John Alfred Prestwich (J. J.A.P.) Motoren

John Alfred Prestwich war englischer Ingenieur, Designer und Geschäftsmann. Er ist berühmt für einige seiner Entwürfe, die einen Großteil der frühen Kinematographieausrüstung beinhalteten, und arbeitete mit Leuchten wie s zusammen.Z. De Ferranti und William Friese-Greene (Pionier des Kinos). Aber für klassische Motorrad -Enthusiasten ist er am bekanntesten für die Auswahl an Motorradmotoren, die sein Unternehmen produziert hat

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Gründung von Unternehmen und erste Motoren

Die Firma, j.A. Prestwich Ltd., wurde 1895 gegründet, als Prestwich Anfang 20 war und in der Produktion verschiedener Komponenten bis 1963 fortgesetzt wurde. Das Unternehmen, das sich auf Präzisionstechnik spezialisiert hat, führte zur Entwicklung seiner ersten Motorräder, einschließlich ihres eigenen J.A.P. Motoren. Komplette Maschinen wurden zwischen 1904 und 1908 hergestellt.

Der erste Motorradmotor wurde von J entwickelt und verkauft.A.P. war eine 293-cc-Einheit, die 1903 produziert wurde und von der Triumph Company für ihre Motorräder verwendet wurde.

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Bemerkenswerte Kunden

Obwohl seine Motoren für kurze Zeit Motorräder seines eigenen Designs antraten, haben sie sich einen Ruf für Macht und Zuverlässigkeit erworben, die von anderen Herstellern benötigt wurden. Kunden für die J.A.P. Motoren kamen nicht nur von Motorradherstellern, sondern auch von Flugzeugherstellern und Industrieunternehmen. Ihre Motoren könnten daher in allem gefunden werden, von Motorrädern bis hin zu leichten Schienenwartungswagen.

J.A.P. Motoren wurden auch in viele Länder exportiert, darunter die French Terrot- und Dresch -Hersteller, Ardie, Hecker und Tornax in Deutschland und viele Hersteller in Australien wie Invincible.

Zu den Kunden aus der Motorradherstellungsindustrie gehörten unter anderem Brough Superior, Cotton, Excelsior (British Company), Triumph, HRD und Unversehrlos. Interessanterweise können heute noch Beispiele in Sonderspezialitäten wie a J gesehen werden.A.P. Engine Norton Café Racer, verkauft von Auktionatoren Bonhams im Jahr 2008.

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Notizmotoren

Zwei Motoren heben sich von den vielen hervor, die von J produziert wurden.A.P. Wegen ihres Beitrags zum Fahren im Allgemeinen und zum Motorradfahren im Besonderen. Das erste ist das V-Twin, das aus dem Jahr 1905 in verschiedenen Funktionen hergestellt wurde. Der V-Twin wurde ab 1906 in ihren eigenen Motorrädern eingesetzt.

Die Hauptvorteile des J.A.P. V-Twin-Motoren waren ihr ausgezeichnetes Verhältnis und Zuverlässigkeit der Kraft zu Gewicht und Zuverlässigkeit. Obwohl für Motorradhersteller wichtig, wurden diese Attribute für Flugzeughersteller als kritisch angesehen.A.P. Motoren.

Für die Verwendung von Motorrad hatte der V-Twin-Motor ein weiteres Attribut: Enge. Mit der offensichtlichen Notwendigkeit, ein Motorrad für die Kurve zu lehnen.

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Einzigartige Anwendungen

Einer der beliebtesten Motorradsportarten in Großbritannien und Australien war Speedway, der zusammen mit der Rennsportrennungen viele Jahre von J dominiert wurde.A.P. Motoren und Tatsächlich zeigen die Aufzeichnungen J.A.P. In den 1960er Jahren wurden immer noch Motoren verwendet.

Aufgrund der ungewöhnlichen Steuergesetze in Großbritannien wurden dreirädrige Fahrzeuge wie Motorräder und viele J. besteuert.A.P. Die Kunden nutzten die Motoren für Sidecar -Arbeiten. Die V-Twin-Motoren wurden auch in den beliebten Dreirädern von Morgan Cyclecars verwendet. Obwohl eher wie ein Auto als ein Motorrad und ein Seitenwagen, wurden die Morgans für steuerliche Zwecke eingestuft. Die Motoren wurden in den Morgan und vielen der J voran montiert.A.P. Es wurden Varianten verwendet, darunter Singles, Zwillinge, V-Twins in Ventil- und OHV-Konfigurationen. In Verbindung mit Morgan war auch eine wassergekühlte V-Twin-Version verfügbar.

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Stationäre Motoren

Die Vielseitigkeit von J.A.P. Motordesign ist in ihren stationären Motoren zu sehen, die eine breite Palette von Industriegeräten wie Generatoren, Rotavator, Wasserpumpen, Melkmaschinen, Heuliften und zahlreichen Maschinen in der Agrarindustrie betrieben haben.

Während des Zweiten Weltkriegs lieferte das Unternehmen neben Millionen von Flugzeugteilen fast ein Viertel von einer Million Benzinmotoren.