Zweite Generation (1974-1978) Mustang Fotogalerie

Seit fast einem Jahrzehnt hatten Automobilverbraucher den Ford Mustang als leistungsstarke Leistungsmaschine kennengelernt, wobei die Stromerhöhungen fast jährlich geliefert wurden.

Der Ford co. verfolgte einen anderen Ansatz mit dem Mustang der zweiten Generation. Ab 1974, ein Jahr nach dem arabischen Öl -Embargo, erhöhte Ford seine Motoren dramatisch zu den Benzinpreisen und senkte die Versorgung. Ein vollständig neu gestalteter Mustang II wurde eingeführt, der in beiden 2 erhältlich ist.3-Liter-Inline-Vierzylindermotor oder 2 2.8-Liter V6. Keiner der Motor war besonders leistungsfähig und löste nur 90 bzw. 100 PS aus.

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1974 Mach 1 Mustang II

Foto mit freundlicher Genehmigung von Ford Motor Company

Der Mach 1 Mustang kehrte 1974 als Fließheckmodell zurück.

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Mustang II. Pony trabte

Foto © Jonathan P. Lamas

Das vordere Pony -Emblem von Mustang II wurde modifiziert, um eher einen Trab als ein Galopp zu symbolisieren. Angesichts der mangelnden Macht unter der Motorhaube ist dies sinnvoll.

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1975 Mustang II

Foto © Jonathan P. Lamas

Verbraucher sprachen und Ford hörten zu. 1975 kehrte der V-8-Motor in die Mustang-Aufstellung zurück. Trotz seiner Rückkehr, dieser neue 302-Kubikzentil 4, 4.94-Liter-Motor war nichts mit Motoren der Vergangenheit.

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1975 Ford Mustang II

Foto © Ford Motor Company

In der Version von 1975 produzierte Mustangs V8 nur 130 PS und war nur mit einem Automatikgetriebe erhältlich.

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1975 Ford Mustang II Kühlergrill

Foto © Jonathan P. Lamas

Hier ist ein Blick auf den Mustang II -Kühlergrill von 1975.

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1975 Mustang II Downsize

Foto © Jonathan P. Lamas

Dieser Mustang war 19 Zoll kürzer und 490 Pfund leichter als die Version von 1973.

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1975 Ford Mustang II Emblem

Foto © Jonathan P. Lamas

Fords Mustang II Emblem in diesem Jahr kehrte zum galoppierenden Pferd zurück.

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1976 Mustang Cobra II

Foto © Jonathan P. Lamas

Inspiriert vom Shelby Mustang stellte Ford 1976 den Mustang Cobra II. Ein. Im Geiste des Rennsports zeigte die Kobra II eine nicht funktionierende Kapuzenschaufel, eine unverwechselbare Front- und Heckspoiler sowie Rennstreifen.

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1976 Mustang Cobra II

Foto © Ford Motor Company

Der Mustang Cobra II von 1976 ähnelte dem Erscheinungsbild des ursprünglichen Shelby Mustang, obwohl es die Kraft fehlte.

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1977 Mustang Cobra II Rennstreifen

Foto © Jonathan P. Lamas

Rennstreifen für den 1977er Mustang Cobra II. Er kamen ebenfalls in Schwarz und Gold.

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1977 Mustang Cobra II Heck

Foto © Jonathan P. Lamas

Der Mustang Cobra II zeigte zwei Auspuffrohre.

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1977 Mustang Cobra II. Schriftzug

Foto © Jonathan P. Lamas

Wie das andere Mustang Cobras IIS enthielt das Modell von 1977 Cobra II.

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1977 Ford Mustang

Foto © Ford Motor Company

Der Standard Ford Mustang von 1977 zeigte T-Tops.

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1978 König Cobra Mustang

Foto © Ford Motor Company

Die Sonderausgabe King Cobra Mustang debütierte 1978. Es war der erste Ford Mustang, der offiziell die 5 umfasste.0 Abzeichen. Es wurden geschätzte 5.000 Einheiten hergestellt.

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1978 König Cobra Mustang

Foto © Jonathan P. Lamas

Die Königskobra hatte einen unverwechselbaren Außenstil mit einem prominenten Luftdamm und einem Cobra -Aufkleber auf der Motorhaube. Abgesehen von dieser Veröffentlichung blieb die Mustang -Aufstellung größtenteils unverändert.

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1978 King Cobra Heckschriften

Foto © Jonathan P. Lamas

King Cobra -Schriftzug wurde am rechten hinteren Ende des Autos prominent vorgestellt.

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1978 King Cobra Mustang Motor

Foto © Jonathan P. Lamas

Hier ist das Special Edition King Cobra Mustang Motorenfach.

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1978 König Cobra Mustang

Foto © Jonathan P. Lamas

Die Sonderausgabe King Cobra Mustang war nicht für ihren Stauraum bekannt, aber hinter den vorderen Eimer -Sitzen befand sich immer noch ausreichend Platz.