NASCARs glückliche Hunderegel erklärt

Während der Saison 2003, um die Sicherheit für die Fahrer zu erhöhen. Während dies die Sicherheit erhöht hat (Sicherheitsbesatzungen können schneller reagieren), enthält die Regel einen speziellen "Begünstigten" oder, wie es allgemein bekannt ist.

Was die glückliche Hunderegel ist

Die glückliche Hunderegel von NASCAR besagt, dass der erste Fahrer eine Runde automatisch seinen Schoß zurückbekommen, wenn die Flagge der Vorsicht herauskommt.

Einige Klarstellungen und Ausnahmen gelten. Wenn der Fahrer wegen einer NASCAR -Strafe eine Runde nach unten ist, ist er nicht für den glücklichen Hundepass berechtigt.

Fahrer, die wegen mechanischer Probleme eine Runde nach unten sind.

Der Fahrer, der die Vorsicht verursacht.

Warum die Regel eingeführt wurde 

Die glückliche Hunderegel wurde erstmals im September 2003 in Dover verwendet. Er nutzte seinen freien Pass voll aus und gewann das Rennen.

Bevor die Regel in Kraft trat, gab es ein allgemeines Verständnis, dass die Fahrer, als es eine Vorsichtsflagge gab, sich verlangsamte und nicht langsamere Autos fuhr, wenn "zurück zur Vorsicht rannte" oder die Zeit, die sie während der Vorsicht verloren hatten. 

Nach einem Beinahe-Miss zwischen den Fahrern Casey Mears und Dale Jarrett bei der Sylvania 300 im Jahr 2003 entschied sich NASCAR, die Regel umzusetzen, um alle Rennen zu stoppen, wenn es einen Vorfall auf der Strecke gab, und die Nutznießerregel erlaubte langsamere Autos, nachzuholen.

Woher der Begriff kam

Die erste Person, die NASCARs Begünstigte Regel als "Lucky Dog" -Regel bezeichnete, war Benny Parsons, der 2003 auf dem Dover International Speedway ein Rennen anrief. Der Begriff wurde schnell von den meisten (aber nicht allen) Sendern übernommen. Der Begriff vermittelt die Ansicht der Skeptiker, dass die Regel einem unverdienten Fahrer einen unfairen Vorteil verschafft.

Ob die Regel fair ist 

Kritiker der Regeln sagen, dass es einem Fahrer einen willkürlichen Vorteil bietet, der es nicht verdient, weil der Fahrer nichts getan hat, um es zu verdienen. Er muss nicht in einer bestimmten Entfernung des Führers sein oder ihn basierend auf Fahrerpunkten oder irgendetwas anderem verdienen. Sei einfach das erste Auto, das eine Runde nach unten ist, ein Gelb herauskommt und du den freien Runde bekommst.

Es gab einen Anlass, bei dem ein Fahrer die glückliche Hunderegel ausnutzte und zurückkam, um das Rennen zu gewinnen. Ryan Newman hat die zweifelhafte Auszeichnung, zwei Rennen als Lucky Dog, 2003 in Dover wie oben erwähnt und 2004 in Michigan zu gewinnen. Kevin Harvick gewann 2010 in Daytona nach einem glücklichen Hund.