Wie man Motorrad im Dreck fährt

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Bereiten Sie zuerst Ihr Motorrad für den Schmutz vor

Niedrigeren Reifendruck hilft dem Gummi Ihres Fahrrads an unregelmäßige Offroad -Oberflächen.

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Wenn Sie bereits wissen, wie man ein Motorrad fährt, aber mit einem Dirtbike- oder Dual -Purpose -Computer die Straße unterwegs möchte.

Genau wie Sie auf einem Roadbike möchten Sie die T-Cloc-Checkliste der Motorcycle Safety Foundation verwenden, um sicherzustellen, dass Ihr Motorrad wirksam ist.

Das Schlagen des Schmutz. Es ist auch eine gute Idee, Satteltaschen oder Accessoires abzubrechen, die Sie durch Vibrationen abwägen oder sich loswerden können. Schließlich sollten Sie auch in Betracht ziehen, Drehsignale, Windschutzscheiben und Spiegel zu stecken oder zu entfernen, da sie leicht beschädigt werden, wenn Sie eine Verschüttung nehmen.

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Aufrüsten!

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Schmutz mag weich sein, aber Offroad -Unfälle können immer noch schwere Verletzungen verursachen. Schließlich ist der menschliche Körper eine zerbrechliche Sache. Wie beim Straßenfahren wählen Sie den richtigen Sicherheitsausrüstungshelm für Stiefel-ist ein wichtiger Bestandteil des Schutzes, sich selbst zu schützen.

Offroading -Ausrüstung unterscheidet sich ziemlich weit von der Straßenausrüstung, da die Stiefel größer sind und in Bereichen wie den Schienbeinen mehr Verstärkung haben. Schutzpolsterung für Knie, Schultern, Brust (AKA, ROOST -Deflektor) und Ellbogen (hier nicht zu sehen) in der Regel von Trikots und leichten Hosen bedeckt sind. Handschuhe sind normalerweise leichter und flexibler, um mit der breiten Bewegung zu bewältigen, die mit Offroad -Reiten verbunden ist, und Dreck oder Motocross -Helme enthalten einen Sonnenschutz und einen offenen Bereich für Schutzbrillen. Glauben Sie mir, eine Fahrt auf einem staubigen Pfad wird Sie zu einer Brille schätzen, die den Schmutz aus Ihren Augen fernhält.

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Lockern

Andrea Wilson

Es ist wichtig, sich zu vermeiden, wenn Sie auf der Straße fahren, aber die Kunst, sich zu lösen. Aufgrund unvorhersehbarer Veränderungen der Geländeflächen, der erhöhten Fahrwerkreise und des Mangels an Traktion wird Ihr Körper entweder mit dem Drängeln eines Dirtbikes umgehen und sich verschieben ... oder einfach nur die Wahrscheinlichkeit, dass Sie untergehen werden.

Überprüfen Sie sich unbedingt, bevor Sie sich auf den Weg machen. Schütteln Sie Ihren Körper aus und stellen Sie sicher, dass Sie so limber wie möglich und bereit sind, mit den Schlägen zu rollen. Ansonsten ist es allzu einfach, den Fluss und diese wichtige Verbindung mit Ihrem Fahrrad zu verlieren.

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Das Aufstehen senkt Ihren Schwerpunkt

BMW

Der Schwerpunkt eines Fahrrads liegt normalerweise um seinen Motor, und wenn ein Fahrer auf dem Sattel sitzt, wird dieses Zentrum erhöht.

Jeder weiß, dass ein höherer Schwerpunkt ein Fahrrad ist schwer und schwerer zu manövrieren. Und obwohl es sich kontraintuitiv anhört, lässt das Stehen auf den Fußrücken tatsächlich dramatisch den Schwerpunkt fallen, da Ihr ganzes Gewicht jetzt auf den Stiften ruht. Kein Wunder, dass ungefähr drei Viertel Offroading auf den Stiften stehen. Das Bewegen eines Fahrrads um enge Räume wird viel einfacher, wenn Sie vom Sitz sind.

Ein paar Tipps zum Aufstehen auf einem Fahrrad:

• Stellen Sie sich auf den Bällen Ihrer Füße, nicht auf den Fersen; Das Schalthebel und das Bremspedal sind auf diese Weise etwas außer Reichweite, aber es ist viel einfacher, ein Gefühl für die Physik des Fahrrads zu bekommen.
• Umarmen Sie den Tank leicht mit Ihren Oberschenkel; Es gibt Ihnen ein besseres Gefühl für einen Lean -Winkel und hilft Ihnen, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten.
• Verwenden Sie Ihre Knie als Stoßdämpfer; Dies wird sicherstellen, dass Sie nicht vom Fahrrad geworfen werden.
• Fahren Sie mit Ihren Ellbogen aus; Dies bietet Flexibilität, wenn die Straße holprig wird.

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Fürchte keine Hindernisse

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Straßenreiter haben einen natürlichen Impuls, um Hindernisse zu vermeiden, und das aus gutem Grund: Die meisten Straßenräder haben nicht genügend Fahrradreisen, um schwerwiegende Schocks zu absorbieren. Andererseits sind Drecks.

