Die 4 zuverlässigsten Muldenwagen im Bauwesen

Viele unserer Projekte benötigen Müllkippe, um die Arbeit zu erledigen. Muldenwagen werden verwendet, um Aggregate von einem Punkt zum anderen zu bewegen und die hydraulischen Komponenten zu verwenden, um den hinteren Inhalt zu heben, damit sie auf den Boden fallen können.

Diese Lastwagen sind in vielen Konfigurationen und Größen erhältlich. Hier präsentieren wir hier die in der Bauindustrie üblicherweise verwendeten Kipper -Lkw -Geräte. Denken Sie immer daran, bei der Auswahl Ihres Muldenkipper Ihre Gewichtsbeschränkungen oder Frostverbände des Bundes und des Bundesstaates zu überprüfen.

Offroad-Muldenkipper

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Offroads sind auch als artikulierte LKWs bekannt und sind große Lastwagen, die im Wesentlichen für Bergbauoperationen oder in Situationen verwendet werden, in denen große Mengen an Gesamtmengen gezogen werden müssen. Ihre große Größe und schwere Belastung machen sie ideal für Offroad-Situationen (raues Gelände) und nicht für die Verwendung über Straßen oder entwickelte Gebiete empfohlen. Außerdem gehören sie zu den besten, wenn sie lange Strecken schleppen. Sie sind in der Lage, Lasten bis zu 60 Tonnen zu handeln. Gelegte Muldenkipper haben ein Scharnier zwischen der Kabine und dem Bettkasten.

Muldenkipper transportieren

Transfer -Muldenwagen sind Lastwagen, die von einem separaten Anhänger gezogen werden. Das Hauptmerkmal von Transfer -Muldenwagen ist, dass der separate Anhänger einen beweglichen Frachtbehälter hat. Diese Konfiguration maximiert die Lastkapazität, ohne die Manövrierfähigkeit zu verlieren.

Der separate Behälter wird von einem Elektromotor angetrieben, der am Traktor montiert ist, der auf Rädern fährt, die in den Anhängerrahmen des Hauptkipper -Lastwagens rollen. Es gibt eine Variation eines Übertragungskipper -Lkws, mit dem Sie dem Hauptwagen andere Frachtbehälter hinzufügen können. Seien Sie vorsichtig, da diese Art der Konfiguration in allen Zuständen aufgrund von Gewichtsbeschränkungen nicht zulässig ist.

Seitenmüllwagen

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Seitenmuldenwagen gehören zu den schnellsten Muldenwagen zum Entladen. Sie haben eine der größten Kapazitäten dieser Art von Lastwagen und sie haben das Merkmal, dass es zur Seite neigt, um das Material auf den Boden zu werfen.

Sie bieten Sicherheit gegen das Übertauchen, aber aufgrund ihrer Länge haben sie nur begrenzte Manövrierfähigkeit. Aufgrund dieses Merkmals können diese LKWs nicht immer verwendet werden und werden in Projekten bevorzugt, bei denen die Website viel Platz zum Manöver hat. Seitenmuldenwagen tragen weniger Volumen einer Ladung als herkömmliche Standard -Muldenkipper.

Standardkipper

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Der reguläre Muldenkipper ist der häufigste in der Bauindustrie verwendet. Das Dump -Chassis wird von einem hydraulischen Widder zwischen der Kabine und der LKW -Karosserie gehoben. Es hat eine vordere Achse und eine oder mehrere Hinterachsen. Zu den gängigen Konfigurationen für Standard-Muldenwagen gehören das Sechsrad und das Zehnrad. Sie bieten großartige Manövrierfähigkeit, können jedoch nicht über weichen Böden verwendet werden.

Andere Muldenkipper

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Es gibt andere Konfigurationen für Muldenkipper, obwohl sie nicht so häufig sind wie die vorherigen. Dies sind einige zusätzliche Muldenkipper -Lkw -Typen:

• LKW und Welpe: Sehr ähnlich wie bei einem Transferkipper, aber er unterscheidet sich durch einen eigenen hydraulischen Widder. Es ist in der Lage, eigenständiges Dumping.
• Superdump Truck: Ein einzigartiger Muldenkipper, der große Lasten tragen kann. Der Superdump -LKW ist besonders nützlich für Asphalt- und Betonpflasteranwendungen.
• Semi-Trailer-Endkipper: Ein Seitungskipper, bei dem der Zwei-Achsen-Anhänger einen eigenen hydraulischen Hebezeug hat.
• Semi-Trailer Bottom Mulde Truck: Ähnlich wie der Semi-Dailer-Endmuldenwagen, bei dem die Müllkippe ein Clamshell-Mülldepon im Mittelpunkt des Anhängers ist. Der größte Vorteil eines Semi -Bottom -Muldenkipper ist die Fähigkeit, Material an einem bestimmten Ort und schmalen Bereichen zu legen.
• Doppel- und Dreifachanhänger Bottom Mulde Truck: Besteht aus einem Zwei-Achsen-Traktor, der einen einachsigen Halbschilder und ein oder zwei volle Anhänger zieht. Der größte Nachteil ist die Schwierigkeit, umgekehrt zu gehen.

Die Konfiguration all dieser und der früheren Alternativen wird je nach Vorschriften und Beschränkungen von Land zu Land wechseln. Es gibt viele andere Arten von Muldenwagen, aber diese vier sind diejenigen, die von professionellen Fahrern und Bauprofis bevorzugt werden.