So ersetzen Sie Ihren Idler -Arm

Idler -Arme und Pitman -Arme sind Teil des Lenksystems, das Ihre Lenkbox mit dem mittleren Link verknüpft, und dann mit den Hub -Assemblys weiter. Der Pitman -Arm, der auch als "Lenkarm" bezeichnet wird, ist der Hauptspieler, während der Idlerarm die andere Seite unterstützt und die richtige Bewegung beim Drehen des Rades ermöglichen kann. Wenn Ihre Lenkung schlampig geworden ist, muss sie möglicherweise ersetzt werden. Anzeichen dafür sind Ihr Lenkrad, das sich 2 Zoll oder mehr von einer Seite zu Seite bewegt, ohne die Räder zu drehen, das Frontend-Shimmy, der nicht auf aus dem Gleichgewicht zugeschriebene Räder zugeschrieben werden kann, oder nach links oder rechts, wenn Sie gehen, wenn Sie gehen über eine Beule. Manchmal ist nur einer schlecht, aber viele Leute sagen, dass es einfach ist, beide zu ersetzen, eine gute Versicherung und nicht viel mehr, weil die Arbeit im Wesentlichen kostenlos ist (da Sie bereits alles auseinander nehmen müssen, um das eine oder andere zu ersetzen.)

Wenn Sie der Meinung sind, dass es Zeit ist, lesen Sie weiter und Sie können sie in kürzester Zeit ersetzen lassen. Und dank Chuck für die Chance, Ihnen zu zeigen, wie auf seinem Hummer!

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Werkzeuge, die Sie benötigen

Dieser 3-Jaw-Abzieher wird verwendet, um Zahnräder und Riemenscheiben zu entfernen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Handwerkerwerkzeugen

Stellen Sie sicher. Es ist schwierig, ohne Lenkung in den Autoladen zu gehen!

Was du brauchen wirst:

• 18 mm - 1/2 Antriebsschlüssel und Steckdose
• Pitman Arm Puller
• 5/16 - 1/2 Antriebssocket und eine lange Breaker -Stange/Rohr
• 11/16 und 5/8 - 1/2 Antriebssocket und Schraubenschlüssel
• Drehmomentschlüssel, der auf 180 Fuß lbs geht
• Diag Drahtschneider
• Flachkopfschraubenzieher
• Nadelzange
• Jack steht und eine Bodenbuchse
• Fett
• 2 Cotter Pins 1/8 x 1-1/2
• Neuer Wahnsinnsarm

Hielt es zusammen? Wir sind bereit, diesen Idler zu ersetzen.

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Entfernen des Idlerarms

Entfernen Sie den Pinstift und drehen Sie dann diese große Mutter vom Wahnsinnsarm aus. Foto von Chuck

Ich habe das auf dem Boden meiner Garage gelegen. Dies ist einer dieser Jobs, bei denen Sie sich wünschen, Sie hätten einen Aufzug. Wenn Sie das tun, großartig! Wenn nicht, schieben Sie den LKW unter die rechte A-Arm und entfernen Sie das rechte Rad. Legen Sie einen 6-Tonnen-Jack-Ständer unter den Rahmen und lassen Sie den LKW auf den Ständer. Ich lasse auch vorsichtshalber unter der A-Arm den Bodenbuchsen. Sie möchten nicht, dass der LKW auf Sie fällt.

Entfernen Sie den Kochenstift aus der Mutter des Idlers. Nehmen Sie eine 15/16 (oder angemessene Größe) und einen langen Unterbrecherbalken und entfernen Sie die Mutter. Ich legte ein langes Stück Rohr auf die Brecherstange, um die Mutter loszuwerden.

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Entfernen Sie die Idlerarmschrauben

Entfernen Sie die Schrauben, die den Müßelarm am Rahmen befestigen. Foto von Chuck

Entfernen Sie als Nächst. In meinem Fall gab es eine 11/16 Mutter und einen 5/8 -Bolzen. Jetzt kommt der lustige Teil.

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Trennen Sie den Idlerarm vom CenterLink

I Der Abzieher passt nicht nach rechts, benutze eine Gurkengabel, um den Idler vom CenterLink zu trennen. Foto von Chuck

Das Trennen des Wanderarms und der Mittelverbindung kann ein echter Schmerz sein. Sie sollten einen Pitman -Puller benutzen, aber einige Pitman -Abzieher passen nicht auf den Idler.

Schneiden Sie etwas Metall aus dem Inneren Ihres Pitman -Abläufs und Sie können es verwenden, um den Idler zu entfernen.

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Pause, dann den Idlerarm neu installieren

Installieren Sie jetzt Ihren neuen IDLER -Arm jetzt. Futter

Wenn Sie den Pitman -Arm ersetzen wollen, tun Sie es jetzt, bevor Sie den Idler neu installieren. Wenn der Idler entfernt wird, fällt die Mittelverbindung ab und ermöglicht es Ihnen, den Pitman -Arm herauszuziehen. Sobald Sie es tun, werden Sie sehen, was ich meine.

Wenn der neue Pitman in oder Sie heute diesen Job nicht erledigt, beenden Sie den Idler Arm.

Bereiten Sie einen neuen Cotter -Stift vor, der dem entspricht, den Sie entfernt haben, indem Sie ihn mit der diagonalen Zange abschneiden, damit sowohl das lange als auch der kurze Ende mit dem Stift, den Sie entfernt haben, übereinstimmen. Legen Sie den Bolzen des Idlerarms in die Mittellinie. Setzen Sie die neuen Schrauben durch den Rahmen ein und stellen Sie die neuen Unterlegscheiben unter die Bolzenköpfe. Positionieren Sie den Idlerarm, damit die Rahmenschrauben durch die Schraubenlöcher gleiten. Installieren Sie die Unterlegscheiben und die Muttern. Drehmoment der Spezifikationen Ihres Autos. Installieren Sie die große Mutter am Linkschraube der Idler Arm Center. Ziehen Sie sich an die Spezifikation fest, um die Cotter -Stiftlöcher auszurichten. Ziehen Sie sich immer fest, um die Löcher auszurichten, niemals rückwärts gehen! Installieren Sie den neuen Pinstift, fetten Sie den Arm und Sie sind fertig.