Gründe, warum Ihr Auto überhitzt
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- Emilia Buss
Ein Überhitzungsmotor ist mehr als eine Unannehmlichkeit, es kann ein teurer Motorkiller sein. Es kann Sie sogar am Straßenrand und zur Reparaturwerkstatt auf die Straße zur Verfügung stehen, um eine schwerwiegende Reparaturrechnung zu erhalten.
Wenn Ihr Auto heiß gelaufen ist, kennen Sie das Gefühl. Sie sitzen im Verkehr, das Licht wird grün und hoffen, dass der Verkehr schnell genug bricht, damit Sie etwas Luft durch den Kühler fließen lassen, damit die Temperaturnadel sinkt. Es ist jenseits stressig und es gibt keinen Grund, warum Sie gezwungen sein sollten, dies zu ertragen.
Tatsache ist, dass es normalerweise ein paar Schuldigen untersuchen muss, wenn Ihr Motor heiß läuft.
Ihr Motor ist auf kurzen Reisen überhitzt
Wenn Ihr Motor kurz nach Ihrer Abreise überhitzt oder auch auf kurzen Reisen erwärmt, sollten Sie die folgenden möglichen Ursachen und Reparaturvorschläge überprüfen.
Symptom: Motor überhitzt schnell. Motor läuft gut, wird aber kurz nach dem Start sehr heiß. Dieses Problem tritt normalerweise nach nur fünf Minuten oder nach ungefähr einer Meile auf. Sie können bemerken oder nicht bemerken, dass Dampf aus der Motorhaube kommt oder Kühlmittel riecht.
Mögliche Ursachen:
- Motorkühlmittelpegel kann sehr niedrig sein. Die Reparatur: Füllen Sie das Kühlmittel auf das richtige Niveau auf.
- Die Antriebsriemen des Motors können gebrochen oder rutschen. Die Reparatur: Ziehen oder ersetzen Sie die Riemen.
- Der elektrische Kühlventilator kommt möglicherweise nicht an. Die Reparatur: Reparieren oder ersetzen Sie den Kühlventilator. Verkabelung reparieren. Ersetzen Sie den Kühllüfter -Temperatursensor.
- Das Zündzeitpunkt kann falsch festgelegt sein. Die Reparatur: Zündzeit einstellen.
- Es kann ein Vakuumleck geben. Die Reparatur: Überprüfen und ersetzen Sie die Vakuumleitungen nach Bedarf.
- Der Motor kann mechanische Probleme haben. Die Reparatur: Überprüfen Sie die Komprimierung, um den Zustand des Motors zu bestimmen.
- Der Thermostat des Motors kann geschlossen sein. Die Reparatur: Ersetzen Sie den Thermostat.
- Es kann ein Leck im Kühlsystem geben. Die Reparatur: Reparieren Sie das Leck und Nachfüllkühlmittel.
- Zylinderkopfdichtung kann schlecht sein. Die Reparatur: Ersetzen Sie alle schlechten Dichtungen.
Ihr Motor ist nach dem verlängerten Fahren überhitzt
In einigen Fällen kann Ihr Motor gut laufen und das Überhitzungsproblem tritt nur bei längeren Laufwerken oder langen Warten im Verkehr auf. Wenn dies bei Ihrem Auto oder LKW der Fall ist, überprüfen Sie die folgenden möglichen Probleme.
Symptom: Motorüberhitzung. Motor läuft gut, wird aber beim Fahren sehr heiß. Dieses Problem tritt normalerweise nach moderaten bis verlängerten Fahrzeiten auf. Sie können bemerken oder nicht bemerken, dass Dampf aus der Motorhaube kommt oder Kühlmittel riecht.
Mögliche Ursachen:
- Eine der oben genannten Ursachen für die Überhitzung auf kurzen Reisen.
- Das Auto ist überladen oder zu hart gefahren. Die Reparatur: Erhellen Sie die Last und ziehen Sie das Gas ab.
- Der Kühler oder Block kann verstopft werden. Die Reparatur: Umgekehrt das Kühlsystem und füllen Sie sich mit frischem Kühlmittel.
Behebung der häufigsten Überhitzungsprobleme
Einige dieser möglichen Überhitzungsursachen gelten für beide Situationen, und diese gehören zu den einfachsten Reparaturen, die Sie in Ihrer eigenen Garage angehen können.
Niedriges Kühlmittel
Mit großem Rand ist die häufigste Ursache für Motorüberhitzung einfach ein niedriger Kühlmittelniveau. Das Kühlsystem Ihres Motors hängt auf Kühlmittel ab, um den Wärme aus dem Motor zu zirkulieren und zu entfernen. Wenn Sie dort nicht genug Kühlmittel haben, um die Arbeit zu erledigen.
Keine Menge des Laufens der Heizung im Sommer hilft, wenn Sie nicht genug Kühlmittel im Kühler haben, um die Wärme zu übertragen. Bei weitem das erste, was Sie tun sollten, wenn Ihr Motor heiß zu sein scheint, ist, Ihr Kühlmittelpegel zu überprüfen.
