Naval Aviation - Pilot- und Marine -Flugbeamte - Qualifikation

In der Marine sind Piloten und Marineflugoffiziere Beamte, die Jets, Propellerflugzeuge und Hubschrauber fliegen, und einige werden geschult, um zu landen und auf Schiffen abzuheben. Um Beauftragter zu werden, muss ein Kandidat zuerst ein Staatsbürger der Vereinigten Staaten, ein Hochschulabsolvent sein und eine der drei Inbetriebnahmequellen in der Marine besuchen: United States Naval Academy, Kandidaten des Navy Reserve Officer Training Corps (ROTC) oder Navy Officer Schule (OCS).

Navy -Piloten und Marineflugoffiziere (NFO)

Navy -Piloten sind Mitglieder des ausgewählten, hochqualifizierten Naval Aviation Teams. Die Marine unterhält und betreibt mehr als 4.000 Flugzeuge, darunter Jets mit Basis von Träger, Patrouillen- und Aufklärungsflugzeugen, Transportflugzeuge und Meeres- und Landhubschrauber. Die Marine bietet umfangreiche Schulungen für Kandidaten, die sich als qualifizierte Luftfahrtfachleute in einer hochwertigen Organisation qualifizieren. Zivilbevölkerung wechselt in 13 Wochen intensiver akademischer und militärischer Ausbildung an der Officer Candidate School (OCS) auf der Newport Rhode Island zu Luftfahrtbeamten. Dann besuchen sie die Flugschule in der Naval Air Station Pensacola. Nas Pensacola ist der Geburtsort der Marinebereich Aviation. Alle Fähnriche, die in Luftfahrtprogramme eintreten. Nach INDOC werden die Schüler je nach ausgewählten Flugzeugen 18 bis 24 Monate lang weiter trainieren.

Die Kandidaten dienen ab dem Datum der Bezeichnung als Marineflieger mindestens acht Jahre im aktiven Dienst. Normalerweise kann es 18-24 Monate dauern, bis ein Schüler "seine Flügel bekommen" und dann beginnt die 8-jährige Uhr. Betrachten Sie es als 10 -Jahres -Verpflichtung. Kandidaten, die das Navy -Pilotprogramm nicht abschließen, dienen vier Jahre ab dem Datum, an dem sie den Flugstatus verlassen, es sei denn.

Qualifikationen

Bewerber müssen mindestens 19 Jahre alt sein und in einem solchen Alter, dass sie ihren 27. Geburtstag bei Inbetriebnahme nicht verabschiedet haben werden. Die maximale Altersgrenze kann an einem Monat für Monat für den aktiven Dienst und früheren Militärdienstantragstellern nach oben an ihren 31. Geburtstag angepasst werden. Der Antragsteller muss einen Bachelor of Science an einem akkreditierten College oder einer Universität haben. einen kumulativen Notendurchschnitt von mindestens 2 haben.0 auf einer 4.0 Skala. Major: Keine Einschränkungen, aber Grad in technischen Disziplinen bevorzugt. Die Bewertungen auf der ASTB (Aviation Selection Test Battery) sollten in der Zone sein: Mental: AQR 3/ Pfar 4/ PBI 4.

Der Kommandeur der Navy Recruiting Command (CNRC) wird sich bemühen, Kandidaten mit den höchsten mentalen Qualifikationen auszuwählen und Mindestwerte nur dann zu akzeptieren, wenn Marktbedingungen oder Ausnahmefälle rechtfertigen.

Physikalisch: Muss physisch qualifiziert sein und so angepasst werden, dass sie in Flugzeugen in Übereinstimmung mit den vom Chief, Bureau of Medicine and Surgery festgelegten körperlichen Standards (chbumed) fliegen, angepasst sein muss. Bewerber müssen 20/40 oder ein besseres, unkorrigiertes Sehvermögen haben, das bis 20/20 korrigiert werden kann, normale Farb- und Tiefenwahrnehmung. Active Duty Militärmitglieder, die als Kandidaten angenommen werden.

Trainingspipeline

Der studentische Pilot lernt grundlegende Luftkunstfähigkeiten, Instrumente und Formationfliegen sowie grundlegende akrobatische Manöver. Sie werden auch die Kunst des Solo -Fluges beherrschen und die Qualifikation verdienen, um zu anspruchsvollerem Training in einem bestimmten Flugzeugtyp zu gehen. Das mittlere und fortgeschrittene Pilotausbildung wird in einer von fünf Naval Air Communities stattfinden. Diese fünf "Pipelines" sind

• Jet (Streik)
• Turboprop (Patrouille und Aufklärung),
• Mehrmotierjet (Strategische Kommunikation),
• Trägerturboprop (Luftwarnung in der Luft) und
• Hubschrauber (Rotary).

Die Pipeline bestimmt die Spezialfliegerkenntnisse, die Ihnen beigebracht werden, wie z. Die Schüler lernen auch Land- und Wasserüberlebenstechniken - Schlüsselaspekte der Naval Aviation Challenge. Bevor die Schüler der ersten Operationsstaffel zugeordnet werden.

Bevor Sie Ihrem ersten Operationskquadron zugewiesen werden. Als Pilot.

Beamte der Marine Luftfahrt erhalten zusätzlich zu ihrem regulären Gehalt die Karriere in der Luftfahrtkarriere. Student Aviation Officers erhalten während der Flugausbildung 125 US -Dollar pro Monat Flugvergütung. Der monatliche Betrag des erhaltenen Fluglohns hängt von der Zeit im Dienst ab und erhöht sich um Hunderte von Dollar innerhalb weniger Jahre bis zum aktuellen Maximum von 1000 US -Dollar.00 pro Monat. Darüber hinaus können Sie am Ende Ihres anfänglichen Engagements einen Aufbewahrungsbonus haben. Alle ACRB-Verträge für das Geschäftsjahr 19 haben 100.000 US-Dollar. Alle berechtigten Beamten erhalten eine erste Zahlung von 34.000 USD und zwei Jubiläumszahlungen in Höhe von 33.000 USD. Die Teilnahme hat eine dreijährige verpflichtete Serviceverpflichtung, die den vollständigen Abschluss einer Command-Tour nach dem Kommando beinhaltet, die je nach Zuordnung zwischen 24 und 36 Monaten liegen kann.

Größe und Gewichtsgrenze

Es gibt keine Ausnahmeregelungen dafür, die Höhenstandards zu erfüllen, unabhängig davon.
- Höhenbeschränkungen: 62 " - 78" (männlich)
- 58 " - 78" (weiblich)
- Sollte in der Lage sein, vor OCS zu schwimmen.

In Pensacola wird ein strenger Prozess verwendet, um die Bewerber zu messen, um zu bestimmen, welche Luftrahmen sie qualifizieren können. Diese Messungen basieren auf mehreren Faktoren, einschließlich Größe, Gewicht, funktionaler Reichweite, Gesäßtocklänge und Sitzhöhe, die verwendet wird, um die Sicherheit des Fliegers im Sitzen im Cockpit sowie im Notfallverwalter zu gewährleisten.