Fotogalerie Ein Käuferführer für jedes Jahr 2009 Harley-Davidson Motorrad

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CVO Dyna Fat Bob XDfse

Der 2009 Harley-Davidson FXDFSE CVO Dyna Fat Bob (25.299 US-Dollar) ist das erschwinglichste für die CVO. Neue Fang -Räder -Debüt auf diesem Fahrrad, das mit vielen Trickkomponenten geschmückt ist. Foto © Harley-Davidson

Zu den Änderungen an der Harley-Davidson-Aufstellung 2009 gehören zwei neue Motorräder-der V-Rod-Muskel und die Tri Glide Ultra Classic- und Styling-Optimierungen auf der ganzen Linie.

Die überarbeitete Lineup reicht von der billigsten Harley, dem 6.999 -Dollar -Sportster 883 Tief bis zu den teuersten, den $ 35.499 Ultra Classic Electra Glide. Tourbikes erhalten eine Vielzahl von Verbesserungen, darunter ein neuer Rahmen und Schwingen, 2-1-2 Auspuffanlagen, ein isoliertes Antriebssystem und mehr. Wie bei der Harley-Davidson-Reihe 2008 ist ABS eine Option 795 US-Dollar für alle Touring- und VRSC-Modelle. ABS ist Standard für zwei Tour -CVO -Modelle (The Ultra Classic Electra Glide und The Road King.) Variierende Startpreise spiegeln unterschiedliche Farbkombinationen wider.

Verwandt:

• 2008 Harley-Davidson Cross Bones Review
• 2008 Harley-Davidson Fat Bob Review
• 2007 Harley-Davidson Sportster 1200 Nightster Review

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CVO Road Glide Fltrse3

Der 2009 Harley-Davidson Fltrse3 CVO Road Glide (30.999 US. Ein benutzerdefiniertes hinteres Ende, Satteltaschenverlängerungen und ein knallter Federung verleihen ihm einen mittleren Look. Foto © Harley-Davidson

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Cvo ultra flhtcuse4

Der 2009 Harley-Davidson Flhtcuse4 CVO Ultra Classic Electra Glide (35.499 US. Dieses Flaggschiff wird von einem Screamin 'Eagle Twin Cam 110 V-Twin angetrieben. Foto © Harley-Davidson

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CVO Softail Springer fxstsse3

Der 2009 Harley-Davidson CVO Softail Springer (26.999 US-Dollar) basiert auf einem einzigartigen Rahmendesign und verfügt. Foto © Harley-Davidson

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V-ROD VRSCAW

Der 2009er Harley-Davidson V-Rod 2009 (14.999 bis 15.639 US-Dollar, je nach Farbschema) verfügt. Die Sitzhöhe beträgt nur 26 Zoll. Foto © Harley-Davidson

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V-Rod Night Rod Special VRSCDX

Der 2009 Harley-Davidson Night Rod Special (16.699 US. Ziehenstangen und Vorwärtsfußkontrollen geben dem Fahrer eine aggressive, gestreckte Haltung. Foto © Harley-Davidson

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V-ROD-Muskel VRSCF

Der neue Harley-Davidson-V-Rod-Muskel von 2009 von 2009 (17.199 USD-17.504 US-Dollar, je nach Farbe) trägt ein neu gestalteter und farbcodierter Kühlerabschub, Vorwärtsfußkontrollen und einen neuen intern verkabelten Lenker. Auch neu sind Airbox -Seitenabdeckungen und verkehrte Gabeln. Foto © Harley-Davidson

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Dyna Super Glide FXD

Der 2009 Harley-Davidson Dyna Super Glide FXD (11.999 USD-$ 12.344) ist das Einstiegsmitglied der Dyna-Familie und verfügt. Foto © Harley-Davidson

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Dyna Street Bob FXDB

Der 2009 Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB (12.999 US-Dollar-$ 13.344), das klassische Nachkriegsbobber-Design mit einem neu gestalteten gehackten hinteren Kotflügel, neuen Schnürenrädern mit glänzenden schwarzen Felgen und intern verkabelten Mini-Hügel-Kleidungsstücken wiederinterpretiert. Foto © Harley-Davidson

