Reifenreparaturverstopfung vs. Patching

Sie fahren die Autobahn entlang, wenn Sie plötzlich das Auto spüren und dann das Treffen hören Thunk Thunk Thunk aus einem flachen Reifen. Sie steigen aus, ändern es und machen sich dann auf den Weg, um es zu reparieren. Aber welche Methode ist am besten zum Befestigen eines flachen Reifens, des Steckers oder des Patchs geeignet?

Die Debatte über den richtigen Weg, um diese Reparaturen durchzuführen. Einige Experten glauben, dass das Patching zu zeitaufwändig und komplex ist, ein Verfahren für so etwas wie ein kleines Nagelloch. In diesem Fall wird ein Stecker gut funktionieren. Andere behaupten, dass Stecker gefährlich sind, egal was passiert, und Patches sind die einzige richtige Möglichkeit, einen Reifen zu reparieren. Im Jahr 2012 ging der Gesetzgeber des Bundesstaates New York sogar so weit, Gesetze einzuführen, was es für Reparaturwerkstöcke illegal machte, Stecker oder Patches für ihre eigenen zu verwenden-sie müssen zusammen verwendet werden. Unnötig zu erwähnen, dass die Rechnung nicht verabschiedet wurde. Hier ist unsere Einstellung zu diesem Thema:

Wie die Stecker funktionieren

Reifenstopfen bestehen aus kurzen Lederstreifen mit einer klebrigen, unvulkanisierten Gummiverbindung. Wenn der Stecker in ein Nagelloch gezwungen wird, füllt er das Loch und der Gummi -Goo vulkaniert unter der Wärme des Fahrens, um die Reparatur vollständig zu versiegeln. Steckerreparaturen können sehr leicht durchgeführt werden und verlangen nicht, dass der Reifen von der Reparatur vom Steuer genommen wird, obwohl diejenigen, die behaupten, dass Reparaturen mit dem Rad auf dem Auto durchgeführt werden können. 

Stecker Vor- und Nachteile

Zu den Vorteilen von Steckern gehören kostengünstige und Einfachheit. Sie können Ihren Reifen sogar auf altmodische Weise anschließen oder ein spezielles Tool kaufen, das den Prozess für den Do-it-yourself revolutioniert.

Andererseits ist es eindeutig möglich, dass ein Stecker scheitert, und das ist nie eine gute Sache. Die meisten Steckerausfälle treten jedoch auf, da das Loch für den Stecker zu groß ist oder ansonsten unregelmäßig geformt ist. In diesem Fall sollte der Schaden an erster Stelle gepatcht werden.

Wie Patches funktionieren

Ein Patch ist ein mit Klebstoff zurückhaltender Stück Gummi, das auf der Innenseite des Reifens platziert ist. Der Klebstoff vulkaniert sich dann, wenn sich der Reifen erhitzt. Dies ist eine viel stärkere und effektivere Reparatur. Da Patch -Reparaturen im Allgemeinen die Provinz ausgebildeter Techniker sind, die über die Ausrüstung verfügen, um den Reifen abzusteigen und neu zu steigen, dauern sie länger und kosten mehr. Einerseits kann dies eine Form von Overkill für sehr kleine Nagellöcher sein, die so leicht angeschlossen werden können. Andererseits kann Overkill bei der Reifensicherheit nicht leicht als eine schlechte Sache beschrieben werden.

Wann zu ersetzen und nicht zu reparieren

Denken Sie daran, dass weder ein Stecker noch ein Patch jemals verwendet werden sollten, um Schäden zu reparieren, die sich in einem Zoll von beiden Seitenwands befinden. Die Seitenwand- und Schulterbereiche des Reifen.

Eine andere Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass, wenn der Reifen mehr als ein paar hundert Meter flach oder bei niedrigem Druck weitergeführt wurde, eine große Wahrscheinlichkeit, dass die Seitenwände beschädigt wurden. Wenn ein Reifen anfängt, Luft zu verlieren, beginnen die Seitenwände zusammenzubrechen. Irgendwann falten sich die kollabenden Seitenwände um und reiben sich gegen sich selbst. Dieser Vorgang schrubbt den Gummi -Liner von der Innenseite der Seitenwände, bis die Seitenwand über die Reparatur hinaus beschädigt wird. Wenn Sie einen „Streifen“ des Verschleißes sehen, der um die Seitenwand des Reifens kreist, der sich weicher an die Berührung als der Rest der Seitenwand befindet, oder wenn Sie den Reifen entfernen und große Mengen „Gummistaub“ im Inneren finden oder wenn die Seitenwand wurde abgenutzt, bis Sie sehen können, dass die innere Struktur nicht repariert oder Luftdruck in den Reifen ausübt, da sie sehr gefährlich ist. Kaufen Sie stattdessen einfach einen neuen Reifen.