Scoot ist Asiens kostengünstige Fluggesellschaft

Die asiatische Luftfahrtindustrie boomt. Während sich die amerikanischen und europäischen Märkte noch in einem etwas fragilen Bundesstaat befinden, hat Asien eine starke Zunahme der Flugreisen verzeichnet, insbesondere unter den Haushaltsreisenden. Fluggesellschaften in Asien verzeichnen eine Zunahme der Geschäftsreisenden der Mittelklasse, die kostengünstige Reiseoptionen fordern. Als erwartet, dass sich der Markt weiter verbessern wird, tauchen Fluggesellschaften in Asien mit einem neuen Modell auf: Billig-Cost-Fluggesellschaften fliegen Langstreckenstrecken.

In den Fußstapfen von Air Asia Asia X treten der neueste Luftfahrtunternehmen Scoot, ein kostengünstiger Cost-Carrier, der unter der Muttergesellschaft Singapore Airlines fliegt, auf.

Geschäftsmodell

Scoot trat in den asiatischen Markt ein und konzentrierte sich auf kostengünstige, hochfrequente Langstrecken,.

Scoot scheinen dem bekannten Geschäftsmodell von Southwest Airlines zu folgen und betont ein unterhaltsames, positives Kundenerlebnis ohne die Glocken und Pfeifen. Die Fluggesellschaft zeigt unkonventionelle Marketing -Taktiken und -Operationen wie skurrile Marketingvideos, Freizeituniformen und eine informelle Website. Southwest Airlines und Ryanair -Passagiere kennen dieses Modell gut. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Scoot mit mittleren Flügen und Langstreckenflügen anstelle von Kurzstreckenflügen fliegt.

Routen und Startpläne

Asien und Australien dienten als einleitende Länder für Scoot Routen, gefolgt von Indien, Afrika und Europa.

Der Eröffnungsstart von Scoot fand im Juni 2012 statt. Die erste Route war eine direkte tägliche Route von Singapur nach Sydney. Zukünftige Routen würden Links zu Gold Coast, Queensland und China aus Singapur umfassen. Andere Ziele wie Taipei, Tokio und Bangkok wurden später hinzugefügt.

Flugzeug

Start im neuen Boeing 777-200 erwarb Scoot sein erstes Flugzeug von der Muttergesellschaft Singapore Airlines. Die Fluggesellschaft konfigurierte die 777er mit einer neuen Sitzanordnung und einem leuchtend gelben, auffälligen Farbschema, nur um sich für die spätere Verwendung des Boeing 787 Dreamliner zu entscheiden.

Die Fluggesellschaft bestellte auch 20 Boeing-787-Flugzeuge, um die Boeing 777s zu ersetzen. 

Tarife

Scoot hat drei Tarifkonstruktionen: Fly, Flybag und Flybagetat. Das mindestens günstigste und einfachste von diesen ist die Fliege, die nur den Sitz selbst enthält. Das Flybag -Paket umfasst bis zu 15 Kilogramm gegnerisch.

Scoot bietet auch Sitzplätze der Business Class namens Scootbiz an, die Ledersitze mit zusätzlicher Breite und Beinfreiheit enthalten. Scootbiz -Passagiere erhalten außerdem mehr Gepäckgeld, Essen und Getränke sowie andere Premium -Dienstleistungen.

Zusätzliche A-LA-Carte- und Buy-Onboard-Dienste sind ebenfalls erhältlich, und Scoot hat Pläne für die Unterhaltung an Bord im Laufe der Fluggesellschaft.

Scoot kündigte inoffiziell über eine Website für soziale Netzwerke an, dass der Einführungspreis 250 US.

Skepsis

Es gibt immer Skeptiker, und diejenigen, die denken. Erstens könnte es das Geschäft von der Muttergesellschaft Legacy Carrier Singapore Airlines wegnehmen, die die gleichen Routen in denselben Flugzeugen für einen etwas höheren Tarif anbieten könnte. Zweitens glauben viele Menschen, dass die Nachfrage nach kostengünstigen Langstreckenflügen nicht ausreicht.

Eines ist sicher: In Asien gibt es eine wachsende Mittelklasse- und Business-Klasse, die wahrscheinlich die Budgetunternehmen nutzen wird. Welche Fluggesellschaften sind erfolgreich Bei kostengünstigem Langstreckenmodell hängt das Langstreckenmodell von vielen Faktoren ab und erschwert sogar die am besten ausgebildete Vorhersagen.