So fährt man Motorrad in 10 einfachen Schritten

Das Erlernen des grundlegenden Motorradbetriebs ähnelt dem Lernen, wie man fährt. Beide können zunächst ein wenig einschüchternd sein. Wenn Sie sich jedoch mit Sorgfalt und Vorsicht ein Motorrad fahren, können Sie den Lernprozess weniger einschüchternd machen.

Sobald Sie sich für die Art des Motorrads entschieden haben, das Sie fahren möchten, angemessene Sicherheitsausrüstung, einschließlich eines gut sitzenden Helms, gekauft und sich um Lizenzierung und Versicherungen kümmert, sind Sie fast bereit zu fahren. Obwohl es keinen Ersatz für einen Kurs zur Motorradsicherheit gibt, werden diese 10 Tipps dazu beitragen, das zu verstärken, was Sie lernen.

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Bevor Sie anfangen

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Stellen Sie sicher, dass Sie Ihrem Motorrad eine gründliche Inspektion geben. Lassen Sie das Akronym der Motorcycle Safety Foundation für ihre Checkliste, T-Clocs, Sie führen. Sie möchten sicherstellen.

• T: Reifen und Räder
• C: Kontrollen, einschließlich Hebel, Pedal, Kabel, Schläuche und Drossel
• L: Lichter, einschließlich Batterie, Scheinwerfer, Drehensignale, Spiegel usw.
• O: Ölflüssigkeitsspiegel
• C: Chassis, einschließlich Rahmen, Federung, Kette usw.
• S: Stände, einschließlich des Mittelstandes und/oder des Ständers

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Sicherheitsausrüstung

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Selbst bei Park-Lot-Geschwindigkeiten ist es einfach, sich bei einem Motorradunfall ernsthaft zu kratzen. Stellen Sie sicher, dass Sie geschützt sind, indem Sie so viel Sicherheitsausrüstung wie möglich tragen, einschließlich Handschuhen, gepanzerter Kleidung und Stiefeln. Auch wenn Sie nicht in einem der Staaten leben, in denen einige oder alle Motorradfahrer einen Helm tragen müssen, ist es immer eine gute Idee, einen zu tragen. Sobald Sie für den Teil gekleidet sind, sind Sie bereit, auf das Fahrrad zu steigen.

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Montage des Motorrads

Das Einstieg auf ein Fahrrad kann ein großartiger Test der Flexibilität sein, aber lassen Sie sich von dieser Phase nicht einschüchtern. Dies ist das meiste, was Sie während des Fahrprozesses Ihren Körper biegen müssen. © Basem Wasef

Abhängig davon, wie groß Sie sind. Mit ein wenig Übung wird dies bald die zweite Natur sein. Stellen Sie sich auf der linken Seite Ihres Fahrrads mit leicht gebeugt und Ihr Gewicht über Ihren Beinen zentriert. Greifen Sie mit der rechten Hand den rechten Griff und legen Sie Ihre linke Hand am linken Griff, damit Sie sich leicht zur Vorderseite des Fahrrads lehnen.

Um das Fahrrad zu montieren, Ihr Gewicht auf Ihr linkes Bein zu verschieben und dann Ihr rechtes Bein zurück und dann über das Fahrrad nach oben und über das Fahrrad. Achten Sie darauf, Ihr Bein hoch zu heben, oder es kann erwischt werden, bevor Sie die andere Seite des Fahrrads erreichen. Sobald Sie das Fahrrad überspannen, setzen Sie sich hin und vertrauen Sie sich mit den Kontrollen des Motorrads. Beachten Sie die Position des Fußpegs und die Position von Drehsignalen, Horn und Lichtern. Denken Sie daran, sicherzustellen, dass Ihre Spiegel angepasst werden-Sie werden beim Fahren ziemlich auf sie angewiesen.

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Gas und Bremsen

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Beim Fahren mit Motorrad ist Ihre rechte Hand für zwei wichtige Funktionen verantwortlich: Beschleunigung und Bremsen. Indem Sie den Griff zu Ihnen zudrehen (damit sich Ihr Handgelenk nach unten bewegt), wenden Sie den Gashebel auf. Eine kleine Verdrehung reicht aus. Seien Sie also delikat mit dieser Steuerung, da das Drehen des Motors zu Instabilität führen oder das Vorderrad dazu veranlassen kann, den Bürgersteig zu verlassen.

