So ersetzen Sie ein Servolenkungsregal
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- Ivan Tischmann
Das Ersetzen eines Servolenkungsgestells kann eine schwierige und herausfordernde Aufgabe sein. Aber wenn Sie daran sind, können Sie es selbst tun und Hunderte von Dollar sparen.
Symptome eines Servolenkungsregalversagens
Sie drehen das Lenkrad, um die Straße hinunter zu gehen, und das Rad ist extrem steif. Sie öffnen die Motorhaube und suchen nach einem offensichtlichen Problem. Der Servolenkriemen ist noch da und die Servolenkung ist voll. Die Servolenkungsflüssigkeit ist schwarz wie Nacht, aber es ist voll. Der Gürtel sieht ein wenig abgenutzt aus und ist über das vierjährige Serviceladungsintervall des Servolenkriemens hinaus. Also hast du einen neuen angelegt. Ein paar Tage später passiert es wieder. Dies ist das, was im Handel als "morgendliche Krankheit ist."Es wird nicht besser, nur schlimmer.
Die Ursache ist normaler Verschleiß an den inneren Teilen des Servolenkungsgestells oder "Das Rack", wie wir es nennen. Die schwarze Servolenkungsflüssigkeit ist schwarz, weil Metall von der Innenseite des Racks getragen wurde und wie Sandpapier geworden war und am Rack weggab. Sie müssen also das Servolenkungsgestell ersetzen und das Servolenkungssystem spülen, um alle alten Flüssigkeiten loszuwerden.
Kann ich das Servolenkungsgestell selbst ersetzen??
Das Ersetzen eines Servolenkungsgestells kann beispielsweise in einigen Fahrzeugen, z. Woher wissen Sie also, ob Ihre ein einfaches oder hartes ist?? Wenn Sie das Entfernungsverfahren in einem Servicehandbuch lesen. Beachten Sie jedoch, dass das Handbuch möglicherweise nicht ganz genau ist, als es Ihnen sagen wird, dass Sie etwas tun sollen, das Sie möglicherweise nicht tun müssen.
Zum Beispiel sagt das Buch auf einem Oldsmobile, dass Sie den Motor unterstützen und den Unterrahmen mindestens drei Zoll senken müssen. Nun, vielleicht tust du es und vielleicht tust du es nicht. Sie können sich meisten.
Lesen Sie jedoch zuerst die Prozedur. Es gibt Ihnen Drehmomentspezifikationen, was, wenn überhaupt.
Bevor Sie etwas auseinander nehmen. Schau dir das neue Rack an. Beachten Sie die Befestigungsschraubenlöcher und den hohen Druck- und Return -Line. Dann heben Sie das Auto auf und unterstützen Sie es mit Jackständen. Gehen Sie niemals unter ein Fahrzeug, das nur von einer Buchse unterstützt wird.
Schauen Sie sich an, wo sich die Befestigungsschrauben befinden, wo sich die Lenksäulenkupplung befindet, und die Servolenenleitungen. Nachdem Sie sich angesehen haben, was die Aufgabe beinhaltet, können Sie entscheiden, dass er über Ihre Fähigkeiten hinausgeht und einen Laden den Job erledigt.
Was wirst du brauchen
- Jack
- Jack steht
- Schraubenschlüssel
- Ratsche und Sockel -Set mit Erweiterungen
- Schraubendreher
- Zange oder Schraubstockgriffe
- Hammer
- Drahtbürste
- Stangenabscheider oder Kugelgelenksgabel
- Motorunterstützungsvorrichtung (falls erforderlich)
- Servolenkungsfilter
- Servolenkungsflüssigkeit
- Automatikgetriebeflüssigkeit
- Neues Servolenkungsregal
- Latexhandschuhe (optional)
Bevor du anfängst
- Befolgen Sie diese Anweisungen sorgfältig. Lesen Sie und stellen Sie sicher, dass Sie sie verstehen, bevor Sie beginnen.
- Sammeln Sie alle Ihre Werkzeuge und Vorräte, bevor Sie beginnen.
- Lassen Sie viel Zeit, um den Job zu erledigen, damit Sie sich nicht beeilen müssen.
- Denken Sie daran, dass dies allgemeine Anweisungen sind. Weitere detailliertere Anweisungen zu Ihrem spezifischen Fahrzeug finden Sie in einem geeigneten Reparaturhandbuch.
- Achten Sie auf heiße Objekte, scharfe Instrumente und gefährliche Materialien.
- Ersetzen Sie keine Werkzeuge, es sei denn, Sie sind sicher, dass Sie weder Ihre Sicherheit noch die Leistung Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen können.
- Arbeiten Sie niemals an einem Fahrzeug, das nur von einer Buchse unterstützt wird. Setzen Sie das Auto auf Jack Strips, um es zu unterstützen, während Sie arbeiten. Arbeiten Sie auf einer festen, ebenen Oberfläche. Niemals ein Auto auf Schmutz oder Gras aufschrecken.
- Überprüfen Sie nach Flüssigkeitslecks oder rissigen Servolensenleitungen. Ersetzen Sie sie nach Bedarf.
So ersetzen Sie ein Servolenkungsregal
Fühle dich damit fertig? Sind Sie bereit, loszulegen? Dann machen wir es!
- Setzen Sie die Räder in eine geradlinige Position. Das Lenkrad sollte in der Mitte der Position sein. Entfernen Sie den Schlüssel aus der Zündung und stellen Sie sicher, dass das Lenkrad verschlossen ist. Sie möchten nicht, dass sich das Lenkrad beim Entfernen des Racks dreht. Dies ermöglicht es dem Spiralkabel im Lenkrad, sich zu entspannen und nutzlos zu werden.
