Überprüfung von nokian entyre reifen

Nokian Reifen von Finnland sind bekannt für ihre Beherrschung von Schneereifen. Sie sind jedoch auch Führer auf dem Gebiet des niedrigen Rollwiderstand. Wir konnten diese Reifen auf unserem Prius Nerdmobile auf einen langfristigen Test ihrer Handhabungsfunktionen und Kraftstoffeffizienz prüfen.

Profis

• Ausgezeichneter trockener und nasser Griff
• Hervorragende Handhabung und Reaktionsfähigkeit
• Ziemlich guter Kraftstoffeffizienz

Nachteile

• Ein bisschen harte Fahrt
• Etwas von neueren Reifen veraltet

Technologie

Kühlkante
Nokian bringt die Kühlkante -Technologie von seiner Schneereifen -Reihe, die dazu beiträgt, die Schulter zu halten, normalerweise der heißeste Teil des Reifens, abgekühlt.

3-dimensionale Sipes
Nokian ist einer der Pioniere der 3D -Siping -Technologie, bei der die innere Form des Sipe verhindert.

Hydroplaning -Indikator
Nokians einzigartiger Trittwarenindikator schneidet eine Reihe von Zahlen in verschiedenen Tiefen in die Profiloberfläche, so dass die Zahlen beim Abnutzung der Zahlen verschwinden. Ein Wassertröpfchensymbol ist ebenfalls vorhanden, um zu zeigen, wann die Reifen in Gefahr sind, wasser.

Polierte Rillen
Nokian poliert die Rillen und Kanäle im Profil, damit das Wasser leichter durch die Kanäle für eine schnellere Evakuierung schieben kann.

Gereinigte Öle
Nokian war der Verwendung von nichtflüchtigen, ungiftigen Ölen in ihren Reifen Pionierarbeit. Rapsöl ist das häufigste dieser Öle.

Leistung

Nokians Entyre verarbeitet sicherlich wunderschön genug, mit ausgezeichnetem Griff sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen. Die Seitenwände sind ziemlich steif, wodurch die Reifen extrem auf Lenkeingänge reagieren. Die Reifen sind bei aller Geschwindigkeiten ruhig, aber die steiferen Seitenwände und eine harte, niedrig rollende Verbindung sorgen für eine härtere Fahrt. Die Entyres übertragen Beulen und Inkonsistenzen auf der Straße viel zu gut, um auf Bostons berüchtigten Straßen zu fahren.

Die Kraftstoffeffizienz von Entyre ist zwar besser als herkömmliche Reifen, aber gegen andere LRR-Reifen wie die Bridgestone Ecopia nicht gut stapelt und bei etwa 2 MPG weniger als die Ecopias eingeht.

Das Endergebnis

Nokians Entyre ist zwar immer noch ein ausgezeichneter Reifen, ist jedoch hauptsächlich im Vergleich zu neueren Angeboten von Bridgestone, Michelin und Yokohama. Kraftstoffeffizienz ist gut, aber nicht großartig. Handling ist großartig, aber die Fahrqualität ist nur gut. Am Ende kommt viel auf subjektives Gefühl an. Wir mögen die Reaktionsfähigkeit und den unterhaltsamen Faktor der härteren Nokianer, aber andere mögen einen glatteren, weicheren Reifen bevorzugen, ohne die Lenkreaktion „gewickelt“, die die Entyres geben.

Durchschnittlicher MPG: 37.5

Die meisten Reifengrößen:
UTQG -Bewertung: 700 a a
Proadwear -Garantie: 75.000 Meilen

17 ”45 und 50 Serie:
UTQG -Bewertung: 560 a a
Proadwear -Garantie: 50.000 Meilen