Ein Bobber -Motorrad machen

Ein richtig gemachtes Bobber ist ein Motorrad, das unnötige Komponenten entfernt hat (in der Meinung des Eigentümer. Leider können Bobbers auch schlecht versammelt werden Bitsa Fahrräder, die gefährlich zu fahren können.

Es gibt eine Reihe von Gründen, warum ein Eigentümer möglicherweise sein Fahrrad zu einem Bobber machen möchte: eine Präferenz für das Aussehen/Stil, den Mangel an Ersatzteilen, Unfallschäden… was auch immer der Grund, er muss sich der Sicherheitsüberlegungen in erster Linie bewusst sein.

Entfernen von Komponenten aus einem Motorradbereich, vom Entwieren einer unnötigen Passagier -Grabschiene (wenn zum Beispiel ein Solo -Sitz verwendet wurde) bis hin zum Entfernen von nicht verwendeten Metallklammern aus dem Rahmen. Unabhängig vom Ausmaß der Modifikation muss jede Änderung, die das Fahrrad vom Bestand nimmt, sorgfältig berücksichtigt werden.

Ein typischer Bobber hat die folgenden Änderungen:

• Vorder- und hintere Kotflügel wurden verkürzt
• Sitz ersetzt oder modifiziert
• Schalldämpfer ersetzt oder entfernt
• Lenker ersetzt
• Benutzerdefinierte Lichter angepasst
• Farbschema Änderung

Kotflügel

Bobbers haben normalerweise verkürzte Kotflügel. Die Möglichkeit besteht darin, entweder die vorhandenen Kotflügel zu verkürzen oder Bobber -Artikel zu kaufen. Es gibt viele Unternehmen, die Kotflügel von Bobber Style im Web bewerben, aber der Käufer muss sowohl den Artikel als auch das Unternehmen vor dem Kauf erforschen.

Das Ändern eines vorhandenen Kotflügels ist ein relativ einfacher technischer Auftrag, der nur wenige Tools erfordert. Wenn das Motorrad jedoch in Bobber Style ein seltenes Beispiel ist, sollte der Eigentümer in Betracht ziehen, die ursprünglichen Teile zu behalten. Alternativ können die Aktienkotflüsse verkauft und das Geld für speziell gebaute Artikel übertragen werden.

Angenommen, der ursprüngliche Kotflügel aus Stahl besteht. Jeder Besitzer hat seine eigene Vorstellung davon, wie lange er seine Kotflügel sein soll. Er sollte jedoch in Betracht ziehen, ein wenig mehr Metall zu lassen, damit die Kanten von einem professionellen Blechgeschäft gerollt werden können. Die Schnittlinie sollte mit einem feinen Stift im Sharpie® -Stil gekennzeichnet sein.

Die ursprünglichen Bobbers würden im Allgemeinen ihre Kotflügel absaugen und die raue Kante links als geschnitten. Neben den offensichtlichen Gefahrenaspekten dieser Art von Finish ist es in den meisten Ländern, die vor dem Schneiden überprüft werden, scharfe Kanten an einem Kotflügel zu haben (siehe Anmerkung).

Es gibt eine Reihe von Optionen zum Schneiden von Stahlkotflächen. Eine regelmäßige Hacksäge mit einer feinen Zahnklinge (32 TPI) ist die billigste Möglichkeit, den Kotflügel zu schneiden, wird aber überwiegend in eine gerade Linie schneiden. Eine Reihe von Schnitten kann daher erforderlich sein, um ein radiiertes Finish zu erhalten.

Ein elektrisch angetriebener Puzzleschneider kann auch verwendet werden, um einen Kotflügel zu schneiden. Bei der Verwendung eines Puzzlegersschneider Metall.

Das Finish des Kotflügels liegt bei der Wahl des Besitzers. Die durch den Schneidprozess erzeugte nackte Metallkante wird jedoch zwangsläufig rosten. Daher ist es wichtig, mindestens Farbe auf die Kante aufzutragen. Alternativ kann der Kotflügel neu chromiert, pulverbeschichtet oder vollständig gestrichen werden.

Sitze

Der Sitz auf einem Bobber ist ein Bereich, in dem viele Eigentümer ihre persönlichen Präferenz ausdrücken möchten. Traditionell platzt Bobber, wo ein einzelner Sitz, der den Rennfahrern des Vorstands ähnelt, des frühen 20. Jahrhunderts; Es ist schwierig. Das Problem liegt in der Gestaltung und Konstruktion moderner Sitze. Die Mehrheit der Motorradsitze verfügt.

