Motorradrahmen und Motorzahlen

Informationen zu einer bestimmten Marke oder einem bestimmten Modell eines Motorrad. Leider verwenden verschiedene Hersteller unterschiedliche Nummerierungssysteme und platzieren die Zahlen häufig an ungeraden Stellen.

Spätere Motorräder (Post-70s) haben in der Regel einen Aufkleber oder eine Platte auf dem Spindelstock. Neben der Detail der Motor- und Rahmenzahl des Fahrrads zeigt der Aufkleber die Macher, das Modell und das Jahr der Herstellung. Die Modellinformationen können jedoch verwirrend sein, da Maschinen, die nach September (in den USA) zum Verkauf angeboten werden.

Zum Beispiel wird ein Motorrad mit einem Jahr, das als 10/1982 auf dem VIN -Aufkleber (Fahrzeugidentifikationsnummer) angegeben ist, tatsächlich ein Modell von 1983 sein.

Passende Zahlen

Frühe Motorräder hatten im Allgemeinen die gleiche Zahl für Motor und Rahmen (oft als Matching bezeichnet). Gelegentlich kann jedoch ein Motorfall (der die ursprüngliche Nummer enthält) aufgrund von Schäden ersetzt worden und hat daher nicht eine Nummer auf sie gestempelt. Alternativ kann der Eigentümer den neuen Fall so gestempelt haben, dass er der Frame -Nummer entspricht. Eine Praxis, die verpönt werden kann, aber wenn sie richtig fotografiert und protokolliert wird, wirkt sich nicht wesentlich auf den Wert aus. (Dies ist ein typisches Beispiel dafür, wenn es unbedingt erforderlich ist, die alten Teile zu retten.)

Nummern finden

Eine Frame -Nummer auf einer frühen Maschine zu finden, insbesondere eine, die schmutzig und restauriert werden muss (zum Beispiel frisch), kann eine Herausforderung sein. In der Regel wird die Zahl jedoch an einem der folgenden Orte gefunden:

• Spindelstock (der häufigste Ort)
• Rahmen Röhrchen
• Untere Rahmenschienen (an der Seite)
• Auf den Teller gestempelt, der den Swingarm Pivot trägt
• Unter dem Gastank am oberen Rohr des Rahmens
• Motormontageplatte (vorne oder hinten)

Motornummern werden in der Regel in Aluminiumkoffer gestempelt. Der Standort variiert zwischen den Herstellern, befindet sich jedoch auf den Kurbelzahlen direkt unter dem Zylinder.

Hilfe durch Clubs

Die Identifizierung eines klassischen Motorrads aus seinem Rahmen und/oder der Motorummer ist wichtig für die Bestell- oder Bewertungszwecke. Bereit und in der Lage, in diesem Prozess zu helfen, sind die vielen machen bestimmte Clubs. Insbesondere der britische Vintage Motorcycle Club Ltd. führt gegen eine geringe Gebühr eine Suche nach einem Vintage -Motorrad (keine Gebühr, wenn sie nicht die entsprechenden Informationen finden können).

Unter der Annahme, dass der Hersteller noch im Geschäft ist, sind ihre Websites auch eine gute Informationsquelle, wenn der Forscher bereit ist/in der Lage ist, Zeit zu verbringen, um die verschiedenen Seiten durchzusetzen.

Schließlich ist ein Wort der Vorsicht: Ein klassisch ein großer Unterschied zum Wert eines Motorrads.