Das Freizeitpilotenzertifikat

Das mit Abstand am wenigsten beliebte aller Pilotzertifikate ist das Freizeitpilotenzertifikat. Es sollte eine einfachere Version des privaten Pilotenzertifikats sein, aber die darauf aufgenommenen Beschränkungen sind bei Studenten nicht beliebt. Die Freizeitlizenz war für Freizeitflyer gedacht, die außerhalb von kontrollierten Flughäfen und innerhalb von 50 Meilen von ihrem Heimatflughafen bleiben würden. Für einige Landwirte oder Enthusiasten, die sich einfach ab und zu für eine Flugzeugfahrt machen möchten, könnte das Erholungs -Pilotenzertifikat wünschenswert sein.

Das Sport Pilot -Zertifikat hat das Freizeitpilotenzertifikat ersetzt, obwohl die Erholungslizenz weiterhin studentischen Piloten zur Verfügung steht. Die Beschränkungen eines Freizeitpiloten sind größer als diejenigen, die einem Sportpiloten oder einem Privatpiloten auferlegt werden. Die Anforderungen an die Erlangung eines Freizeitpilotenzertifikats liegen irgendwo in der Mitte eines Sportpiloten und eines Privatpilotenlizenzes. Die meisten Leute glauben, dass ein Student, wenn er bis zu einem Freizeitzertifikat geht, er oder sie auch die wenigen zusätzlichen Stunden Unterricht für ein privates Pilotenzertifikat erhalten kann. Somit ist die Freizeitlizenz nicht sehr beliebt.

Wenn Sie jedoch entschieden haben, dass Sie einen guten Grund für Sie ein Freizeitpilotenzertifikat erhalten, sind hier die Schritte, um ein Freizeitpiloten zu werden:

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Die Anforderungen erfüllen

Wie bei allen Zertifikaten möchten Sie sicherstellen, dass Sie die Mindestanforderungen erfüllen, wie in den Federal Aviation Regulations (FARS) beschrieben, dargestellt. In diesem Fall finden Sie die vollständigen Anforderungen in CFR Teil 61.96. Kurz gesagt, Sie müssen mindestens 15 Jahre alt sein, um mit dem Training zu beginnen, und 17 Jahre alt, um die praktische Prüfung der FAA für den Freizeitpilotenzertifikat abzulegen. Außerdem müssen Sie in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu sprechen, zu schreiben und zu verstehen.

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Erhalten Sie ein studentisches Pilotenzertifikat und ein Mediziner der 3. Klasse

Sie können beide im Büro des medizinischen Prüfers eingehen, wenn Sie sich für Ihre Luftfahrtmediziner untersuchen. Das Dokument, das der Arzt Ihnen gibt. Sie können sich für ein Zertifikat der 1. oder 2. Klasse erhalten, wenn Sie der Meinung sind, dass Sie zu einem beliebigen Zeitpunkt Airline -Piloten werden möchten. Andernfalls wird ein medizinisches Zertifikat der 3. Klasse erfolgen.

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Finden Sie einen Ausbilder

Sie müssen einen Ausbilder finden, wenn Sie es noch nicht getan haben. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wohin Sie gehen sollen, fragen Sie an Ihrem örtlichen Flughafen nach herum. Die meisten Menschen kennen die Ausbilder in der Gegend und können Sie auf einen guten verweisen. Ihre Beziehung zu Ihrem Ausbilder ist wichtig. Verbringen Sie also einige Zeit damit, einen guten zu finden. Wenn Sie einen Ausbilder haben, den Sie nicht wirklich mögen, behalten Sie sich das Recht vor, einen neuen zu finden.

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Studieren Sie für die FAA -schriftliche Prüfung und machen Sie

Beginnen Sie so schnell wie möglich zu lernen. In einigen Flugschulen oder Ausbildern müssen Sie die schriftliche Prüfung der FAA -Freizeitpiloten erfolgreich abschließen, bevor Sie jemals einen Fuß in ein Flugzeug treten. Andere werden Sie so viel fliegen lassen, wie Sie möchten, während Sie zu Hause für den Test studieren.

In beiden Fällen muss der Test abgeschlossen sein. Es ist ein kurzer 50-Fragen-Test, und Sie müssen einen Abstand von 70% oder höher erzielen. Es ist am besten, es früh zu nehmen- fliegen ist einfacher, wenn Sie über das Hintergrundwissen verfügen. Es macht nur Sinn. Legen Sie es nicht ab.

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Fang zu fliegen!

Ein Antragsteller von Freizeitpiloten benötigt mindestens 30 Stunden Flugstunden, von denen 15 Unterrichtsflüge und 3 Stunden Solo -Flug sein müssen. Außerdem muss ein Pilotpiloten aus dem Freizeitpiloten mindestens zwei Stunden Training zu einem Flughafen mindestens 25 Seemeilen vom Heimatflughafen entfernt erreichen. Stellen Sie sicher.

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Nehmen Sie den Checkride

Der letzte Schritt zur Erlangung eines Freizeitpilotenzertifikats ist die praktische Prüfung der FAA oder die Check -Fahrt. Sobald Ihr Ausbilder der Meinung ist, dass Sie die erforderlichen Fähigkeiten nachgewiesen haben, wird er Sie für die Check -Fahrt "abmelden". Die Scheckfahrt wird von einem ausgewiesenen FAA -Prüfer gegeben und besteht aus einer mündlichen Prüfung und einer Flugprüfung. Die Prüfung dauert normalerweise einige Stunden, abhängig von Ihrem Wissensniveau und den Methoden des Prüfers. Sie können sehen, worauf Sie in den praktischen Teststandards der FAA bewertet werden.

Nach erfolgreicher Fertigstellung Ihres praktischen FAA -Tests unterstützt der Prüfer Sie beim Ausfüllen der FAA -Unterlagen online. Sie müssen ihn bezahlen (die Preise variieren im Voraus bei Ihrem Ausbilder). Der Prüfer gibt Ihnen ein temporäres Privatpilotenzertifikat, das Sie verwenden können, während Sie darauf warten, dass das offizielle FAA -Zertifikat per Post ankommt.