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Ein Vorderradlager ersetzen

Ein Vorderradlager ersetzen

Die meisten Menschen wissen nicht, ob oder wann Radlager Service benötigen - wir fahren nur und denken nie wirklich an sie nach. Autohersteller empfehlen im Allgemeinen ein Radlager, das alle 30.000 Meilen überprüft und neu verpackt wird, und jedes Lager, das ein Tor erzielt und Lochfraß erfolgt, muss ersetzt werden. Diese Inspektion erfolgt normalerweise zusammen mit dem Vorderbremsservice. 

Wenn Ihre Radlager laut werden, ist es wichtig, Ihr Fahrzeug zur Inspektion einzunehmen oder sich die Zeit zu nehmen, um sie selbst zu überprüfen. 

Diese Anweisungen gelten für Lager in einem Nicht-Turn-Rad. Mit anderen Worten, wenn Ihr Auto voranlaufend ist, sprechen wir über die Hinterradlager. Wenn es sich um den Hinterradantrieb handelt, ersetzen Sie die Vorderradlager.

Was du brauchen wirst:

  1. Großer einstellbarer Schraubenschlüssel und Channelocks
  2. Tragentreiberwerkzeug oder Stempel verschiedener Größe
  3. Sockel- und Ratschenset oder verschiedene Schraubenschlüssel
  4. Tödlicher Blow Hammer
  5. Viele Lumpen
  6. Neue Radlager
  7. Radlagerfett
  8. Neuer Cotter Pin
  9. Neue Fettdichtungen
  10. Radblöcke
  11. Schutzbrille
  12. Ein Jack und ein Paar Jack stehen vor
  13. Gummihandschuhe (optional)

Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto eher auf einer Ebene und nicht auf irgendeiner Art von Hügel oder geneigter Auffahrt geparkt ist. Jack das Auto hoch und stellt die Buchse unter dem Rahmen, um das Fahrzeug zu unterstützen. Blockieren Sie die Hinterräder, um das Rollen zu verhindern. Stellen Sie die Feststellbremse fest und wenn Sie ein Automatikgetriebe haben, stellen Sie sicher, dass es im Park ist.

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Entfernen Sie die alten Radlager

 CC0 Public Domain // Pxhere.com

In den meisten Fällen müssen Sie die Bremsbremssätschern und die Bretchenbrücke entfernen, um den Rotor zu entfernen. Das Entfernen und Ersetzen Ihrer Scheibenbremsbeläge ist ein ziemlich einfacher Prozess mit ordnungsgemäßer Anleitung. Wenn Ihr Auto jedoch Trommelbremsen hat, ignorieren Sie diesen Schritt.

  1. Entfernen Sie zuerst die Lagerkappe. Dies ist eine Presseanfall. Achten Sie darauf, es im Entfernungsprozess nicht zu zerstören.
  2. Sobald die Kappe entfernt ist. Entfernen Sie den Spiegelstift und den Halterring. Wenn Ihr Fahrzeug eine Castellated Nut hat, haben Sie keinen Stützring.
  3. Entfernen Sie die Mutter mit Ihren Channelocks oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel aus der Spindel.
  4. Entfernen Sie als nächstes das Außenradlager und legen Sie es ab.
  5. Schieben Sie den Rotor oder Trommel von der Spindel. Dies mag schwierig sein, aber es wird sich lösen. Machen Sie sich keine Sorgen, um das Fettdicht zu beeinträchtigen. Wir werden es trotzdem ersetzen.
  6. Sobald der Rotor oder die Trommel ausgeschaltet ist, entfernen Sie ein geeignetes Werkzeug, um die Fettdichtung zu entfernen und das Innenradlager herauszuholen.
  7. Wischen Sie mit einigen Shop -Handtüchern das gesamte alte Fett aus dem Hub ab.
  8. Als nächstes entfernen Sie die Lagerrennen aus dem Hub: Machen Sie einen Schlag mit einer flachen schmalen Spitze und legen Sie sie auf die Rückseite des Rennens. Die meisten Hubs haben Lücken in ihnen, die die Rückseite des Rennens aufdecken, um die Entfernung zu erleichtern. Tippen Sie auf das Rennen und wechseln. Sobald es aus ist, drehen Sie den Rotor oder trommeln Sie um und tun Sie dasselbe für das andere Rennen.

