Ein Motorrad nach dem Winterlager starten

Klassische Motorradbesitzer winten oft ihre Klassiker winterlich. Der Schutz der verschiedenen Komponenten und Systeme während langer Speicherperioden, wie z. B. Wintertime, sorgt dafür. Wenn das Fahrrad jedoch winterlich war, benötigt es eine grundlegende Wartung, bevor es mit dem Fahren bereit ist.

Reifen

Angenommen, das Fahrrad wurde nicht mit den Reifen aufbewahrt, die den Boden berührten. Wenn das Fahrrad beispielsweise auf seinem Mittelständer ruhte, werden die Reifen bei Kontakt mit dem Boden leicht eingerückt. Dieses Problem wird besonders ausgeprägt sein, wenn der Reifen während der Speicherung entleert ist.

Um die Eindrücke zu entfernen (allgemein als flacher Fleck bezeichnet) sollte der Reifen leicht über infloliert sein (beispielsweise ca. 20%, wenn der reguläre Druck 32 lbs beträgt. Es sollte auf 38 erhöht werden.5 lbs.) für einen Zeitraum von mindestens 24 Stunden vor dem Fahrradfahren. Kurz vor dem Fahren muss der Reifendruck auf ihren normalen Betriebsdruck angepasst werden.

Wenn der Eigentümer überlegen würde, neue Reifen anzupassen, wäre es ein guter Zeitpunkt, dies vor dem Fahren zu tun.

Motor

Die Motor- und Getriebeöle sowie alle zugehörigen Filter sollten für die neue Fahrsaison ersetzt werden.

Wenn die Zylinder mit WD40 behandelt wurden, um während des Lageres zu stoppen.

Wenn Motoröl in die Zylinder gegossen wurde, sollte der Motor mit entferntem Zündkerzen gedreht und mit einem Laden über den Steckerlöchern gelegt werden, um ein überschüssiges Öl zu fangen, das ausgeworfen werden kann.

Dieses Verfahren sollte durchgeführt werden, indem die Kurbelwelle von Hand gedreht wird (ein Schraubenschlüssel am Ende der Kurbelwelle im Gegensatz zu den Kick- oder Elektrostartern) mit der Zündung. Alternativ kann das Fahrrad in Gang gebracht werden (2. und der Motor über das Hinterrad gedreht; Wieder ohne die ausgestatteten Stecker und die Zündung aus.

Hinweis: Bevor Sie versuchen, das Fahrrad nach einer langen Lagerung zu fahren. Bevor der Motor beginnt.

Kraftstoffsystem

Wenn das Fahrrad für die ordnungsgemäße Lagerung vorbereitet wurde, wurde ein Kraftstoffstabilisator hinzugefügt. Wenn das Fahrrad aus der Lagerung gebracht wird, muss nur ein neuer Kraftstoff hinzugefügt werden. Wenn das Fahrrad jedoch mit Kraftstoff in (insbesondere in Amerika) gelagert wurde, müssen die Kohlenhydrate möglicherweise vollständig wieder aufgebaut und gereinigt werden, um die Rückstände aus den verschiedenen Komponenten herauszuholen.

Das erste Anzeichen dafür, dass die Kohlenhydrate mit alten Treibstoff zusammengeschlagen sind. Dieses Symptom zeigt an, dass die primären Jets blockiert sind. Die Diagnose von Vergaserproblemen ist relativ unkompliziert, aber Probleme können Zeit sein, um zu konsumieren und/oder teuer zu reparieren.

Elektrisches System

Wenn das Fahrrad während des Speichers mit einem intelligenten Ladegerät ausgestattet war, sollte das elektrische System gut zu gehen sein. Wenn das Fahrrad jedoch aufbewahrt wurde, ohne den Akku zu trennen oder ohne ein intelligentes Ladegerät zu verwenden, muss der Akku vollständig geladen oder ersetzt werden. Eine DC -Spannungsprüfung zeigt an, ob der Akku außerhalb des Dienstes liegt.

Alle Lichter und Schalter sollten auf den richtigen Betrieb überprüft werden (gelegentlich tritt Korrosion um Glühbirnenkontakte auf).

Bremssysteme

Die Bremsrotoren sollten mit Bremsreiniger gereinigt werden (ohne den Abschnitt der versteckten Rotoren) und die Bremsflüssigkeit bluteten. Die Brems.