Ihre rechte Hand steuert auch die vorderen Bremsen, deren Hebel sich vor dem Gas befindet, ähnlich wie auf einem Fahrrad. Sgleichheit ist auch hier von entscheidender Bedeutung. Ziehen. Obwohl die meisten Bremshebel nur zwei Finger benötigen, um zu bedienen, müssen einige Ihre gesamte Hand verwenden. Ihr rechter Fuß steuert inzwischen die hintere Bremse.

Welche Bremse ist am besten zu bedienen? Sicherheitsexperten sagen, dass in den meisten Situationen zuerst die Anwendung der hinteren Bremse vorsichtig die Heckbremse angewendet, dann die vorder. Aber sicheres Bremsen hängt auch von der Art des Fahrrads ab, mit dem Sie fahren,. Wenn Sie ein Sportrad haben. Wenn Sie einen schweren Kreuzer haben, verlassen Sie sich mehr auf Ihre hintere Bremse.

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Kupplung

Die obere Hälfte des Bildes zeigt eine zweifingerige Kupplungstechnik (die bei Sportbikes gemeinsam ist), während die untere Hälfte eine Vierfinger-Technik zeigt, die normalerweise mit anderen Arten von Fahrrädern verwendet wird. © Basem Wasef

Die Kupplung ist der Hebel kurz vor dem linken Griff. Die meisten Sporträder benötigen nur zwei Fingerbetriebe. Touring, Kreuzfahrt und andere Motorräder benötigen oft die ganze Hand, um den Hebel zu greifen. Die Kupplung eines Motorrads tut das Gleiche wie die Kupplung eines Autos. Es engagiert und löst das Getriebe und den Motor aus. Wenn Sie den Kupplungshebel drücken, stellen Sie das Fahrrad effektiv in neutral (auch wenn sich der Schalthebel in einem Zahnrad befindet). Wenn Sie loslassen, engagieren Sie sich mit Motor und Getriebe. Üben Sie, die Kupplung langsam mit der linken Hand zu ziehen. Stellen Sie sich vor, es ist ein Zifferblatt mit einer Reihe von Strom und einem Ein/Aus -Rocker -Schalter, und Sie können reibungslosere Zahnräder anschließen.

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Verschiebung

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Motorräder verschieben sich anders als Autos. Während des gleichen Prinzips werden Motorradverschiebungen ausgeführt, indem ein Hebel mit dem linken Fuß nach oben oder unten bewegt wird. Ein typisches Verschiebungsmuster, genannt "One Down, Five Up", sieht folgendermaßen aus:

• Sechster Gang (falls zutreffend)
• Fünfter Gang
• Viertes Gang
• Dritter Gang
• Zweiten Gang
• Neutral
• Erster Gang

Das Finden neutral mit Ihrem linken Fuß ist ein gewöhnungsbedürftiger. Üben Sie, indem Sie auf den Schalthebel hin und her klicken. Suchen Sie nach einem grünen "n", um die Anzeigen zu beleuchten. Während einige Motorräder ohne Verwendung der Kupplung verschoben werden können, machen Sie es sich zur Gewohnheit, die Kupplung jedes Mal zu verwenden.

Beginnen Sie wie beim Schaltgetriebe auf einem Auto zunächst die Kupplung, schalten Sie dann die Gänge und setzen Sie die Kupplung langsam erneut ein. Die Drosselklappe mit der Kupplung verleiht dem Verschiebungsprozess Glätte. Stellen Sie sicher.

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Das Motorrad starten

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Wenn Sie kein Vintage -Motorrad besitzen, verfügt Ihr Fahrrad über eine elektronische Zündung, die den Motor so einfach macht wie das Starten eines Autos. Ihr Fahrrad beginnt nicht, wenn sich der Kill -Switch in der Position "On" befindet. Drehen Sie es also nach unten, bevor Sie den Schlüssel drehen (der Kill -Switch ist normalerweise ein roter Rockerschalter, der vom rechten Daumen betrieben wird). Drehen Sie den Schlüssel als nächstes in die "Zündung" -Position, die normalerweise rechts ist.

