Das erste Edelstahlauto

Sie denken wahrscheinlich, dass sich eine Überprüfung der Autos aus Edelstahl auf den Delorean konzentrieren würde. Wenn Sie ein Fan des Flusskondensators sind, denken Sie vielleicht sogar, dass das Edelstahlauto für den Film "Back to the Future" erfunden wurde.

Hier werfen wir einen Blick auf die ersten Edelstahlautos, die Mitte der 1930er Jahre hergestellt werden. Wir werden sogar diskutieren, wie und wann sie die Metalllegierung aus Edelstahl erfunden haben. Schließlich werden wir eine kleine Geschichte über John DeLorean und seine Farbe weniger Autounternehmen abdecken.

Geburt eines Edelstahlautos

Sie produzierten das erste Edelstahlauto durch eine Partnerschaft zwischen der Abteilung Allegheny Ludlum Steel und der Ford Motor Company 1936. Allegheny Ludlum näherte sich Ford mit der Idee 1934. Sie wollten ein Auto bauen, das in den Marketingkampagnen des Stahlunternehmens verwendet werden konnte. Das auffällige Automobil würde die vielen Verwendungen dieses korrosionsbeständigen Wundermetalls zeigen.

Geschichte des Edelstahls

Allegheny Ludlum wurde der erste große Produzent von Edelstahl. Sie haben dieses Metall jedoch nicht erfunden. Ein englischer Metallurger wird 1913 der Entdeckung zugeschrieben. Harry Brearly arbeitete an einem Projekt zur Verbesserung der Gewehrfässer. Er stellte versehentlich fest, dass die Zugabe von Chrom zu kohlenstoffarmem Stahl eine fleckbeständige Qualität ergibt.

Es behält dieses rostfreie Merkmal bei, da ein unsichtbarer und anhaftender chromreicher Oxidoberflächenfilm bildet. Dieses Oxid etabliert sich auf der Oberfläche und heilt sich in Gegenwart von Sauerstoff. Moderner Edelstahl kann auch andere Elemente enthalten. Dinge wie Nickel, Niob, Molybdän und Titan verstärken die Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl weiter.

Edelstahlautos

Die Allegheny Ludlum -Website hat eine Seite, die sich der Geschichte ihrer Edelstahlautos widmet, und darin schreiben sie: „Von den sechs Edelstahlautos, die 1936 in Detroit von der Ford -Montage -Linie gerollt wurden, gibt es heute vier,. Dies ist ein lebendiger Beweis für die Haltbarkeit von Edelstahl."Eine ist im Heinz Regional History Center in Pittsburgh, Pennsylvania, ausgestellt.

Drei von ihnen sind ständig im Crawford Auto Museum in Cleveland, Ohio, ausgestellt. Jede der ursprünglichen sechs protokollierten mindestens 200.000 Meilen in den Händen von Allegheny Ludlum -Beamten, bevor sie 1946 in den privaten Eigentum in den Ruhestand ging. Diese Autos haben seitdem Tausende von zusätzlichen Meilen auf den Odometern protokolliert.

Die glänzenden Körper haben die meisten ihrer regulären Stahlteile überdauert. Allegheny Ludlum und Ford haben an zwei weiteren Edelstahlmodellen zusammengearbeitet. Dazu gehörten ein Thunderbird von 1960 der zweiten Generation und ein Lincoln Continental Cabrio von der vierten Generation von 1967. Von den 11 ursprünglich gebauten Autos sind Berichten zufolge noch heute noch verwendet.

John DeLorean mochte rostfreie Autos

Der 6'4 "John Zachary DeLorean wurde Jan geboren. 6, 1925 in Detroit, Michigan. Er würde am 19. März 2005 in seinem Haus in Summit, New Jersey, vergehen. Sie listeten die Todesursache als Komplikationen aus einem Schlaganfall auf. Wie Sie vielleicht von einem in Detroit geborenen Autoliebhaber erwarten, hatte John DeLorean eine starke Automobilkarriere.

1956 begann er für die Pontiac Division of General Motors zu arbeiten. Viele betrachteten ihn als die treibende Kraft hinter dem Pontiac GTO. Er wechselte zur Marke Chevrolet, wo er der jüngste Leiter der Division in der Geschichte des Unternehmens wurde. 1973 verließ er General Motors, um eine eigene Autofirma zu gründen.

Die Delorean Motor Car Company produzierte 1975 den ersten Prototyp. Der DMC 12 mit seinen Körperpaneelen aus Edelstahl und Möwenflügeltüren machte einen starken ersten Eindruck. Leider war der französisch gebaute PRV V-6-Motor nicht leistungsfähig oder zuverlässig. PRV stand für ein Joint Venture -Projekt zwischen Peugeot, Renault und Volvo.

Die ersten Autos erreichten die Verbraucher erst nahezu ein Jahrzehnt nach der Bildung des Unternehmens. Bis 1982 hatten sie 7000 Autos gebaut, aber die Hälfte von ihnen war unverkauft geblieben. Sie gelang es ihnen, weitere 1700 Einheiten zu bauen, bevor das Unternehmen später in diesem Jahr von der britischen Regierung beschlagnahmt wurde.

Das turbulente Leben von John DeLorean

Leider hat DeLorean, der erste Automobilhersteller, der Massenstahl aus Edelstahl produziert, keine herrliche Geschichte zu erzählen. Vorwürfe wegen Betrugs, Misswirtschaft, politischer Einmischung und sogar der Beteiligung der irischen republikanischen Armee sind Teil der mutmaßlichen Geschichte von John DeLoreans Autofirma.

Es half nicht, dass John DeLorean selbst Gegenstand einer FBI -Stacheloperation im Zusammenhang mit dem Drogenhandel wurde. Das größte Problem des Delorean Car Company war jedoch, dass die Betriebskosten die Gewinne gut übertroffen hatten. 1982 verkaufte ein Empfänger die vorhandenen Teile und Autos bei der Auktion. Von den fast 9000 produzierten rostfreien Autos wird geschätzt, dass über 6400 noch heute noch da sind. Warum sind also nicht mehr Autos mit Edelstahl gebaut??