Die 5 besten Aftermarket -Räder

Die Diskussion der Qualität eines Felgens kann ein schwieriges Geschäft sein, da verschiedene Felgen für verschiedene Zwecke, ob für die Leistung, für Looks oder für die allgemeine Zähigkeit gebaut werden. Als Reparaturspezialist verbringe ich die meiste Zeit damit, über Zähigkeit nachzudenken. ich.e. Widerstand gegen Biegung und andere Formen von Schäden.

Die meisten Felgen bestehen aus einer Aluminium-Nickel-Legierung; Weniger Nickel sorgt für einen leichten und agilen Rand, aber einen, der sich leichter unter Schlag mit Schlaglöchern oder anderen Gefahren beugt. Mehr Nickel macht einen schwereren, stabiler-anscheinender Rand, der sich nicht leicht biegt, aber oft brüchig ist und unter Auswirkungen Risse. Die besten Felgen belegen einen Mittelweg zwischen diesen beiden Extremen.

Während ich viele Kunden habe, die Felgen hauptsächlich für Leistung, Größe oder sogar „Bling“ wählen, sind die überwiegenden Mehrheit meiner Kunden tägliche Fahrer, die gute schwierige Felgen wollen, die sie keine großen Geldbeträge kosten, um es gerade zu halten und zu halten und richtig aussehen. Einer meiner besten Marker für Zähigkeit ist, wie oft ich einen bestimmten Rand zur Reparatur sehe. Hier ist eine Liste dieser Felgen, die ich am wenigsten oft sehe, gefolgt von Drei -Rad -Herstellern, die um jeden Preis vermieden werden müssen.

5. Ronal

Mit freundlicher Genehmigung von Ronal

Ronale Felgen sollten nach allen Rechten die Nummer eins auf dieser Liste sein. Jahrelang empfahlen wir Ronal als die beste Alternative für unsere Kunden mit weicheren oder spröder. Einige Ronalen wurden sogar eher aus Titanlegierung als aus Aluminium gebaut. Ich musste fast nie eine der Felgen von Ronal reparieren, aber leider hat Ronal vor einigen Jahren in den USA die Verkauf von Felgen aufgehört. Wenn Sie ein gebrauchtes Set finden oder sie irgendwie in Europa bekommen können, kann ich sie nicht zu hoch empfehlen.

4. Konig

Mit freundlicher Genehmigung von Konig

Wie Enkei macht Konig einfach gut aussehende, sachliche Felgen, die darauf ausgelegt sind, die Auswirkungen gut zu nehmen. Konig ist ein deutsches Unternehmen, das die Zähne auf Felgen hauptsächlich für deutsche Autos abschneidet, aber jetzt machen sie für die meisten Autos dort draußen Anbietungen.

3. Enkei

Mit freundlicher Genehmigung von Enkei

Enkei ist aus gutem Grund einer der angeseheneren Radierer Japans - sie machen einfach gute Räder. Enkei-Räder sind in der Regel sehr gut aus, ohne auffällig zu sein, und die zurückhaltenden Designs enthalten viele Funktionen, die wir als Anti-Impact-Technologie betrachten. Zum Beispiel macht Enkei Speichen, die mit dem Rad des Rades bündig oder nahezu flüssig sind, was verhindert. Enkei hat tendenziell mehr Ausstattung für japanische Autos, aber viele amerikanische und deutsche Autos können nun von ihren Rädern profitieren.

2. Amerikanisches Rennen

Mit freundlicher Genehmigung des amerikanischen Rennens

Amerikanisches Rennen hat eine lange und berühmte Geschichte als typische „Muscle Car“ -Räder. Sie sind aggressiv amerikanisch in Stil und Zähigkeit und bieten normalerweise auch großartige Leistung. Viele amerikanische Rennfelgen sind mit druckgeschmiedeten Aluminiumlegierungen gebaut, die viel stärker und leichter sind als Gusslegierungsräder und fast nie knacken.

1. BBS

Mit freundlicher Genehmigung von BBS

Mit Ronal, hauptsächlich in Amerika, nimmt BBS die Krone als meinen Lieblingsradhersteller. BBS hat mit BMW, Mercedes, Porsche und Volkswagen lange Zeit mit Hand in Anspruch genommen. Tatsächlich werden die meisten Standard -OEM -Felgen für deutsche Performance -Autos von BBS für den Hersteller hergestellt. Was BBS großartig macht, ist ihre Fähigkeit, das scheinbar unmögliche - sehr leichte, sehr schwierige Felgen zu erreichen, die erstaunlich hohe Leistung sind und großartig aussehen. Dies ist auf eine spezielle „Gegendruck“ -Gastmethode zurückzuführen, die viele der Vorteile der Guss- und Druckgeschmorte kombiniert.

3 Räder, um sie um jeden Preis zu vermeiden

1. Mille Miglia
Mille Miglia ist jetzt gnädigerweise aus dem Geschäft, aber viele gebrauchte Sets bleiben gefährlich um. Vermeiden Sie diese - im Geschäft nennen wir sie „Milli Vanillias“, weil sie nur vorgeben, Räder zu sein. Mille Miglien sind zweifellos die weichsten Leichtmetallräder, die ich je gesehen habe, und sie biegen sich, wenn Sie sie falsch ansehen.
2. Sport Edition
In der Division „Incredinal Soft Wheels“ wird die Marke Sport Edition auf den zweiten Platz belegt, die immer noch von Tire Rack und anderen Distributoren verkauft werden. Sport Editionen sind ziemlich günstige und mittelschwer aussehende Räder, aber ich sehe fast jede Woche einen Satz von diesen, meistens mit allen vier Felgen gebogen.
3. Maya
Die Maya -Felgen sind nicht nur sehr weich, sondern sind hauptsächlich mit einer gekrümmten Außenkante ausgestattet, die sich über die Speichen hinaus erstreckt. Diese Außenkante ist berüchtigt für das Knacken unter mäßigen Auswirkungen, und ein Riss auf der Vorderseite eines Felgens ist am häufigsten tödlich. Wir sagen unseren Kunden im Allgemeinen, wenn sie Maya -Felgen kaufen müssen, sollten sie wirklich fünf kaufen, damit sie einen Ersatz haben, wenn man zerstört wird.