Erfahren Sie, wie und wann Sie die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad wechseln müssen

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So wechseln Sie die Gänge auf Ihrem Fahrrad

Zu wissen, wann und wie man die Zahnräder auf Ihrem Fahrrad wechselt, ist nicht eines der Dinge, die für die meisten Menschen sofort intuitiv sind. Es scheint, als wäre es einfach zu tun, aber irgendwie wird es komplizierter als das. Viele Fahrer, die neu in einem Getriebefahrrad in der ersten Male frustriert sind, wenn sie sich ausnahmslos in eine viel härtere (oder einfachere) Ausrüstung verlagern als die, die sie wirklich wollten.

Die tatsächliche Verschiebung der Zahnräder, die von einem zum anderen klickt, ist nicht schwierig. Es geht nur darum, das Gefühl zu bekommen, im Bereich der Zahnräder nach oben oder unten zu gehen, und die gute Nachricht ist, dass die reibungslose Verschiebung von etwa 80% Übung beträgt und nur etwa 20% verstehen, was passiert. In kürzester Zeit wechseln Sie wie ein Profi und wechseln reibungslos, ohne darüber nachzudenken.

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Warum Fahrräder Zahnräder haben

Zara Evans

Fahrräder haben Zahnräder, um Ihre Pedalgeschwindigkeit (Ihre Kadenz) relativ stabil und bei ungefähr dem gleichen Maß an Anstrengung, egal ob Sie bergab gehen oder bergauf sind oder flaches Gelände fahren. Ihre Geschwindigkeit kann sich ändern, aber mit Zahnrädern können Sie klettern, ohne sich selbst zu töten. Mit der richtigen Ausrüstung können Sie beim Abstieg weiter treten und das Fahrrad nach vorne schieben, anstatt vergeblich zu verdrehen. Ihre Füße können nicht mit der Geschwindigkeit Ihrer Räder Schritt halten.

Stellen Sie sich das so vor: Wenn alles, was Sie jemals getan haben, mit konstanter Geschwindigkeit auf einer flachen Straße wäre, würden Sie überhaupt keine Zahnräder benötigen. Ihr Fahrrad hat nur eine Ausrüstung, die an diesem Sweet Spot festgelegt ist, an dem Sie weiterhin ein schönes, komfortables Tempo treten können, ohne sich selbst zu töten. Vom Reiten, den Sie bisher gemacht haben, kennen Sie das Gefühl, wenn Sie in der Trittfrequenz mitfahren, die genau richtig für Sie ist - und gehen Sie in einem stetigen Clip, streben Sie sich nicht an sich selbst. Das versuchen Sie auch, beim Verlagerungen der Zahnräder zu erreichen. Mit Zahnrad können Sie weiterhin an diesem Sweet Spot treten, an dem Sie sich am wohlsten fühlen, unabhängig von der Steigung.

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Verschiebung der hinteren Zahnräder Ihres Fahrrads

Die meisten Fahrräder mit Zahnrädern haben zwischen 5 und 10 Zahnrädern im Rücken. Jedes Gang im Rücken wird a genannt Kettenrad, und der Satz von Kettenrädern heißt das Kassette. Der hinterer Einwerbeumbietung bewegt die Kette von einem Kettenrad zum nächsten.

In der Rückseite findet der größte Teil Ihres Verschiebungen statt. Der Schalthebel für Ihre Rückenräder ist normalerweise in Ihrer rechten Hand. Sich an die Gewohnheit ergreifen, diese zuerst zu verwenden. Der Schalthebel auf der linken Seite des Lenkers verändert die Frontkettenringe. Diese sind für große Verschiebungen, die nicht so häufig vorkommen. 

