So ersetzen Sie Ihre Autoweberchen

Wenn Ihr hinteres Ende etwas turbulierender erscheint als früher, können Sie versuchen, Ihre Ernährung zu wechseln oder vor den Mahlzeiten ein wenig Bohnen zu nehmen. Wenn das nicht der Fall ist, müssen Sie möglicherweise Ihre hinteren Aufhängungsbuchsen ersetzen. Ihre Schocks hängen Ihr Auto sanft im Heck auf, aber die Punkte, an denen die anderen Stützen am Rahmen Ihres Autos im Heck befestigen. Diese Gummi -Buchsen können abgenutzt sein, und dann werden sie viel weniger matschig. Dies kann dazu führen, dass Ihr hinteres Ende schlug oder knarrt.

Es ist nicht zu schwierig, Ihre hinteren Aufhängungsbuchsen zu ersetzen. Befolgen Sie diese Schritte und Sie sollten keine großen Probleme haben.

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Bereiten Sie sich darauf vor, Ihre hinteren Aufhängungsbuchsen zu ersetzen

Foto von Matt Wright, 2007

Die Installation neuer Hinterbänkebuchsen ist ein ziemlich involvierter Job. Stellen Sie sicher. Sie müssen den größten Teil Ihrer hinteren Federung trennen, um es zu erledigen. Seien Sie also vorbereitet.

Was du brauchen wirst

• Offene Endschlüssel
• Flachkopfschraubenzieher
• Drehmomentschlüssel
• Bodenbuchse
• Jack steht
• Laster oder Klemmen

Möglicherweise benötigen Sie auch ein Behälter für gebrauchtes Gas und etwas, um Bremsflüssigkeit zu fangen. Nicht alle Autos müssen den Gastank fallen lassen oder die Bremslinien trennen, aber viele tun es. Seien Sie also vorbereitet. Mach dieses Zeug zusammen und du bist bereit zu gehen.

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Die Suspendierung fallen lassen

Foto von Matt Wright, 2007

Um zu Ihren Aufhängungsbuchsen zu gelangen, müssen Sie die gesamte hintere Suspensionsbaugruppe senken. Wenn Ihr Auto oder Ihr LKW unabhängige Hinterradaufhängung hat, haben Sie Glück, weil Sie jeweils nur eine Seite entfernen müssen und wahrscheinlich keine Bremsgrenze trennen müssen.

Die Schritte sind unabhängig vom Federtyp ähnlich. Zunächst, auf die Rückseite des Autos und legen Sie es sicher auf die Ständer von Jack. Legen Sie den Bodenbuchsen unter die Federung und pumpen Sie ihn auf, um das Gewicht in der Mitte des Strahls oder unter das Ende des Aufhängesarms zu stützen, wenn Sie eine unabhängige Federung haben.
Jack Es ist nur eng von der Federung, hebe das Auto nicht oder es könnte von den Jackständen fallen!

Trennen Sie die hinteren Stoßdämpfer am Boden und entfernen Sie dann die beteiligten Schrauben, um die hintere Suspension zu fallen.
Überprüfen Sie sorgfältig, ob Sie Ihre hinteren Bremsleitungen trennen müssen, um die Aufhängung fallen zu lassen. Wenn Sie falsch berechnet, können Sie jederzeit mitten in der Mitte anhalten, um die Linien zu entfernen.

Senken Sie mit allem, was nicht verbunden ist.

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Trennen Sie die hintere Buchungsbaugruppe

Foto von Matt Wright, 2007

Wenn die Suspension gesenkt wird, können Sie die Baugruppe entfernen, die die Suspensionsbuchse hält. Es wird mindestens einen auf jeder Seite geben. Um die Baugruppe zu entfernen, setzen Sie eine Steckdose nach außen und einen offenen Endschlüssel in die Innenseite des Mittelschraubens. Es wird schwierig sein, aber den Bolzen vollständig lockern und ihn herausschieben. Jetzt werden Sie in der Lage sein, an der Montage selbst zu arbeiten.

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Sichern Sie die Buchsenbaugruppe

Foto von Matt Wright, 2007

Jetzt, wo Sie die Aufhängebungs -Buchsenbaugruppe aus dem Weg bringen können, können Sie sie nach innen nehmen, um daran zu arbeiten.

Der beste Weg, die Baugruppe zu halten, während Sie die Buchse drücken. Wenn Sie kein Laster haben, können Sie zwei Klemmen verwenden, um die Baugruppe an der Arbeitbank oder dem Tisch festzuhalten, wie Sie im Bild oben sehen.

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Drücken Sie die alte Suspensionsbuchse aus

Foto von Matt Wright, 2007

Wenn die Buchse fest klemmt, sind Sie bereit, die alte Buchse dort herauszuholen. Nur ist es wirklich gut drin. Sie werden eine Klemme brauchen, um die alte Buchse zu überzeugen, es ist Zeit zu gehen.

Legen Sie das Ende der Klemme ohne Schraube an der Außenkante der Baugruppe auf das Metall Äußere. Winkel die Klemme leicht, so dass das Schraubende der Klemme nur über der Buchse übertrifft. Drehen Sie die Schraube langsam, bis Sie die abgenutzte Buchse aus der Baugruppe drücken.

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Schmieren

Foto von Matt Wright, 2007

Dies ist der einfachste, aber einer der wichtigsten Schritte im Prozess, der Schmiermitteljob. Wenn Sie auf Polyurethan-Buchsen aufrüsten (nur für Hochleistungsautos), wurde Ihr neues Buchsekit mit einer Schlauch Schmiermittel geliefert. Wenn nicht, können Sie einige aus dem Auto Parts Store erhalten. Es ist wie Fett, aber noch mehr gummiartiger.

Decken Sie alle Teile ab, die mit viel Schmiermittel zusammenarbeiten. Sie können nicht zu viel verwenden. Diese Schmierung erweitert das Leben der Buchse und verhindert, dass das Ganze quietscht und stöhnt!

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Die Suspensionsbuschelbaugruppe wieder zusammenbauen

Foto von Matt Wright, 2007

Mit allem, was verschmolzen ist, können Sie die hintere Buchungsbaugruppe wieder zusammenbauen. Wenn Ihre neuen Buchsen in zwei Teilen kamen, sind sie ziemlich leicht zu rutschen. Wenn nicht, müssen Sie möglicherweise die neue Buchse in der Klemme drücken.

Stellen Sie sicher.

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Installieren Sie die Suspensionsbuschelbaugruppe erneut

Foto von Matt Wright, 2007

Sie werden die neue Versammlung so einsetzen, wie sie herauskam. Stellen Sie sicher. Mit allem, was zusammen ist (das bedeutet alles zusammen und bereit zu festziehen) Drehmoment der Hauptschraube zu den richtigen Spezifikationen für Ihr Auto. Du wirst es ziemlich eng machen.

Nehmen Sie jetzt einfach den Rest des Zeuges zurück und Sie sind wieder im Geschäft - ruhiger, glattes, glückliches Geschäft.