So ersetzen Sie Ihre Diesel -Glühstopfen

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen oder Zündsysteme jeglicher Art. Es liegt also an den Glühstopfen, es in Gang zu bringen, wenn der Motor kalt ist oder draußen kalt ist. Infolge.

Diesel -Glühstopfen unterliegen extremen Temperaturänderungen und hohen Verbrennungsdrücken. Da ein Dieselmotor möglicherweise bis zu 10 Glühstopfen hat, eines für jeden Zylinder, werden Sie möglicherweise nicht bemerken, wann einer schlecht wird. Wenn jedoch drei oder mehr schlecht werden, werden Sie feststellen, dass der Motor sehr schwer zu starten ist.

Einige Fahrzeuge haben PCMs, die den Betrieb des Glühstopfens überwachen und die volle Funktionalität jedes Steckers separat melden. Die meisten verwenden jedoch nur ein Glow Plug -Relais, sodass Sie möglicherweise nicht wissen, dass Sie schlechte Glühstopfen haben.

Wenn Sie Ihre Diesel-Glühstopfen ersetzen müssen, benötigen Sie auf jeden Fall einige Werkzeuge, darunter ein Ratschenschlüssel mit tiefen Steckdosen und universellem Gelenk, Schraubendrehern, Sechs-Punkte-Kombinationschlüssel (1/4 ", 5/16". 3/8 "7/16 und 1/2"), ein J 39083 -Entferner und Installationsprogramm für GM -Fahrzeuge, ein Reis -Reiswerkzeug für GM -Stecker, Ventilabdeckdichtungen und eindringendes Schmiermittel.

So ersetzen Sie Diesel -Glühstopfen

Sammeln Sie vor dem Start alle Ihre Werkzeuge und Vorräte und lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, damit Sie sie vollständig verstehen. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Zeit haben, um den Job zu beenden. Denken Sie auch daran, dass dies allgemeine Anweisungen sind, die für die meisten Dieselmotoren gelten, um detailliertere Anweisungen für Ihr spezifisches Fahrzeug zu finden.

Sicherheit ist wichtig, wenn Sie in Maschinen arbeiten. Achten Sie auf heiße Objekte, scharfe Instrumente und gefährliche Materialien. Ersetzen Sie keine Werkzeuge, es sei denn, Sie sind sicher, dass Sie weder Ihre Sicherheit noch die Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen können. Da möglicherweise Kraftstoff- und Kraftstoffdämpfe vorhanden sein können, rauchen Sie nicht oder lassen Sie offene Flammen oder Funken im Arbeitsbereich; Es wäre eine wirklich gute Idee, wenn auch ein Feuerlöscher für Benzinbrände praktisch bewertet wird.

Nachdem Sie die Sicherheitsanweisungen ordnungsgemäß überprüft und das Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs konsultiert haben, um die Standorte Ihrer Diesel -Glühstopfen festzulegen, befolgen Sie diese Schritte, um sie zu ersetzen:

1. Entfernen Sie die Ventilabdeckung (Ford oder falls erforderlich).
2. Entfernen Sie, was benötigt wird, um Zugriff auf die Glühstopfen zu erhalten.
3. Trennen Sie den elektrischen Stecker und entfernen.
4. Entfernen Sie mit einem tiefen Sockel oder einem Kombinationsschlüssel den Glühstopfen vom Zylinderkopf.
5. Schrauben Sie den Glühstopfen -Reamer in den Glow -Stecker, der sich ganz in die Richtlinie öffnet, und dann heraus.
6. Installieren Sie den neuen Glühstopfen.
7. Schließen Sie den Stecker wieder mit dem Glühstopfenanschluss an.
8. Ersetzen Sie die Ventilabdeckung durch eine neue Dichtung (falls erforderlich).
9. Installieren Sie alles, was für den Glow Plug -Zugriff entfernt wurde.