Ausfall des elektrischen Kühlventilators
Wenn Sie einen elektrischen Kühlventilator haben, der nicht ankommt, kann dies dazu führen, dass Ihr Motor überhitzt. Dieser Lüfter zieht kühlere Luft durch Ihren Kühler, wenn Ihr Auto nicht schnell genug fährt, um den Job auf natürliche Weise zu erledigen.
Sie können dies testen, indem Sie Ihr Auto lange genug im Leerlauf lassen, damit der Motor sich erwärmen kann. Wenn Sie ein Überhitzungsproblem im Verkehr haben, behalten Sie Ihre Temperaturanzeige im Auge. Wenn es anfängt, sich in die Gefahrenzone zu schleichen. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie herausfinden, warum. Normalerweise kommt es auf eines von zwei Problemen an.
Schlechter elektrischer Lüfter: Manchmal brennt Ihr Lüftermotor einfach aus und Ihr Ventilator wird überhaupt nicht ankommen. Um dies zu testen, finden Sie Ihren Kühlerlüfterschalter und trennen Sie den Kabelbaum. Holen Sie sich einen Jumper -Draht und setzen Sie ihn in beide Kontakte ein. Ihr Lüfter sollte eingehen. Eine andere Möglichkeit, den Lüfter zu testen, besteht darin, die Klimaanlage einzuschalten. Der Kühlventilator wird in den meisten nicht ganz zu tun, wenn Sie die Wechselstrom entweder auf ein Medium oder eine hohe Geschwindigkeit umwandeln.
Schlechter Kühlerlüfterschalter: Es gibt einen Schalter, der Ihrem Kühllüfter auftritt, wenn Ihr Kühlmittel eine bestimmte Temperatur erreicht. Der einfachste Weg, diesen Switch zu testen, besteht darin. Wenn der Lüfter ankommt, müssen Sie den Schalter ersetzen.
Thermostat steckt geschlossen
Das häufigste Symptom eines fehlgeschlagenen Thermostats ist die Überhitzung bei Autobahngeschwindigkeiten. Ihr Motor kann möglicherweise bei niedrigen Geschwindigkeiten kühl bleiben, da er nicht so hart funktioniert und daher nicht so viel Wärme erzeugt. Wenn Sie auf Autobahngeschwindigkeiten treffen, muss Ihr Motor jedoch viel Kühlmittel durchfließen, um es kühl zu halten.
Wenn sich der Thermostat nicht öffnet, gibt es nicht genug Fluss, um die Dinge kühl zu halten. In dieser Situation sehen Sie vielleicht eher wie ein Dampfschiff aus als wie eine Limousine auf der Autobahn hinunter.
Gebrochener Lüftergürtel
Es gibt immer noch viele Motoren, die einen Lüftergürtel haben, um den Motorkühlventilator zu fahren. Wenn Sie einen Gürtel an Ihrem Lüfter sehen, sind Sie in diesem Club. Die gute Nachricht ist, dass Ihre Reparatur billiger ist als elektrische Lüfter und Sie den Lüftergürtel selbst leicht ersetzen können, wenn er kaputt ist.
Verstopfte Kühler
Wenn Ihr Auto mehr als 50.000 Meilen drauf hat, kann Ihr Kühler beginnt. Sie können dies und andere Probleme im Zusammenhang mit dem alten Kühlmittel vermeiden, indem Sie Ihren Kühler einmal im Jahr spülen.
Regelmäßige Wartung kann Motoren kühl halten
Ein Überhitzungsproblem hat nichts Gutes. Wenn Ihr Motor heiß läuft, sollten Sie versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu beheben. Ein heißer Motor kann sich selbst beschädigen, auch wenn er nicht vollständig überhitzt.
Regelmäßige Wartung kann bei diesem Problem helfen. Überprüfen Sie Ihr Öl nicht regelmäßig, um Ihren Kühler regelmäßig zu spülen, um sicherzustellen, dass Sie Ihren Motor angemessen anbieten. Halten Sie auch mit anderen Wartungen Schritt, denn alles, was Sie tun können, um die Wärmeansammlung zu verringern.
Denken Sie daran, es ist wichtig, Ihre Motortemperatur im Auge zu behalten. Viele Leute erwähnen, dass ihre Motoren "heiß laufen", obwohl sie nicht zu besorgt zu sein scheinen. Das Beheben eines Kühlproblems ist normalerweise ziemlich günstig, auch wenn es sich um eine Reise zur Reparaturwerkstatt handelt. Auf der anderen Seite kann der Motorschäden aufgrund eines vernachlässigten Kühlsystems und einer regelmäßigen Überhitzung teuer sein. Sie können Sie sogar dazu bringen, darüber nachzudenken, das Auto insgesamt loszuwerden.