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Dyna Low Rider FXDL

Der 2009 Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL (15.099 USD-$ 15.924) ist für Komfort gebaut, mit mittleren Kontrollpersonen, einem Tief 25.8 -Zoll -Sitzhöhe und Standard -Autobahnstifte. Es trägt auch neue Tankgrafiken, einen neuen Tachometer und einen Niederprofil -Frontkotflügel. Foto © Harley-Davidson

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Dyna Fat Bob FXDF

Neue Funktionen des 2009er Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF (14.999 USD-15.344 US. Details umfassen einen Lenker im Drag-Stil und einen Tommy-Waffenauspuff. Foto © Harley-Davidson

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Dyna Super Glide Custom FXDC

Der 2009 Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC (12.999 USD-13.654 USD) verfügt. Leistung kommt aus einer vibration isolierten Twin Cam 96 Motor. Foto © Harley-Davidson

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Road King Flhr

Der 2009 Harley-Davidson Flhr Road King (16.999 USD-17.729 US-Dollar) trägt eine große, abnehmbare Windschutzscheibe und Hard-Shell-Satteltaschen. Der Sitz wurde mit Chromakzenten neu gestalt. Foto © Harley-Davidson

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Road King Classic Flhrc

Der 2009 Harley -Davidson FHRC Road King Classic (17.999 USD - 18.779 US -Dollar) verfügt. Sitzflächen und Satteltaschen sind mit Werkslyern für einen nostalgischen Look bedeckt. Foto © Harley-Davidson

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Electra Glide Standard FLHT

Der 2009 Harley-Davidson Flht Electra Glide Standard (16.999 US-Dollar-$ 17.449) ist ein ohne No-Nonsense-Touring-Fahrrad, das mit Verriegelungs-Hard-Satteltaschen ausgestattet ist. Im Herzen befindet sich ein Twin Cam 96 -Motor. Foto © Harley-Davidson

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Electra Glide Classic FLHTC

Der 2009 Harley-Davidson Electra Glide Classic (18.999 USD-19.919 US. Foto © Harley-Davidson

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Ultra Classic Electra Flhtcu

Der 2009er Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide (20.999 USD-22.159 US. Foto © Harley-Davidson

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Straße Glide Fltr

Der 2009er Harley-Davidson FLTR Road Glide (18.599 USD-$ 19.049) ist standardmäßig mit Hard-Shell-Satteltaschen, elektronischer Geschwindigkeitsregelung und einer 40-Watt-Harman/Kardon-Stereoanlage ausgestattet. Das Brembo-Triple-E-ISC-Bremssystem und das Sechs-Gallonen-Kraftstofftank eignen sich hervorragend zum Touring. Foto © Harley-Davidson

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Street Glide Flhx

Der 2009er Harley-Davidson Street Glide (18.999 USD-19.849 US-Dollar) verfügt. Vorne führt eine unverwechselbare "Fledermausflügel" -Verkleidung den Weg. Foto © Harley-Davidson

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Heritage Softail Classic FLSTC

Der 2009er Harley-Davidson Heritage Softail Deluxe (17.449 USD-18.274 US. Der Beifahrersitz und die Rückenlehne sind ebenfalls komfortabler. Foto © Harley-Davidson

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Softail Cross Bones flstsb

Der 2009 Harley-Davidson Softail Cross Bones FLSTSB (16.999 USD-$ 17.344) bietet kundenspezifische Bobber-Styling-Cues, darunter ein gefedertes Pan-Stil-Solo-Sitz, Halbmond-Fahrer Fußbretter, Mini-Affe-Hanger-Riegel und ein gehackter Frontkotflügel. Foto © Harley-Davidson

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Softail Deluxe FLSTN

Der 2009 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN (17.449 USD-$ 18.274) hat einen neu gestalteten Fahrersitz mit schmalen Profilen mit zusammenklappbaren Taschen in der Hülle, die den Sitz schmaler machen, wenn er das Motorrad in Ruhe spastet. Foto © Harley-Davidson