Das ist es! Es ist so einfach wie das Ersetzen einer Zündkerze. Bei einigen Motoren dauert es ungefähr eine Stunde. Bei anderen kann es bis zu fünf Stunden dauern, je nachdem, was im Weg steht, oder im Fall eines Ford -Diesels, Ventilabdeckungsentfernung. Ein gutes Projekt für einen Samstag und Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Ihr Diesel nicht beginnt, wenn es wieder kalt wird.

Was macht ein Diesel -Glühstopfen??

Bei einem Dieselmotor wird die Verbrennung durch die Selbstnition des Kraftstoffs beeinflusst, die in die stark komprimierte und dadurch erhitzte Verbrennungsluft gesprüht sind, aber in einem kalten Motor wird die Selbstentzündungstemperatur nicht allein durch Kompression erreicht, so ist daher erforderlich.

Das vor-Glow-System dient dazu, die Temperatur der Druckluft zu erhöhen, um das Abfeuern des kalten Motors durch die Verwendung eines Glühstopfens zu erleichtern. Die Dauer der Voranschläge hängt von der Temperatur des Motors und der Umgebungstemperatur ab.

Bleistiftelement-Glühstopfen bestehen im Wesentlichen aus Gehäuse mit Einschraubgewinnen und einem in das Gehäuse gedrückten Bleistiftelement. Der einpole-Verbindungsstift wird mithilfe einer nicht veröffentlichen runden Aluminiummutter an das Gehäuse geklebt. Die Bleistiftelement -Glühstopfen sind für einen Strom von 12 Volt ausgelegt und werden parallel betrieben.

Bei einigen älteren Dieselmotoren arbeiten die Glühstopfen auf einem Strom von 6 Volt und ein Abfallwiderstand wird verwendet, um die Spannung auf 6 Volt zu reduzieren. Nach einer leuchtenden Periode von 9 Sekunden wird eine Temperatur der Bleistiftelemente von "Schnellstart" von ungefähr 1.652 ° F erreicht, nach 30 Sekunden beträgt die maximale Temperatur 1.976 ° F.

Das Bleistiftelement wird indirekt durch ein Heizungselement erhitzt. Dieses Heizungselement, eine Spule aus Widerstandsdraht, ist eingebettet und isoliert in einer Keramikverbindung. Wenn das Glühsystem eingeschaltet ist, unterliegt jeder Glühstopfen einem Strom von ca. 20 Ampere, einem Spitzenimpuls von ungefähr 40 Ampere. Unter dem Einfluss der Erhöhung der Wärme steigt der inhärente Widerstand des Glühstopfens und wird den Strom auf ungefähr acht Ampere beschränken.

Nach einer leuchtenden Periode von ungefähr 20 Sekunden wird eine Temperatur der Heizstift -Elemente von 1.652 ° F erreicht, nach ungefähr 50 Sekunden beträgt die maximale Temperatur 1.976 ° F.

Testen von Glühstopfen

Das Testen von Glühstopfen ist einfach und kann damit im Motor installiert werden. Trennen Sie einfach den Draht, der zu jedem Glühstopfen geht.

Schließen Sie ein Testlicht an das positive (+) Batterieklemme an und berühren Sie den Punkt des Testlicht. Wenn die Lichtlichter, ist es gut. Wenn dies nicht der Fall ist, ist es schlecht und muss ersetzt werden. Ersetzen Sie nur den schlechten oder alle von ihnen?? Meiner Meinung nach ist der Rest nicht zu weit zurück. Ich empfehle also, alle gleichzeitig auszutauschen. Ich würde zumindest alle Glühstopfen auf derselben Seite ersetzen.

Einige Dieselmotoren Mercedes-Benz Diesel haben beispielsweise eine Vorverkäufer-Kammer, in der die Glühstopfen untergebracht sind. Diese vor dem Kombustionskammer verlangsamt den Verbrennungsprozess und hilft bei der Erkältung des Starts. Sie haben die Tendenz, kohlensäurehaltig zu werden und somit die Glühstopfen unwirksam zu machen. Wenn also die Glühen der mit einer vorverkürzten Kammer ausgestatteten Motoren ausgestattet sind, sollte die vorverkürzte Kammer ausgerüstet werden, um alle Kohlenstoffaufbauten zu entfernen.