Mageres oder reiches Mischungsnitro -RC -Motorstimmen

Nitro- oder Glühmotoren verwenden Nitro -Kraftstoff, aber es ist tatsächlich eine Mischung aus Kraftstoff und Luft, die in den Motor einfließt. Zu hinauslehnen oder Reichtum Ein Nitro -RC -Motor bedeutet, die Mischung aus Kraftstoff und Luft in den Motor einzustellen. Lean ist die Zugabe von mehr Luft zum Luft-/Kraftstoffgemisch. Reich ist die Zugabe von mehr Kraftstoff zum Luft-/Kraftstoffgemisch. Die rechte Luft/Kraftstoffmischung hält den Motor von seiner besten Seite. Das falsche Misch. Diese Kraftstoff-/Luftmischung findet im Vergaser statt.

Mager

Wenn Sie einen Nitro -Motor ausziehen, stellen Sie das Luft-/Kraftstoffgemisch so ein. Dies bietet etwas mehr Leistung, kann aber zu sehr hohen Motortemperaturen führen. Wenn Sie nicht aufmerksam sind, wie Sie sich einen Nitro -Engine ausgelehnt haben, können Sie ihn zu schlank ausführen. Dadurch wird der Glühstopfen vorzeitig abnutzt oder einen Motorausfall verursacht.

Reich

Wenn Sie die Mischung des Nitro -Motors erteilen, fügen Sie mehr Kraftstoff als Luft zum Nitro -Motor hinzu. Dies kann Ihnen bessere Ergebnisse für einige Arten von Rennen erzielen. Wenn Sie jedoch zu reich werden, können Sie den Motor nicht nur verlegen und ausbrechen, sondern es auch überfluten und den Glühstopfen verdoppeln.

Wann sich ein Nitro RC ausgelehnt oder ertönt

Möglicherweise laufen Sie zu mager, wenn der Motor im Leerlauf stirbt. Sie sehen keinen hellen Strom aus blauem Rauch aus dem Auspuff, oder der Motor wird so heiß, dass ein Wassertropfen auf dem Motor sofort brutzelt und knallt.

Zu viel blauer Rauch oder viel unverbrannter Brennstoff aus dem Auspuff und die Unfähigkeit, Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Wie man einen Nitro RC auslehnt oder reicht

Motorabstimmung und Einstellung des Luft / Kraftstoffgemischs beinhalten die Einstellung der High-End-Nadeln (hohe Geschwindigkeit / Motortemperatur) und niedriger End-End- (niedrige Geschwindigkeits- / Leerlaufgeschwindigkeit) am Vergaser. Dies wird auch genannt Wählen Sie in Ihrem Motor. Für jede Nitro -Engine gibt es normalerweise Basiseinstellungen, die einen guten Ausgangspunkt für die Einstellung der Nadeleinstellungen bieten. Sie werden jede Nadel in sehr kleinen Schritten umdrehen, um den Kraftstoff auszulehnen oder zu erteilen.

Drehen. Die Nadel mit niedriger Nadel steuert Leerlauf und niedrige Geschwindigkeiten. Die High-End-Nadel steuert, wie sich der Motor beschleunigt und mit hoher Geschwindigkeit läuft und einen größeren Einfluss auf die Motortemperatur hat. Siehe Abbildung von Kraftstoff/Luftmischung Nadeln.

Magere, reichhaltige und Motortemperatur

Sie möchten das Luft/Kraftstoff-Gemisch so einstellen. Viel über 250 Grad können viel Schaden verursachen und auch die Lebensdauer Ihres Nitro -Motors verkürzt.

Überprüfen Sie die Temperatur Ihres Nitro -Motors häufig, um sie für längere Laufzeiten bei einer optimalen Temperatur und insgesamt eine bessere Lebensdauer für Ihren Nitro -Motor zu halten. Wenn die Lauftemperatur weniger als 200 Grad beträgt. Wenn Ihre Temperatur über 250 Grad liegt. Die Umgebungstemperatur im Freien und die Höhe nach dem Meeresspiegel wirken sich nachteilig auf die Temperatur des Nitro -Motors aus.