Sobald beide Rennen unterwegs sind, reinigen.

Ab diesem Zeitpunkt ist Sauberkeit extrem wichtig - im Hub können keine Schmutz-, Sand- oder Metallchips erlaubt werden.

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Legen Sie die neuen Radlager auf

wandern mit.uns

Sobald Ihr Arbeitsbereich sauber und frei von Staub und Trümmern ist, beginnt die Installation der neuen Rennen und Lager:

  1. Nehmen Sie eines der neuen Rennen und beschichten Sie die Außenseite mit Radlagerfett - dies hilft ihm, in den Hub zu gleiten:
    1. Wenn Sie einen Rennfahrer haben, wählen Sie die richtige Größe und tippen Sie auf das neue Rennen in den Hub.
    2. Stellen Sie sicher.
    3. Wenn Sie keinen Rennfahrer haben, nutzen Sie Ihren Hammer, um die Außenseite des Rennens zu tippen, um sicherzustellen, dass Sie gleichmäßig durch das Rennen tippen.
    4. Wenn das Rennen mit dem Hub spülen.
    5. Stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt. Das Geräusch des Klopfens ändert sich, wenn es sitzt. Sie können auch von der anderen Seite schauen, um visuell zu bestätigen.
  2. Tun Sie dasselbe für das andere Rennen:
    1. Wenn Sie keinen Packer haben, müssen Sie sie von Hand packen.
    2. Legen Sie eine Kugel des Radlagerfetts in Ihre Handfläche. 
    3. Schlagen Sie das Radlager auf Ihren Zeigefinger wie ein Ring mit dem breiten Ende nach außen.
    4. Tippen Sie auf das Lager in den Global of Fett, bis Sie sehen, dass es auf der anderen Seite herauskommt.
    5. Sobald Sie sehen, dass es herauskommt, drehen.
    6. Für alle Lager wiederholen. 

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Wieder zusammenbauen

PCAO // Wikimedia Commons.
  1. Nachdem wir die Rennen installiert und gepackt haben, können wir alles wieder zusammensetzen. Beginnend mit dem inneren Lager legte ein Fettbett auf die Rasseoberfläche und drücke dann das innere Radlager hinein. Nehmen Sie die neue Fettdichtung und tippen. Sie können einen kleinen Holzblock verwenden, um zu helfen.
  2. Setzen Sie eine Fettbeschichtung in den Hub zwischen den beiden Rennen und auf der Spindel - zu viel ist besser als zu wenig. Wenn eine Feuchtigkeit einbeziehen sollte, verhindert das Fett, dass das Metall rost.
  3. Schieben Sie den Bremsrotor oder die Trommel direkt auf die Spindel. Es sollte leicht weiterrutschen. Wenn dies nicht der Fall ist, ist das Lager ein wenig gespannt. Schieben Sie es ab und stellen Sie sicher, dass das Lager flach sitzt und es erneut versuchen.
  4. Sobald es eingeschaltet ist, fetten Sie das äußere Rennen und schieben Sie das Außenrad auf. Schieben Sie die Waschmaschine auf. Die Waschmaschine wird wahrscheinlich eine Registerkarte haben, die mit der Spindel übereinstimmt. Stellen Sie sicher.
  5. Legen Sie die Mutter auf die Spindel und ziehen Sie sie von Hand fest, bis sie nicht mehr verläuft. Drehen Sie den Rotor oder die Trommel ein paar Mal hin und her und ziehen Sie dann die Mutter von Hand stärker an. Dies stellt sicher, dass die Lager sitzen. Mach es ein paar Mal, bis du es nicht von Hand strenger bekommen kannst.
  6. Ziehen Sie nun die Nuss ¼ Drehung fest, nicht mehr als 16 Fußpfundwerte. Wenn Sie eine Castellated -Nuss haben, richten Sie sie mit dem Loch aus durch die Spindel. Installieren Sie einen neuen Cotter Pin. Wenn Sie einen Stützring haben, legen Sie ihn auf die Mutter und installieren Sie den Stift. Verwenden Sie niemals den alten Cotter -Stift wieder und stellen Sie sicher, dass Sie ihn verwenden.
  7. Legen Sie einen kleinen Fettläppchen auf die Innenseite der Staubkappe und tippen. Stellen Sie sicher, dass es vollständig sitzt.Das war's, du bist bereit, schön und glatt zu rollen!