Navy Enlisted Rating Aviation Ordnanceman (AO)

Luftfahrt ordnancemen (AOS) haben einige der stärker risikointernen Verantwortung in den Streitkräften. In der Marine kümmern sie sich um Waffen und Munition, die in Marineflugzeugen übertragen werden. Der NOS -Code (Navy Occy Speciality) für diese Position ist A420.

Gefährliche Pflichten der Luftfahrt ordnancemen

Ihre Aufgaben umfassen die Inspektion, Aufrechterhaltung und Reparatur der mechanischen und elektrischen Rüstung/Ordnance -Systeme des Flugzeugs. Luftfahrt ordnancemen stow, montieren und laden die Luftfahrtmunition, die alles umfassen kann, von Luftminen und Torpedos bis hin zu Raketen und Raketen.

Sie werden Bomben-, Raketen- und Raketenfreisetzungen und Startgeräte sowie Service -Flugzeugkanonen veröffentlichen und starten. Und sie montieren und testen luftgesteuerte Raketen und überwachen den Betrieb von Luftfahrtverordnungsgeschäften, Waffen- und Stauungsanlagen.

Arbeitsumgebung für Navy Aviation ordnancemen

AOs erfüllen ihre Aufgaben auf See auf Flugdecks und an Land in Hangars, auf Fluglinien an Luftstationen oder in Geschäften unter verschiedenen Umweltbedingungen. Sie arbeiten eng mit anderen zusammen, leisten hauptsächlich körperliche Arbeit und erfordern wenig Aufsicht.

Es scheint nicht so, als würde ein Arbeitsplatzwaffen in einem zivilen Bereich gut in die Arbeit übertragen. Nachdem die Luftfahrt ordnancemen aus der Marine entlassen wurde, verfügen sie über Fähigkeiten, die sie für eine Reihe von zivilen Arbeitsplätzen wie Flugverkehrskontroller oder Flugsicherheitsinspektoren qualifizieren.

Qualifikationen, um ein Navy Aviation Ordnaceman zu sein

Nach der Grundausbildung verbringen die Seeleute in dieser Bewertung (wie die Marine ihre Arbeit nennt) neun Wochen im Naval Air Technical Training Center in der Pensacola Naval Air Station in Florida für eine Schulausbildung.

Sobald sie "eine" Schule abgeschlossen haben, wird AOS je nach Pflicht, die ihnen zugewiesen wurde -Arbeitstraining).

Bevor sie sich jedoch für eine Schule qualifizieren, müssen die Kandidaten, die den Job ordnanceman verfolgen Auf dem ASVAB -Test der bewaffneten Dienste berufliche Eignung Batterie (ASVAB). Alternativ können sie 140 in den Abschnitten Mathematics -Kenntnisse, Automobil- und Kaufinformationen und Montage von Objekten (AO) des ASVAB erzielen.

Luftfahrt ordnancemen muss in der Lage sein, sich für geheime Sicherheitsfreigaben zu qualifizieren. Dies beinhaltet eine Hintergrundüberprüfung sowohl der Finanzen als auch der Strafregister. Einige frühere Arzneimittelverstöße können für diese Bewertung disqualifizieren,. 

Darüber hinaus benötigen diese Seeleute die Vision von 20/100 bis 20/20, normale Farbwahrnehmung und normales Gehör. 

Meer/Küste -Rotation für Luftfahrt Ordnancemen

Nach Angaben der Marine kann die Luftfahrt -Ordnancemen damit rechnen, mehr als die Hälfte ihrer Karriere für den Auftrag des Meereszusammenhauses auszugeben.

• Erste Sea Tour: 53 Monate
• Erste Shore -Tour: 36 Monate
• Zweite See Tour: 60 Monate
• Zweite Shore -Tour: 36 Monate
• Tour der dritten See: 48 Monate
• Dritte Shore -Tour: 36 Monate
• Vierte Seestour: 48 Monate
• Vierte Shore -Tour: 36 Monate

Hinweis: Sea Touren und Ufertouren für Seeleute, die vier Seestouren absolviert haben.