- Lösche alle Radmuttern
- Erhöhen und unterstützen das Fahrzeug mit zugelassenen Jackständen.
- Entfernen Sie beide Vorderräder.
- Entfernen Sie die Außendichtung des Lenkwellenkuppler.
- Die äußere Spurstangensende lösen. Möglicherweise müssen Sie einen speziellen Abzieher für Spurenstangen verwenden, um sie auszuziehen. Sie können eine im örtlichen Mietgeschäft mieten. Meistens wird ein scharfer Rap mit einem BFH am Ende der Spurstangenhalterung ihn lockern. Schlagen Sie das Spurstange nicht selbst.
- Entfernen Sie alle Teile, die erforderlich sind, um Zugang zu den Rack -Befestigungsschrauben, Leitungen und Lenkkopplung zu erhalten.
- Abhängig von der Zugänglichkeit können Sie zu diesem Zeitpunkt die Motorlenkständer -Befestigungsschrauben entfernen oder die Servolenkung hohen Druck- und Rückkehrleitungen knacken.
- Abhängig von der Zugänglichkeit können Sie zu diesem Zeitpunkt die Motorlenkständer -Befestigungsschrauben entfernen oder die Servolenkung hohen Druck- und Rückkehrleitungen knacken. Es kann einfacher sein, einen Schraubenschlüssel auf einer Servoleitungsleitung zu schwingen. Außerdem kann es einfacher sein, die Leitungen wieder zu wiederholen, bevor das neue Rack an Ort und Stelle verschraubt wird.
- Legen Sie eine Abflusswanne unter das Fahrzeug und entfernen.
- Jetzt kommt der lustige Teil, dreht und drehen und wackelte es durch eine der Radöffnungen der Rad,. Stellen Sie sicher, dass die Kinder im Haus sind, da bestimmte Wörter notwendig sein werden, um das Regal herauszufinden, und es sind keine Worte, die kleine Ohren hören sollten.
- Wenn das neue Rack neue Spurstangenenden hat, messen Sie die Gesamtlänge der alten Rack- und Spurstangenbaugruppe. Stellen Sie die Gesamtlänge der neuen Baugruppe auf dieselbe Dimension ein. Halten Sie das Gestell zentriert und teilen Sie den Überlappungsunterschied zwischen den linken und den rechten Stangenenden auf, da Sie dies tun, oder das Lenkrad ist außerhalb der Mitte, wenn Sie fertig sind.
- Wenn Sie die alten Spurstangenenden wiederverwenden, knacken Sie die Schlossmuttern locker. Zählen Sie, wie viele volle Kurven benötigt werden, um die Spurstangenenden zu entfernen. Zentrieren Sie das neue Rack und installieren Sie die Spurstange die gleiche Anzahl von Kurven auf dem neuen Rack. Überprüfen Sie erneut die Gesamtlänge und teilen Sie den Unterschied auf.
- Installieren Sie das neue Rack mit den gleichen Wörtern, mit denen Sie es herausgebracht haben, um es herauszuholen.
- Verbinden Sie die Servolenchungsleitungen bei Bedarf wieder mit neuen "O" -Ringen. Normalerweise verwendet die Hochdrucklinie einen etwas größeren "o" -Ring. Achten Sie also darauf, sie nicht zu vermischen.
- Schließen Sie die Lenkwellenkupplungsbaugruppe wieder an und drücken Sie den Rack wieder ein.
- Nehmen Sie die Spurstange wieder zu den Lenkknöcheln. Verwenden Sie neue Cotter -Stifte für die gastellierten Nüsse; Verwenden Sie niemals die alten Pins wieder.
- Legen Sie die Räder wieder ein und drehen Sie die Lug -Nüsse auf Spezifikationen.
- Entfernen Sie die Rücklauflinie von der Servolenkingpumpe und legen Sie das Ende in einen Eimer.
- Füllen Sie die Servolenkungspumpe und starten Sie den Motor, bis die saubere Flüssigkeit aus dem Rückschlauch kommt. Möglicherweise können Sie einen Inline -Filter in der Rückkehrlinie installieren, um das neue Rack zu schützen. Ich habe Jungs gekannt, die für diesen Zweck Kraftstofffilter verwendet haben.
- Lassen Sie das vordere Ende ausgerichtet, um die Zeheneinstellung an die Spezifikation zurückzusetzen, oder das Fahrzeug wird schlecht behandelt und den Reifen schnell abgenutzt.
Blutung des Servolenkungssystems
Der letzte Schritt besteht darin, die eingeschlossene Luft aus dem System zu bluten. Füllen Sie den Reservoir, starten Sie und im Leerlauf den Motor. Drehen Sie das Lenkrad hin und her, um anzuhalten. Berühren Sie einfach den Stopp, halten Sie ihn dort nicht fest, oder Sie können die Servolenkungspumpe beschädigen. Tun Sie dies 10 bis 15 Mal.
Servolenkungsflüssigkeit, die eine braune Farbe hat oder einen Bierkopf hat, enthält Luft. Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie ihn 15 Minuten oder länger sitzen. Top der Servolenkungsflüssigkeit und starten Sie den Motor erneut. Wiederholen Sie, bis die Flüssigkeit normal aussieht.
Und das ist es. Figuren Sie den Job, um den größten Teil eines Tages zu nehmen, abhängig von der Art der Installation. Ich würde ein Wochenende beiseite legen, falls Sie auf Probleme stoßen.