, ungewöhnliche Geräusche hören oder der Motor an einem Zwischenstopp überhitzt, haben Sie möglicherweise ein Problem der Kühlerlüfter. Wenden Sie sich an das Reparaturhandbuch für Ihr spezifisches YMMME (Jahr, Make, Model, Motor), um genau zu finden, wie sie aktiviert werden. Dies kann Ihnen helfen, einige dieser häufigsten Probleme mit dem Kondensatorventilator zu diagnostizieren.

• Schmelze und Staffeln: Bei jedem elektrischen Problem ist das erste, was Sie auf Leistungsprobleme überprüfen müssen, beginnend mit den Sicherungen, Relais und Verkabelung. Testen Sie vor dem Austausch einer geblasenen Sicherung das System auf Kurzstrecken mit einem Multimeter. Relais können häufig durch Austausch mit einem bekannten Guten-Komponenten-Relais überprüft werden, wie z. B. aus Horn oder ABS (Anti-Lock-Bremssystem).
• Temperatursensor: Wenn der Temperatursensor fehlerhaft ist, wird der Lüfter nicht aktiviert. Normalerweise können Sie die Switch -Funktionalität testen, indem Sie den Sensor ausziehen und einen Überbrückungskabel über den Stecker legen. Wenn der Lüfter auftritt, bedeutet dies, dass der Sensor fehlerhaft sein kann. Doppelprüfwiderstand oder -kontinuität im Vergleich zur tatsächlichen Temperatur mit einem Multimeter- und Thermometer- oder OBD-Scan-Werkzeug, um sicher zu sein.
• Kühlmittelstand: Wenn der Temperatursensor logischerweise nicht in Kühlmittel eingetaucht ist, z. Suchen Sie nach Lecks und prüfen und prüfen Sie den Kühlmittelpegel.
• Widerstandsprobleme: Einige Fahrzeuge verwenden ein Lüfterwiderstandspaket, um verschiedene Lüftergeschwindigkeiten oder Aktivierungsstufen zu ermöglichen. Dies kann auch leicht überprüft werden, indem Sie es trennen und mit einem Multimeter testen. Überprüfen Sie die Widerstände gemäß dem Reparaturhandbuch, und eine allgemeine Faustregel ist, dass ein offener Schaltkreis den Test ausfällt. Reading ∞ ω oder ol ω (über die Grenze).
• Motorprobleme: Ein motorischer Kurzschluss oder ein offener Kreislauf verhindert, dass er läuft. Eine geblasene Sicherung ist ein guter Indikator für einen kurzfristigen Motor. Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, besteht darin. Wenn der Multimeter 0 Ω, ∞ ω oder ol ω liest, muss der Motor ersetzt werden.
• Lüfterprobleme: Ungewöhnliche Geräusche sind ein guter Hinweis darauf, dass ein Problem mit dem Fan selbst vorhanden ist. Wenn es kratzt, wackelt oder schleift, kann es darauf hinweisen, dass der Lüftermotor und die Lüfterblätter nicht mehr miteinander verbunden sind.

Bei der Betrachtung von Kondensator -Lüfterproblemen in Ihrem eigenen Fahrzeug kann eine Ihrer besten Informationsquellen, abgesehen vom Reparaturhandbuch. Natürlich sollte kein Suchmaschinenergebnis mit einer Diagnose verwechselt werden, aber wenn viele Fahrzeuge gemeinsame Probleme haben, kann dies die diagnostische Zeit und Mühe verkürzen, indem Sie in eine gemeinsame Richtung zeigen.Wenn das Testen der vorgeschlagenen Komponente nicht zu einem Fix führt, überprüfen Sie den Rest des Systems und bitten Sie einen vertrauenswürdigen lokalen, vertrauenswürdigen Mechaniker.