Der Mercury Comet Caliente von 1965 ist heiß

Lassen Sie sich von uns zu 1965 zurückbringen. Dies ist eine Zeit in der Automobilgeschichte, in der sich die Muscle -Car -Kriege wirklich erwärmen begannen.

Autos wie der Chevrolet Impala Super Sport, der vom 409 Monster Motor angetrieben wurde. Obwohl die Schlacht zwischen den Big Three tobte, wollte Mercury in.

Sie machten ihren besten Schuss mit dem Bare-Bones Street Cruiser Styling des Kometen. Das Unternehmen nahm eine Straße, die weniger reiste, indem er die Zuverlässigkeit und Stärke des mittelgroßen Quecksilbers ansprach.

Mit einem angemessenen Aufkleberpreis, angemessenen Strom und geringen Wartungskosten bewiesen diese Automobile, dass sie einen Platz in der Einfahrt verdient hatten. Besuchen Sie mich, während wir den Mercury -Kometen aus den 1960er Jahren erkunden. Wir werden auch über die Hochleistungszyklon- und Caliente-Versionen sprechen. Schließlich werden wir die Details der brutalen AD-Kampagne von 100.000 Meilen aus der Ausdauerprüfung überprüfen.

Beginn des Quecksilberkomets

Der mittelgroße Mercury Comet wurde Ende 1959 als Modell von 1960 gestartet. Es nutzte die Unibody Ford Falcon -Plattform. Mercury bot den Autos der ersten Generation in einem zwei Türkupé, einer viertürigen Limousine und dem Bahnhofswagenkörperstil an. Ursprünglich als Economy -Auto geplant, kam die Standardmacht von einem kleinen 2.4 l Straight Six im Jahr 1960.

Im folgenden Jahr hat das Unternehmen den Standardmotor mit einem 2 verstärkt.8 l Inline 6-Zylinder, um Beschwerden über schlechte Leistung zu quetschen. Die Verbraucher hatten die Möglichkeit, die 4 zu bestellen.3 l 260 CID V-8 auch. Die Übertragungsoptionen blieben von 1960 bis 1963 einfach. Schaltübergreifende Getriebe wurden in den drei auf der Baumversion geliefert. Der 2-Geschwindigkeits-Merc-O-Matic wurde jedoch zur beliebtesten Wahl.

Quecksilberkomet der zweiten Generation

Mercury baute nur zwei Jahre den Kometen der zweiten Generation. Die Autos von 1964 und 1965 werden von vielen Autosammlern als Sweet Spot für dieses mittelgroße Marvel angesehen. Das komplett neu gestaltete Quadrat von Styling sorgte für einen frischen muskulösen Look. Der größere Motorraum ermöglichte die Installation der größten Ford -Motoren.

Gegen Ende 1964 schob Mercury einen 427 V-8 unter die Motorhaube. Sie bezeichneten das Ultrahoch-Performance-Modell als Mercury Comet Cyclone. Sie bauten jedoch insgesamt nur etwa 50. Diese Autos dominierten die Kategorie NHRA Super Stock und zogen weltbekannte Rennwagenfahrer wie Ronnie Sox an. 1964 ging Ronnie Sox mit der Trophäe für die NHRA Winter Nationals, die den 427 Zyklon stellten.

Das Quecksilberkomet Caliente

Wenn Menschen das Wort Caliente hören, neigen sie dazu, die spanische Bedeutung des Begriffs auf den Automobil anzuwenden. Natürlich bedeutet Caliente ins Englische, heiß oder eine Beschreibung der Attraktivität. Als ich einen Spanischlehrer nach der genauen Bedeutung des Wortes fragte, sagte sie mir, dass es jemanden darstellt, der promiskuitiv ist.

Wenn Sie den Begriff auf einen Quecksilberkomet anwenden. Diese Autos boten Plüsch -Deluxe -Teppichböden, verchromte Körperseitenleisten und Caliente -Abzeichen. Diese Ausstattung umfasste auch ein Innenbeleuchtungspaket, das zu diesem Zeitpunkt in der Geschichte nicht auf vielen Modellen zu sehen ist. Mercury bot 1965 ein Caliente -Cabrio in limitierter Auflage an. Diese kamen Standard mit einem betriebenen Ragtop mit Strommotor.

Als wir zum ersten Mal auf einen Kometen Caliente stießen, dachten wir, der Spezialmodellame sei ein Verweis auf den Motor. Wir erwarteten einen super heißen 427 Kubikzoll -Kobra -Motor unter der Motorhaube. Jeder große Blockkomet trägt jedoch die Bezeichnung des Zyklons. Standardleistung für das geladene Komet Caliente kam in Form eines 289 Kubikzoll kleinen Blocks V-8. Diese Motoren fanden auch ihren Weg in das Mustang Pony -Auto, das Ende 1964 eingeführt wurde.

Die Basis V-8 produzierte 200 PS mit einem Vergaser mit zwei Barrelen. Dies stieg auf eine beeindruckende Leistung von 270 PS von der Hochleistungs-Vier-Barrel-Version aus, die ausgestattet ist. Die am meisten geschätzte Kombination umfasst den heißeren Motor mit einem Viergang-Schaltgetriebe.

Dies führt uns zu der Frage, wie wertvoll dieses Auto ist? Im Ausstellungsraum Neue Erkrankung Ein 1965er Mercury Comet Caliente Cabrio hat einen Wert von rund 25.000 US -Dollar. Motivierte Käufer, die einen in einem außergewöhnlichen Zustand mit niedrigen Meilen finden.

Mercury Comet the World Durability Champion

Die Mercury Division entwickelte eine großartige Werbekampagne, um ihren Kometen der zweiten Generation im Jahr 1964 zu fördern. Sie nannten es die Haltbarkeit Herausforderung. Ersten. Sie haben über 100.000 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 100 Meilen pro Stunde protokolliert. Von den fünf Autos, in denen nur einer mechanische Probleme hatte.

Als nächstes legten sie den Kometen durch eine ostafrikanische Safari -Abenteuer -Rallye. Sechs Kometen nahmen das Feld mit 92 anderen Einträgen. Nur 21 Autos beendeten das Bestrafungsrennen. Zwei dieser Autos waren die Quecksilberkomets. Das Unternehmen erwartete eine bessere Darstellung in der afrikanischen Rallye und hat die Idee für eine traditionellere Werbung im folgenden Jahr eingereicht.