Wie man in einem folgenden Meer rennt
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- Dustin Gutschank
Skipper und Kapitäne aller Boote, egal wie groß oder minutiv, teilen sich eines gemeinsam; Sie sind alle den Launen des Meeres ausgesetzt, auf dem sie reisen. Von der kleinsten Beiboot bis zum größten Ozeanliner müssen sie alle schließlich seiner endgültigen Kraft nachgeben, um ihr Schicksal zu bestimmen, wie im Sprichwort der alten Seeleute verwiesen: „Oh Herr; Dein Meer ist so mächtig und dieses Schiff so klein.”
Eines der entmutigendsten Beispiele ist, wenn Sie sich in einem „folgenden Meer“ befinden. Ein Kopfmeer bezieht sich auf Zeiten, in denen die Richtung der Wellen in Richtung des Bootes fließt, so dass der Bogen der erste Teil des Fahrzeugs ist, der auf die entgegenkommenden Sets stößt. Abhängig von der Größe der Wellen und der Größe des Bootes, in dem Sie sich befinden, kann es ziemlich unangenehm sein, nacheinander in sie zu schlagen, während Sie langsam durch das Wasser manövrieren.
Ein folgendes Meer ist jedoch genau das Gegenteil, da sich Ihr Boot in die gleiche Richtung wie die Wellen bewegt. Und wenn die Wellen unter diesen Bedingungen groß werden, kann sie katastrophale und potenziell lebensbedrohliche Umstände einleiten. Eine Welle, die sich schneller bewegt als Ihr Boot.
Um dieses Problem zu umgehen, stellen Sie immer sicher, dass Sie die Geschwindigkeit Ihres Bootes mit der Geschwindigkeit der Wellen hinter Ihnen entsprechen, um sie davon abzuhalten, Ihr Handwerk einzuholen. Es ist auch wichtig, zu früh eine Breaking -Welle durchzuführen, wenn Sie sich von hinten nähern, und Sie müssen möglicherweise sogar ein wenig abbrechen, um dies nicht zu tun. Während kleine Handwerkskipper immer eine Schnur tragen sollten, die an dem Kill -Schalter ihres Bootes für Sicherheitsgründen angebracht ist, ist es absolut obligatorisch, dass sie dies während eines folgenden Meeres tun.
Es ist eine Gefahr, wenn Sie in schwerer See gefangen sind, und der Weg zurück mit dem Wind in einem folgenden Meer ist.
Hier erfahren Sie, wie man reagiert
- Halten Sie Ihr Heck von den entgegenkommenden Meeren fern. Wellen über dem Heck sind die Hauptursache für das Sumpfing.
- Im Idealfall führen Sie Ihr Boot in einen Winkel von 45 Grad zu den Wellen und bewegen.
- Passen Sie in einem echten folgenden Meer Ihre Geschwindigkeit an, damit Sie auf der Rückseite einer sich bewegenden Welle bleiben können. Verwenden Sie das Gas, um Ihr Boot immer zu halten, um die Rückseite der Welle zu besteigen, aber niemals die Oberseite erreichen.
- Steigen Sie weiter auf die Rückseite dieser Welle, bis sie sich auflöst oder bis Sie den Kurs ändern müssen.
- Wenn Sie den Kurs ändern müssen, ziehen Sie sich von der Drosselklappe ab und wechseln Sie die Wegbeschreibung auf der Rückseite der Welle.
- Niemals Versuchen Sie, das Gesicht einer Welle hinunter zu fahren. Wenn Sie sich über das Wappen gehen, versuchen Sie niemals, das Boot zu drehen, während Sie ins Gesicht gehen. Der Bogen graben und verlangsamt das Boot und die folgende Welle dreht das Boot seitwärts um.
- Halten Sie das Boot gerade, wenn Sie das Wappen übertreffen. Sie können den Bogen in die Rückseite der nächsten Welle begraben, aber die Chancen stehen jedoch besser, dass Sie nicht umdrehen werden.
Ein Trinkgeld
- Wenn das Wetter schlecht ist und die Meere hoch sind, bleiben Sie im Hafen oder im fischgeschützten Wasser. Sie können an einem anderen Tag immer vor Küste fischen.