Stellen Sie sicher, dass Sie neutral sind, und verwenden Sie dann Ihren rechten Daumen, um den Startknopf zu drücken, der sich normalerweise unter dem Kill -Schalter befindet und durch ein Logo eines kreisförmigen Pfeils markiert ist, der einen Blitz umgibt. In vielen Fahrrädern müssen Sie die Kupplung entlassen, während Sie den Motor starten. Dies ist einfach eine Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern.

Wenn Sie den Startknopf gedrückt halten, dreht sich der Motor um und beginnt im Leerlauf. Kohlensäureräder benötigen möglicherweise eine leichte Drehung des Gashebels, wenn sich der Motor umdreht, um Kraftstoff in die Zylinder zu bringen. Fahrradbikes brauchen dies nicht.

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Den Motor aufwärmen

Basem Wasef

Die Praxis des Aufwärmens von Automotoren ist weitgehend veraltet, aber das Aufwärmen eines Motorradmotors ist immer noch ein entscheidender Bestandteil des Reitrituals, insbesondere wenn ein Fahrrad kohlensüchtig ist. Wenn Sie dies tun. Sie sollten 45 Sekunden bis einige Minuten im Leerlauf sind, abhängig von Faktoren wie Umgebungstemperatur, Motorverschiebung und Ölkapazität. Verwenden Sie die Temperaturanzeige als allgemeine Leitfaden und vermeiden Sie den Motor zu revidieren.

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Der Kickstand oder das Zentrum

Basem Wasef

Die meisten modernen Motorräder schalten automatisch ab, wenn der Kickstand noch unten ist, wenn das Fahrrad in Gang gesetzt wird. Wenn Ihr Fahrrad nicht mit dieser Funktion ausgestattet ist, stellen Sie sicher. Dies kann ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko darstellen.

Mitte unter dem Motorrad montiert, muss das Fahrrad nach vorne gestrichen werden. Stellen Sie sich links vom Fahrrad, legen Sie Ihre linke Hand am linken Griff und glätten Sie den Vorderreifen. Legen Sie Ihren rechten Fuß auf den Tang des Mittelstandes, um sicherzustellen, dass er auf dem Boden spülen. Der Mittelständer sollte dann klicken und auftauchen.

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Reiten und Lenkung

In dem Moment, auf den Sie gewartet haben. © Basem Wasef

Nachdem Sie alle Schritte über die Fahrt mit Motorrad überprüft haben, ist es Zeit, auf die Straße zu gehen. Ziehen Sie den Kupplungshebel, drücken Sie den Schalthebel auf das erste Gang, lassen Sie die Kupplung langsam ab und drehen Sie den Gas sanft. Wenn das Fahrrad nach vorne an Dynamik gewinnt, legen Sie Ihre Füße auf die Stifte.

Natürlich werden Sie nicht in einer geraden Linie fahren. Sie müssen wissen, wie Sie Ihr Motorrad lenken können. Genau wie ein Fahrrad wird ein Motorrad durch die Lenkung der Theke gedreht, sobald Sie etwa 10 Meilen pro Stunde getroffen haben, nicht durch Drehen des Lenkers von links nach rechts. Bei der Lenkung. Wenn Sie rechts abbiegen möchten, müssen Sie sich leicht nach rechts lehnen, während Sie das rechte Handgriff von Ihnen wegschieben. Das Drehen ist tatsächlich einfacher als zu beschreiben. Vertrauen Sie also Ihren Instinkten, wenn Sie mit dem Fahrrad aussteigen.

Der Schlüssel besteht darin, Ihr Motorrad mit einer glatten Berührung und allmählicher Eingabe zu manövrieren. Dies macht Sie nicht nur zu einem sichereren Fahrer, es wird Ihr Fahren anmutiger und müheloser machen. Denken Sie daran, langsam zu beginnen. Lernen, wie man mit Geschicklichkeit Motorrad fährt, braucht Zeit und Übung.