Die Arten von Segelboot -Rudern

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Voller Kiel Ruder

Foto © Tom Lochhaas.

Auf einem Segelboot, wenn das Ruder mit dem Pinsel oder des Lenkrads zur Seite bewegt wird, dreht die Kraft des Wasser. Verschiedene Arten von Rudern haben unterschiedliche Vor- und Nachteile. Die Rudertyp hängt oft mit dem Kieltyp des Bootes zusammen.

Ruder auf dem Vollking-Segelboot

Wie auf diesem Foto gezeigt, wird das Ruder eines Vollkielboots normalerweise bis zur Kielkante des Kiels abgelenkt, wodurch eine kontinuierliche Oberfläche erfolgt. Der Propeller des Motors ist normalerweise in einer Blende zwischen Kiel und Ruder positioniert.

Vorteile des vollständigen Kielruders

Der Hauptvorteil dieser Ruderkonfiguration ist die Stärke und den Schutz des Ruders. Es wird oben und unten angelenkt und die Kräfte auf dem Ruder gut verteilt. Seil (wie Hummer -Pot -Warps) oder Trümmer im Wasser können sich nicht am Ruder schnappen.

Nachteil des vollständigen Kielruders

Da die seitliche Kraft des Wassers am Ruder ganz hinter dem Drehpunkt des Ruders an der Vorderkante liegt und die gesamte Kraft auf einer Seite des Ruders erhöht, braucht es mehr Energie, um das Ruder zu bewegen. Dies ist ein Grund, warum größere Boote selten Tiller haben, weil es viel Kraft erfordern kann, das Ruder gegen den Wasser zu „schieben“, der am Kiel überströmt.

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Spatenruder

Foto © Tom Lochhaas.

Die meisten Flossenkielboote haben ein Spatenruder, das sich direkt vom Achter Rumpfabschnitt erstreckt. Der Ruderpfosten kommt durch den Rumpf in das Ruder selbst und lässt das gesamte Ruder zu beiden Seiten drehen und dreht sich um den Pfosten.

Vorteile des Spatenruders

Das Spatenruder ist selbststehend und erfordert keinen vollständigen Kiel oder SKEG für seine Montage. Der Ruderposten im Ruder kann nach der Vorderkante nach achtern bewegt werden. Dies erfordert weniger Energie, um zu steuern als mit einem kiel- oder skeg montierten Ruder.

Nachteil des Spatenruders

Ein Spatenruder ist anfälliger für Trümmer oder Gegenstände im Wasser, die das Ruder auf den Ruderpost treffen können, das einzige Struktur, das das gesamte Ruder unterstützt. Sogar die Kraft des Wassers, wenn das Boot von einer Welle „fällt“. Wenn der Ruderposten gebeugt ist, kann das Ruder stauen und nutzlos werden.

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Ausgeglichener Spatenruder

Foto © Tom Lochhaas.

Beachten Sie den klaren Luftraum oben auf der Vorderkante dieses ausgewogenen Spatenruders. Der Ruderpfosten ist mehrere Zentimeter von der Vorderseite des Ruders zurück. Wenn das Ruder gedreht wird, dreht sich die Vorderkante zu einer Seite des Bootes, während sich die Hinterkante zur anderen Seite dreht. Während die Wendeaktion auf dem Boot gleich ist, sind die Kräfte auf dem Ruder nahezu ausgeglichen, was es sehr leicht zu steuern macht.

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SKEG MOUND RUDDER

Foto © Tom Lochhaas.

Einige Flossen-Kiel-Segelboote haben ein von Skeg montiertes Ruder wie das gezeigte. Der Skeg bietet die gleichen Vorteile wie ein kielgerontes Ruder: Das Ruder ist vor Objekten im Wasser geschützt und hat mehr strukturelle Festigkeit als ein Ruder, das nur auf dem Ruderpfosten montiert ist.

Es hat auch den gleichen Nachteil: Da es nicht „ausgewogen“ ist, wie ein Spatenruder sein mag. Die Wasserkräfte, die auf beiden Seiten verteilt sind, erfordert mehr Kraft, um das Ruder zu drehen.

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Außenborder Ruder

Foto © Tom Lochhaas.

Ein Außenborder -Ruder befindet sich außerhalb des Rumpfes am Heck des Bootes, wie z. Die meisten Außenborder werden eher mit einer Pinne als mit einem Lenkrad gedreht, da es keinen Ruderpfosten gibt, auf den ein Rad ausgeglichen werden kann.

Vorteile des Außenborderruders

Ein Außenborder -Ruder benötigt kein Loch durch den Rumpf für einen Ruderpfosten und verursacht daher weniger wahrscheinlich zu Problemen, wenn es beschädigt wird. Das Ruder kann oft entfernt oder gewartet werden, während sich das Boot noch im Wasser befindet. Scharniere am oberen und unteren Rand des Ruderabschnitts können mehr Kraft liefern als ein einzelner Ruderposten.

Nachteile des Außenborderruders

Wie ein Spatenruder ist ein Außenborder -Ruder anfällig dafür, von Gegenständen oder Seilen im Wasser getroffen zu werden oder von Seilen gefangen zu werden. Im Gegensatz zu einem Spatenruder kann es im Wasserfluss nicht ausgeglichen werden, sodass die Wasserkraft immer auf einer Seite des Drehpunkts ist und mehr Energie zum Drehen des Ruders erfordert.

Ein Ruder ist oft mit der Kielform zusammenhängen.