Der 1966 Ford Mustang 2+2 Fastback

Im Jahr 1966 ging das SR-71 Blackbird Spy-Flugzeug in den Service, die letzte Folge der Dick Van Dyke-Show ausgestrahlte und es war das letzte Jahr, in dem Ford den ursprünglichen Mustang Fastback vor dem Modelljahr von 1967 mit einem leicht überarbeiteten Modelljahr 1967 anbot, der leicht überarbeitet war Ausführung. Obwohl der Mustang ein herausragendes Umsatzjahr hatte, verzeichnete das Fastback, das sehr beliebt war. Insgesamt wurden 1966 nur 35.000 Mustang -Fastbacks produziert, was dieses Modell von Mustang Collectors sehr gefragt wurde.

Merkmale

• Mustang 2+2 Blockbuchstaben auf vorderen Kotflügeln
• Klappersitz
• Keine Rocker -Panels auf GT -Modellen
• Keine Seitenschaufeln auf GT Mustangs
• Lampenstandard Standard
• Neue Reifen
• Neues Kühlergrillmuster
• Neues Instrumentencluster
• NEUE DAS CAP

Für 1966 enthielt das Fastback einen neu gestalteten Kühlergrill, ein neues Instrumentencluster und neu gestaltete Räder. Ein Automatikgetriebe wurde für den "Hi-po" V8 verfügbar. Seitenschaufeln fehlten auf dem GT -Modell und sorgten für einen saubereren Look, während Fahrlampen als Standardausrüstung angeboten wurden. Darüber hinaus zeigte der GT Seitenrennstreifen, die an den Platz von Chrom -Rocker -Panels einnahmen, was dem Fahrzeug einen ernsthaften Aussehen für den Rennsport verleiht.

Zu dieser Zeit haben Ford exterior Styling -Merkmale des Fastbacks angepriesen, z. Getöntes Glas im Heck war Standard.

Obwohl andere Mustangs im Jahr 1966 das Mustang -Pony -Emblem direkt hinter den Vorderradbohrungen trugen, zeigte der GT Mustang an seiner Stelle ein spezielles GT -Emblem an seiner Stelle. Zusätzlich wurden die Buchstaben „Mustang 2+2“ zum unteren vorderen Kotflügel des Fastbacks hinzugefügt. Der GT enthielt auch das Hi-PO 289-Emblem, sodass es leicht ist, eines dieser V-8-Klassiker auf der Straße zu erkennen. 1966 war auch das erste Jahr, in dem Mustang Standard -Backup -Leuchten hatte.

Auf der Innenseite bot Ford ein Fünf-Dial-Instrument-Cluster mit Kraftstoff, Öldruck, Verstärkern und Motortemperaturmessgeräten an. Zusätzlich zu einem hinteren Klappsitz enthielten die Fastback-Modelle von Türen mit freundlicher Genehmigung, ein großes, ein Panel montiertes Aschenbecher und eine Auswahl von 5 verschiedenen All-Vinyl-Störungen: Schwarz, Rot, Blau, Aqua und Pergament.

Produktionsstatistiken

Standard Fastback: 27.809 Einheiten

Luxus Fastback: 7.889 Einheiten

Gesamtproduktion: 35.698 Einheiten

Endverbraucherpreis: $ 2.607 Standard Fastback

Eines der markantesten Merkmale des Fastback-Mustang von 1966 sind die Ausstiegsöffnungen des Autos, die mit dem voll funktionsfähigen Innenraumlüftungssystem des Fahrzeugs funktionieren.

Das Auto wurde auch mit einem optionalen AM/Sterosonic Tape -System ausgestattet.

Motorangebote

• Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Motor @ 120 PS mit 9.2: 1 Komprimierung und ein Ein-Barrel-Vergaser
• Motorcode C: 289 Kubikzoll V-8 Motor bei 200 PS mit 9.3: 1 Kompression und Vergaser mit zwei Barrelen
• Motorcode A: 289 Kubikzoll V-8 Motor @ 225 PS mit 10.0: 1 Komprimierung und ein Vergaser mit vier Zahlen
• Motorcode K: 289 Kubikzoll V-8 Motor @ 271 PS mit 10.5: 1 Komprimierung und ein Vergaser mit vier Zahlen

Außenfarben: Antike Bronze, Arkadianer Blau, Brittanyblau, Süßigkeiten Apfelrot, dunkles Moosgrün, Emberglo, Ivy Green Metallic, helles Beige, Maroon Metallic, Medium Palomino Metallic, Medium Silber Metallic, Alpmist Blue, Raven Black, Sahara Beige, Sautere Gold, Signalflare, Signalflare, Signalflare, Signalflare Rot, silberblau, silberblau Metallic, Silberfrost, Frühlingsgelb, Tahoe -Türkis, Vintage Burgundy, Wimbledon White