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Softail Fat Boy FLSTF

Der 2009 Harley-Davidson Flstf Fat Boy (15.999 USD-$ 16.824) trägt dicke Gabeln und Einschuss-Loch-Scheiben-Aluminium-Räder mit einer neuen optionalen Spiegelpolierten Chrombeschichtung. Der 1.584 ccm Twin Cam 96B Motor ist mit einem 6-Gang-Kreuzfahrtgetriebe kombiniert. Foto © Harley-Davidson

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Softail Custom FXSTC

Der 2009 Harley-Davidson FXSTC Softail Custom (16.999 USD-17.824 US. Affenbügel und eine entspannte Haltung betonen die Chopper -Styling -Cues dieses Fahrrads. Foto © Harley-Davidson

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Softail -Nachtzug fxstb

Der 2009 Harley-Davidson FSXTB Softail Night Train (15.899 USD-$ 16.244) verfügt. Foto © Harley-Davidson

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Rocker FXCW

Der 2009 Harley-Davidson FXCW Rocker (17.399 USD-17.744 US. Die Sitzhöhe beträgt nur 24.5 Zoll, und der Rocker wird von einem 1.584 ccm Twin Cam 96B V-Twin angetrieben. Foto © Harley-Davidson

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Rocker C FXCWC

2009 Harley-Davidson FXCWC Rocker C (19.499 USD-$ 19.844) ist die mit Passagiersitz ausgestattete Version des Rockers und verfügt Fender. Foto © Harley-Davidson

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Sportster XL1200C

Der 2009 Harley-Davidson Sportster XL1200C 1200 Custom (9.999 USD-10.659 US-Dollar) verfügt. Aufhängung neu kalibriert und ein Roll-Back-Lenker-Riser-Hilfskomfort. Foto © Harley-Davidson

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Sportster XL883C

Der 2009 Harley-Davidson Sportster XL883C Sportster 883 Custom (7.999 USD-8.644 USD) wird von einem 883-cm3-Motor angetrieben. Zu den neuen Merkmalen gehören ein leichteres Aluminium mit einem 16 -Zoll -Hinterrad, neu kalibrierter Federung und ein flacher Kotflügel mit niedrigem Profil vorderen. Foto © Harley-Davidson

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Sportster Nightster XL1200N

Der 2009 Harley-Davidson XL 1200N Sportster 1200 Nightster (9.899 bis 10.389 US-Dollar) verfügt. Zu den Retro-Styling-Cues gehören alte Gitter der alten Schule, ein Bullet-Loch-Gürtelschutz und ein Seitenschild mit einem seitlich montierten Kennzeichen. Foto © Harley-Davidson

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Sportster XL1200L

Der 2009 Harley-Davidson XL 1200L Sportster 1200 Tief (9.799 USD-$ 10.459) wird von einem Kraftstoffeinspritztrieb mit Kraftstoffeinspritzung angetrieben und verfügt.3 Zoll. Schwarze 13-Speichen-Guss-Aluminiumräder sind für dieses Modell einzigartig. Foto © Harley-Davidson

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Sportster XL 883 LOW XL883L

Der 2009 Harley-Davidson XL 883 Sportster 883 Low (6.999 USD-7.279 USD) ist die günstigste Harley und wird von einem 883-cm3-Evolutionsmotor angetrieben. Dank der abgesenkten Vorder- und Hinterradaufhängung beträgt die Sitzhöhe nur 25.3 Zoll. Foto © Harley-Davidson

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Sportster Iron 883

Der 2009 Harley-Davidson Sportster Iron 883 (7.899 US. Der Solositz ist 25.3 Zoll hoch, aber ein Zubehör -Passagiersitz kann bestellt werden. Foto © Harley-Davidson

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Tri Glide Flhtcutg

Der neue 2009 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic (29.999 US-Dollar) ist ein speziell gebautes Trike, das in Zusammenarbeit mit Lehman hergestellt wurde. Der Tri Glide wird von einem Twin Cam 103 -Motor angetrieben und verwendet eine integrierte Parkbremse und ein optionales elektrisches Gegenteil (1.195 US -Dollar.). Foto © Harley-Davidson