Es dauert eine Weile, um die Idee zu überwinden, dass Sie dieses Hindernis überqueren können, aber sobald Sie dies tun, ist das Gefühl befreiend. Stellen Sie nur sicher, dass Sie das Objekt in Ihrem Weg in einem 90-Grad-Winkel überschreiten. Auf diese Weise wird Ihr Reifen nicht erwischt. Außerdem können Dirtbikes ihr Vorderrad viel einfacher anheben als Straßenbades, was leicht erreicht werden kann, indem Sie sich am Gas und an den Lenker an den Lenker rollen. Denken Sie in diesem Sinne daran, Impuls zu Ihrem Vorteil zu nutzen- zögern Sie, und Sie können sich leicht festlegen und Ihre Gelegenheit verpassen.

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Denken Sie beim Bremsen rückwärts nach

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Eine Sache, die Sie im Dreck neu lernen müssen, ist der Akt des Bremsens auf einem Motorrad. Das Stoppen einer asphaltierten Oberfläche beinhaltet hauptsächlich die Verwendung der vorderen Bremse. Etwa 70 Prozent der Hebelaufwand treten tendenziell nach vorne, da dort das Gewicht überträgt, wenn ein Fahrrad langsamer wird.

Der Schmutz präsentiert jedoch ein völlig anderes Traktionsparadigma: Da es leicht ist, das Vorderrad aufgrund von Reifenschuppen zu "auszuwaschen" oder zu "stecken". Das Schieben des Hecks ist, wie oben gesehen.

Üben Sie wiederholte Folien, um ein Gefühl dafür zu erhalten.

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Denken Sie beim Drehen rückwärts nach

So seltsam es auch aussieht, diese Haltung schafft eine ideale Balance, um ein Fahrrad im Offroad zu drehen.

Yamaha

Straßenfahrer sind geschult, um sich in die Kurve zu lehnen, und Rennfans wissen, dass das Abhängen des Fahrrads an der Innenseite einer Kurve den Schwerpunkt des Motorrads senkt. Aber die Dinge werden im Dreck umgekehrt gemacht.

Für den Anfang kann der Gegenstände Sie in Schwierigkeiten bringen, da es mehr Platz für Reifenschuppen und letztendlich die Möglichkeit eines Auslöschens bietet. Anstatt sich in eine Kurve zu beugen, ruhen Sie Ihr Gewicht auf die außen Peg, wie hier zu sehen ist und Ihren Körper von der Innenseite der Kurve wegschieben, sodass er die Reifen maximal abtrieb. Es ist einige gewöhnungsbedürftig, aber sobald Sie erfahren, wie viel sicherer sich das Fahrrad mit dieser Methode des Drehens anfühlt, wird es natürlich sein.

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Auswerfen

Red Bull

Sobald Sie Ihren Kopf umgepackt haben, fügt eine weitere Komponente zum Prozess eine Sicherheitsebene hinzu: Ein Bein herauszuwerfen.

Lassen Sie uns zunächst klarstellen, dass dies keine empfohlene Taktik für schwerere Fahrräder ist. Viele Dirtbikes sind jedoch leicht genug, um eine Gefahr für einen ausgestreckten Stiefel nicht zu stellen. Strecken Sie es heraus und Sie werden ein bisschen Versicherung haben, um das Fahrrad hochzuhalten, wenn es umrand.

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Genießen Sie die Slip'n -Folie

Haben Sie keine Angst, Ihre Fahrt zu schieben.

BMW

Wenn wir auf der Straße fahren, programmieren wir uns, um sicherzustellen. Auf dem Dreck ist Gleit jedoch eine Lebenseinstellung. Der Pfad des Fahrrads ist eine Fluidlinie, die sich je nach vielen Variablen verschiebt und verändert, und erlebte Dirtfahrer können schwerwiegende Drifts und Gierwinkel auslösen, ohne zweimal nachzudenken.

Die Entprogrammierung von der Angst vor dem Gleiten kann ein herausfordernder Prozess sein, aber der einzige Weg, sich an das Gefühl zu gewöhnen, in den Schmutz zu rutschen. Meister Sie diesen, und Sie werden eine der größten Herausforderungen im Offroad -Fahren in Anspruch nehmen.

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Du wirst fallen

Haben Sie keine Angst, von einem Dirtbike zu fallen-es ist alles andere als unvermeidlich.

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Dank einer Fülle von Beton, Bordsteinen, Autos und allen Arten von harten Bedrohungen kann das Absturz auf öffentlichen Straßen ein böses Ereignis sein. Dirt dagegen weh nicht annähernd so weh. Obwohl das Tragen von Sicherheitsausrüstung genauso wichtig ist wie auf der Straße, sind die mit dem Absturz verbundenen Risiken im Schmutz weitaus weniger. Einfach ausgedrückt, genau wie Traktionsverlust und Reiten über Hindernisse, ist das Ausfall ein anerkannter Teil des Dirtbike -Reitens, und es ist eine dieser unvermeidlichen Unverwältigungen, die Sie einfach erwarten müssen.

Also richten Sie sich auf, gehen Sie in einen Motocross -Park oder einen Pfad und haben Sie Spaß. Sie werden feststellen, dass es nicht nur eine tolle Zeit ist, im Offroad zu fahren, sondern auch die Techniken, die Sie dort entwickeln.

Und da es nur so viel gibt, was Sie selbst lernen können, probieren Sie die Dirtbike -Schule der Motorrad -Sicherheitsstiftung, in der Sie von den Profis Offroad -Fähigkeiten erlernen können.