Testen Sie Ihr Wechselstromsystem auf Lecks mit einem Farbstofftest

Wenn Sie mit Heißluft aus Ihren Lüftungsschlitzen herumgefahren sind, ist es definitiv Zeit, Ihr Wechselstromsystem aufzuladen. Heutzutage ist es nicht zu schwierig, es selbst aufzuladen, und die Kits, die Sie in Ihrem örtlichen Autoteilladen kaufen können, sind nicht schwer zu bedienen. Es ist ein perfektes Projekt für den Wochenendschlüssel Turner. Aber was ist, wenn Sie Ihr AC -System aufgeladen haben und nichts aus dem Geschäft herausgekommen sind? Oder sind Sie in einer Situation, in der Sie Ihre Klimaanlage in jeder Saison aufladen müssen? Wenn dies der Fall ist, müssen Sie möglicherweise eine Art von Leckerkennungsverfahren durchführen, die als Farbstofftest bezeichnet werden. Während es teure Leckdetektoren der Klimaanlage von großen Werkzeugverkäufern erhält. Das Klimaanlage Ihres Autos oder Lastwagens arbeitet auf einem dicht geschlossenen Kreis mit zirkulierendem Freon. Es sollte nicht einmal das kleinste Leck im System geben. Mit dem Druck, den der Wechselstromkompressor erzeugt. Wenn Sie es für den Klimaanlagen in der örtlichen Garage abgeben. Sie haben überlegene Geräte für die Erkennung von Lecks, die Sammlung von Kältemittel und die Gesamtdiagnose, aber der Preis wird die Investition des Geschäfts in dieser teuren Ausrüstung widerspiegeln.

Definition: Ein Klimaanlage auf Farbstoffbasis verwendet einen farbigen Farbstoff, um Freon-Lecks in Ihrem Klimaanlage zu finden. Mit diesem Test wird ein farbiger Farbstoff in das A/C-System injiziert, das unter UV-Licht (Ultra-Violett) am Punkt eines Lecks überall im System sichtbar ist. Der Test wird unter vollem Druck mit geschlossenem Klimaanlage durchgeführt (versiegelt, als würden Sie unter normalen Bedingungen fahren). Wenn Sie die Version dieses Kits für die Autoteilespeicher verwenden, injizieren Sie einfach eine kleine Dose UV -Farbstoff in das Klimaanlagensystem über denselben Ladeanschluss, mit dem Sie Freon hinzufügen, um Freon hinzuzufügen. Führen Sie einfach den Wechselstrom und verwenden Sie das spezielle UV -Licht, um nach einem Fluorescing zu suchen. Sogar ein winziges Lochleck ist leicht zu erkennen, wenn Sie diese Blacklight -Methode verwenden. ich liebe es. Sie können auch feststellen, welche Lecks winzig sind und welche Lecks wichtig sind, so. Möglicherweise beschließen Sie, den massiven Link in Ihrem Kondenssor sofort zu beheben, lassen jedoch diese beiden Loch-Lecks in der High-Side-Linie für einen weiteren Tag. Ein Lecketest durchzuführen ist eine gute Idee, wenn Sie daran denken, Ihr Wechselstromsystem aufzuladen, da das Aufladen eines undichte Systems Zeit und Geld ist.

Auch bekannt als: Freon -Leck -Test, UV -Test

Gemeinsame Missschreibungen: AC, Froen