Im Rücken ermöglicht das größte Kettenrad, das am nächsten am Inneren Ihres Rades, das einfachste Treten und die langsamste Geschwindigkeit. Das kleinste Kettenrad, das äußerste, ermöglicht es Ihnen, am schnellsten zu gehen, erfordert aber die meiste Anstrengung. Wie in einem Stickschichtauto, Herunterschieben bewegt sich zu einem leichteren Gang (größeres Kettenrad); Aufschieben bewegt sich zu einem härteren Gang (kleineres Kettenrad). 

Das Ziel, sich zu verschieben. Wenn das Pedaling beispielsweise aufgrund eines kleinen Anstiegs des Pfades etwas härter wird, schalten Sie sich ab, um Ihre Trittfrequenz beizubehalten. Wenn sich die Straße abflacht und bergab geht und Ihre Geschwindigkeit zunimmt.

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Was die vorderen Zahnräder tun

Josh Gardner

Die meisten Fahrräder mit Zahnrädern haben zwei oder drei große Zahnräder vorne. Diese nennt man Kettenringe und werden von der gesteuert Front Maeilleur. Das Schalten in der Vorderseite geschieht viel seltener als hinten. Zum größten Teil bleiben Sie im kleineren Kettenring (en), wenn Sie langsamer werden und in den größeren Kettenringen (en), wenn Ihre Geschwindigkeit höher ist. 

Vorderhandwerk ist gegenüber dem hinteren Getriebe entgegengesetzt. Das heißt, der kleinste Kettenring im Vordergrund gibt Ihnen das einfachste Pedaling, und der größte Kettenring macht das Pedal am härtesten. Wenn Sie viel Klettern erwarten, bleiben Sie wahrscheinlich im kleinen Kettenring vorne. Wenn Sie viele flache Reiten oder Abfahrten haben, bleiben Sie im größeren Kettenring. Wenn Sie klettern und steile Hügel absteigern, wechseln Sie wahrscheinlich oben und unter jedem Hügel in einen anderen Kettenring.

Wenn Sie sich auf einen anderen Kettenring verschieben. Wenn Sie sich im kleineren Kettenring befinden und feststellen, dass Sie mehr Pedaling -Leistung benötigen, als die hinteren Zahnräder bieten können, wechseln Sie in den größeren Kettenring, um eine neue Reihe von höheren Getriebe zu erhalten. In den meisten Fällen ist es am besten, die hinteren Zahnräder unmittelbar vor oder nach dem Verlag der vorderen Zahnräder einzustellen, so. 

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Tipps zum Verschieben von Tipps - ein paar weitere Hinweise auf das Wechseln von Gängen

Sobald Sie die Grundlagen des Verschiebens beherrscht haben.

1. Erwarten Sie Verschiebungen: Es ist sehr schwierig, die Zahnräder (und schlecht für Ihr Fahrrad) zu wechseln, wenn Sie die Pedale sehr hart schieben. Nehmen Sie sich also an die Gewohnheit, in eine leichtere Ausrüstung zu schieben, wenn Sie zum Stillstand kommen oder mit der Herangehensweise an einen großen Hügel beginnen.
2. Versuchen Sie nicht zu verschieben, wenn Sie gestoppt werden. Fahrräder mit traditionellem Getriebe sind so konzipiert, dass sie verschoben werden, wenn sich die Pedale bewegt. Versuchen Sie also nicht zu verschieben, wenn Sie angehalten werden. Erwarten Sie jeden Stopp und wechseln.
3. Vermeiden Sie Cross-Chaining: Es ist schwer für Ihre Kette und Ihre Kettenräder, in extremen Winkeln zu sein. Das heißt, im größten Kettenrad im Rücken und im größten Kettenring vorne oder umgekehrt. Um das Verhindern zu verhindern, wechseln Sie einfach zum nächsten Kettenring, damit Sie in den mittleren Zahnrädern der Kassette bleiben können (hinten). Es ist in Ordnung, sich im größten Heckrad und kleiner/kleinster Kettenring vor dem Kettenring oder am kleinsten in der Rückseite und am größten vorne zu befinden.