Erfahren Sie, wie man ein kleines Segelboot segelt - 1. Die Teile des Bootes

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Typisch kleines Segelboot

Foto © Tom Lochhaas.

Der hier gezeigte Hunter 140 ist ein typisches Centerboard -Segelboot zum Lernen, wie man segeln und in geschützten Gewässern segeln. Es kann zwei Erwachsene oder drei Kinder halten. Es ist leicht manipuliert und segelt. Wir werden dieses Boot während dieses gesamten Lernens zum Segeln verwenden - vollständigen Kurs.

Hier ist das Boot gezeigt, da es normalerweise auf einem Dock oder einem Festmacher gelassen wird, wobei Segel und Ruder entfernt werden.

Wenn Sie nur sehr wenig über das Segeln wissen, sollten Sie einige grundlegende Begriffe lernen, die sich auf das Boot und die Segeltechnik beziehen, bevor Sie diesen Kurs beginnen.

Der Mast und der Ausleger bleiben normalerweise auf dem Boot an Ort und Stelle. Das Forestay hält den Mast vom Bogen des Bootes hoch, und ein einzelnes Leichentuch auf jeder Seite des Bootes hält die Mastseite zur Seite. Die Leiche sind vom Mast zurückgezogen, so dass sie auch den Mast davon abhalten, nach vorne zu fallen. Der Aufenthalt und die Leiche bestehen aus flexiblem Draht, die vom Anhänger oder aufbewahrt werden können.

Bei den meisten großen Segelbooten gibt es mehrere Leiche, um den Mast zu unterstützen, sowie eine Unterstützung bei der Rückenaufenthalts für das Heck. Andernfalls ist dieses Boot repräsentativ für die grundlegende Stehanschluss einer Schaluppe, die häufigste Art des modernen Segelboots.

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Der Mastschritt

Foto © Tom Lochhaas.

Hier ist eine Nahaufsicht des Mastes auf dem Boot. Das am Boot befestigte Edelstahl -Montagestück wird als Maststufe bezeichnet. In diesem Bootsmodell passt ein Stift auf beiden Seiten einfach in einen Schlitz im Mastschritt. Der Mast ist leicht und von Hand leicht angehoben.

Sobald der Mast getrennt ist, wird er von den Leichtern und dem Forestay sicher in Ort gesetzt, wie auf dem vorherigen Foto gezeigt.

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Das Ruder

Foto © Tom Lochhaas.

Bei den meisten kleinen Segelbooten ist das Ruder am Heck des Rumpfes montiert, wie hier gezeigt. Das Ruder ist eine lange, dünne Klinge, die vertikal an einem einfachen Set von Scharnern hängt (was zwischen verschiedenen Booten etwas variiert). Das Ruder dreht sich auf einer vertikalen Achse und schwingt von Seite zu Seite, wodurch das Boot dreht, wenn es sich durch das Wasser bewegt. (Wir werden die Lenkung in Teil 3 dieses Kurses beschreiben.)

Das Ruder kann auf dem Boot aufbewahrt oder wie die Segel nach dem Segeln entfernt werden. Hier wird das Ruder neu installiert. Auf diesem Modell verfügt das Ruder über eine Kick-up.

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Die Pinne

Foto © Tom Lochhaas.

Das Ruder wird von der Pinne von einer Seite zu Seite gedreht, der lange Metallarm, der hier von der Oberseite des Ruders etwa 3 Fuß in das Cockpit erstreckt. Auf vielen Booten besteht die Pinne aus Holz.

Beachten Sie den schwarzen Griff oben auf dem Metall -Pinselarm. Dieses Gerät wird als Pinne -Erweiterung bezeichnet. Dabei montiert er am Ende der Pinne. Die Erweiterung ist erforderlich, da Segler beim Segeln in der Nähe des Windes möglicherweise ihr Körpergewicht weit zur Seite bringen müssen (als „Wandern“ bezeichnet). Wir werden dies in Teil 3 dieses Kurses sehen.)

Die meisten großen Segelboote verwenden einen Radapparat, um das Ruder zu drehen, da die Kräfte am Ruder des Bootes so viel größer sein können, dass es schwierig wäre, mit einem Pinne zu steuern.

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Boom Schwanenhals

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Der Ausleger befestigt sich am Mast mit einer Anpassung, die als Schwanenhals bezeichnet wird. Der Schwanenhals ermöglicht es dem Boom, weit auf beide Seiten zu schwingen und auf und ab zu drehen.

Dieses Foto zeigt auch den vertikalen Steckplatz im Mast, mit dem die Vorderkante des Hauptsegels (die "LUFF") am Mast gehalten wird (wie Sie in Teil 2 dieses Kurses sehen werden). Das Segel „Slugs“, Ausstattung auf dem Luff des Segels, schieben Sie den Mast in diesem Slot hoch.

Ein ähnlicher Schlitz ist in der Spitze des Booms zu sehen, um den Fuß des Segels zu halten.

Der L-förmige Metallstift am vorderen Ende des Auslegers hält die vordere untere Ecke des Hauptsegels, die Tack genannt.