Wenn der Sitz von einem Doppelsitz zu einer einzelnen Sitzeinheit geschnitten wird, geht ein Teil der Torsionsfestigkeit verloren gehen. Darüber hinaus haben viele Doppelsitze vorne und hinten ihre Lokalisierungsklammern. Wenn der hintere Abschnitt entfernt wird, müssen offensichtlich neue hintere Befestigungsklammern hergestellt werden.

Setze für den Zweck gebautem Bobber -Stil sind verfügbar, aber der Eigentümer muss entscheiden, ob er den Preis lohnt, der sich lohnt.

Abgassystem

Das Entfernen der Schalldämpfer war eine typische Bobber -Modifikation. Die Erhöhung der Schallpegel eines Aktienmotorrads ist jedoch in vielen US -Bundesstaaten und verschiedenen Ländern illegal. Darüber hinaus wirkt sich das Entfernen von Schalldämmen auf den laufenden Zustand des Motors aus und hat im Allgemeinen die Auswirkung, die Mischung auszulehnen. Ein magerer laufender Motor kann zu Überhitzung und schwerwiegenden inneren Schäden führen. Wenn der Eigentümer die Schalldämpfer entzieht. Mindestens sollte er die Zündkerzenfarbe überprüfen.

Lenker

Es gibt viele Arten, Stile und Designs von Motorradlenkern. Wenn der Eigentümer beabsichtigt, die Lenker von Aktien zu ersetzen, muss er sie zunächst sorgfältig prüfen, um die Auswirkungen festzustellen. Zum Beispiel läuft in einigen Motorrädern die Schalterkabel durch den Lenker. Der Eigentümer dieser Art von Lenkerbaugruppe muss prüfen, ob die Schalter mit externer Verkabelung verwendet werden können.

(Hinweis: Es ist keine gute Praxis, Aftermarket -Lenker zu bohren, um interne Verkabelung zu ermöglichen, da dies die strukturelle Integrität der Balken ernsthaft beeinträchtigen kann.

Neben den elektrischen Schalter und Verkabelungsüberlegungen, die mit dem Lenkersatz angeschlossen sind. Kabel unterschiedliche Längen sind entweder speziell für ein Marke oder ein Modell oder als generischer Ersatz verfügbar. Vor dem Wechseln des Lenker.

Beleuchtung

Benutzerdefinierte Leuchten sind in vielen Quellen erhältlich: Online, Motorradzubehörgeschäfte, Autozubehörgeschäfte usw. Der Eigentümer muss jedoch sicherstellen, dass er nicht zu viele Lichter mit einem hohen Strombedarf hinzufügt, da dies die Bikes -Batterie entladen kann. Derzeit sind beliebt, obwohl sie für einen Bobber historisch nicht korrekt sind, LED -Lichter sind jedoch. Diese Lichter sind in vielen Designs erhältlich und haben tendenziell einen geringen Strombedarf.

Farbschema

Die Farbe des Tanks eines Motorrads, Kotflügel und Seitenpaneele zu ändern ist relativ einfach. Wenn der Eigentümer nicht mit Malen oder Sprühen erfahren hat oder nicht über die Einrichtungen verfügt, wird ein individuelles Geschäft (Auto oder Motorrad) im Allgemeinen gerne die Arbeit zu einem Preis erledigen! Es ist eine gute Praxis, das Innere des Kraftstofftanks zu versiegeln, bevor er besprüht wird, da einige der in diesem Prozess verwendeten Chemikalien die Farbe beschädigen können.

Es gibt keine harten schnellen Regeln mit dem Design eines Bobbers, aber der Besitzer muss zu Beginn des Prozesses entscheiden, was er/sie erreichen möchte. Wenn der Besitzer beispielsweise sein Fahrrad personalisieren möchte und die Absicht hat, es später zu verkaufen. Die wichtigste Überlegung muss jedoch die Sicherheitsaspekte des Motorrads sein.

NOTIZ:

Das Ändern eines Aktienmotorrads kann schwerwiegende Sicherheitsauswirkungen haben. Der Eigentümer oder Fahrer sollte professionelle Beratung einholen.