Beachten Sie die beiden Zeilen (nie als „Seil“ auf einem Boot genannt!) den Mast hochfahren. Dies sind die Halyards, die auf der nächsten Seite beschrieben werden.

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Die Halyards

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Halyards sind die Linien, die die Segel den Mast hinaufziehen. Eine typische kleine Schaluppe wie dieses Segelboot hat zwei Segel, den Hauptsegel und den Jib und somit zwei Halyards - eine, die die obere Ecke ("Kopf") jedes Segels hochziehen kann. (Wir werden sehen, dass dies Teil 2 dieses Kurses ist.)

Am Ende eines Halyards ist eine Anpassung, die als Fessel bezeichnet wird und das Segel an der Linie befestigt. Die Linie läuft dann auf einen Block (Riemenscheibe) im Masthead und kommt wieder neben dem Mast, wie Sie hier sehen. An diesem Ende des Halyard runterzuziehen, hebt das Segel nach oben.

Wenn das Segel auf ist, ist der Halyard mit einer Stollenkupplung fest an die Maststrecke gebunden, wie hier gezeigt.

Halyards sind Teil der Laufzeit des Bootes. "Laufen Rigging" bezieht sich auf alle Linien, die die Segel oder eine andere Takelage steuern, die während des Segelns bewegt oder angepasst werden können - im Gegensatz zum festen Takeling, dem normalerweise Metall, festen Teilen des Rigs (Mast, Ausleger, Aufenthalt, Schlepper).

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Hauptblattblock und Tackle

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Ein weiterer wichtiger Teil der Laufzeit eines Bootes ist das Hauptblatt. Diese Linie läuft zwischen dem Ausleger und einem festen Punkt im Cockpit (wie hier gezeigt) oder Kabinenoberteil. Wenn die Linie herausgelassen wird. Wie in Teil 3 dieses Kurses beschrieben, ist es notwendig, die Segel ein- oder auszuziehen, die als Trimmen der Segel bezeichnet werden, für das Segeln in verschiedenen Winkeln zum Wind.

Selbst in einem kleinen Segelboot kann die Kraft des Windes im Hauptsegel beträchtlich sein. Die Verwendung eines Blocks und der Tackle im Hauptblatt bietet einen mechanischen Vorteil, damit das Hauptsegel von einer Person mit einer Hand während des Segelns verwaltet werden kann.

Bei den meisten größeren Segelbooten befindet sich der Mainsheet vom Boom zu einem Reisenden und nicht bis zu einem festen Punkt. Der Reisende kann die Befestigungspunkte für eine bessere Segelform bewegen, um eine bessere Segelform zu erhalten.

Beachten Sie schließlich die Nockenstle. Diese Klima hält das Hauptblatt nach der Einstellung an Ort und Stelle.

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Fleckenblatt und Klima

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Wenn das Jib -Segel auf das Forestay („angeregt“) gelegt wird, wird auf jeder Seite des Mastes zurück zum Cockpit ein Blatt von seiner Achter Ecke (der „Clew“) geleitet. Die Jib -Blätter ermöglichen es dem Seemann, den Ausleger zu schneiden, wie in Teil 3 dieses Kurses beschrieben.

Jedes Jib -Blatt wird wie hier gezeigt durch eine Nockensteife geführt, die die Linie an Ort und Stelle hält. Die Kiefern der Nockenstle. Um das Jib -Blatt loszulassen, ruckt der Seemann die Aufstellung und aus den Kiefern (in den offenen Raum unterhalb des angezeigten oberen roten Stücks).

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Das Centreboard

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Der letzte Teil, den wir uns in dieser Boots -Einführung ansehen werden, ist das Centerboard. Sie können jedoch nicht den größten Teil des Centerboards sehen, da es sich im Wasser unter dem Boot befindet. Dieses Foto zeigt nur die obere Kante, die aus dem Centreboard -Kofferraum in der Mitte des Cockpits ragt.

Das Centerboard ist eine lange, dünne Klinge, die an einem Ende an einem Drehpunkt montiert ist. Wenn seine Kontrolllinie ausgelassen wird, schwingt das Centerboard ins Wasser - normalerweise etwa 3 Fuß auf einem Boot dieser Größe. Die dünnen Brettscheiben schneiden sauber durch das Wasser, wenn sich das Boot vorwärts bewegt, aber seine große flache Seite bietet Widerstand, um zu verhindern, dass der Wind das Boot seitlich weht. In Teil 3 dieses Kurses werden wir diskutieren, wie das Centerboard beim Segeln verwendet wird.

Beachten Sie die Centreboard -Steuerlinie auf der rechten Seite des Centreboard -Kofferraums. Die Klima, die die Linie hält und sie vorwärts bewährt. Ohne bewegliche Teile hält diese Klima eine Linie, die darin gepresst wird. Es ist nicht so sicher wie die Nockenklampe für das Hauptblatt und die Stielsblätter, aber die Kraft auf der Centerboard -Linie ist viel weniger.

Dadurch wird unsere Einführung der grundlegenden Teile eines kleinen Segelboots abgeschlossen.