Wie man ein Motorradkabel macht

01 von 02

Wie man ein Motorradkabel macht

John H Glimmerveen

Motorradkabel wurden verwendet, seit die Motorräder zum ersten Mal hergestellt wurden. Diese einfachen mechanischen Geräte geben dem Fahrer ein Mittel zur Steuerung des Gas, der Kupplung und der Bremsen (falls zutreffend) vom Lenker oder Fußpedal. Für Motorräder, die Ersatzkabel benötigen, ist die gute Nachricht, dass die meisten Kabel verfügbar sind oder auf Bestellung hergestellt werden können. Gelegentlich muss jedoch möglicherweise ein Mechaniker oder ein klassischer Besitzer ein Kabel aus einem Kit herstellen.

Das Erstellen eines Motorradsteuerkabels ist relativ einfach und erfordert nur wenige Werkzeuge. Eine Reihe von Unternehmen liefert Kits oder verkaufen alle einzelnen Artikel, die für die Herstellung eines Kabels benötigt werden.

Werkzeug

Zu den Werkzeugen, die für die Herstellung eines Kabels benötigt werden, gehören:

• Gas angetriebener Heißpistole oder Hochleistungslöt -Eisen
• Gute Qualitätszange
• Datei
• Lot
• Lötfluss

Teile

Zusätzlich zu den erforderlichen Werkzeugen benötigt der Mechaniker die verschiedenen Komponententeile, die erforderlich sind, um das Kabel zu bilden. Diese beinhalten:

• Inneres Kabel (in der Regel von '1' für Gaskabel, '2' oder '3' für Kupplungskabel und '4' oder '5' für Hochleistungsbremsen-Rear-Bremsanwendungen bei Sidecars)
• Außenkabel
• Kabelende
• Kabelende Brustwarzen
• Verzeichnisse
• Gummiabdeckungen

02 von 02

Beispiel, ein Gaskabel machen

John H Glimmerveen

Wenn das alte Kabel noch verfügbar ist, kann der Mechaniker die inneren und äußeren Längen duplizieren. Wenn die Kabel von Grund auf neu gemacht werden sollen, muss der Mechaniker zunächst die Länge des äußeren Kabels festlegen, indem er es von der Kohlenhydrat -Oberseite (im Allgemeinen in einen in die Oberseite des Kohlenhydrate eingeschraubten Einstellers) zur Gasbaugruppe weiterleitet. Der Einsteller sollte ungefähr ein Drittel des Auswegs sein, um das neue Kabel anzupassen.

HINWEIS: Bei der Größe eines Kabels geht es darum, die freie Länge festzulegen. Diese Länge ist der Unterschied zwischen dem kürzeren äußeren Kabel und dem längeren inneren Kabel. Diese Größe muss jedoch sorgfältig erfolgen, da ein zu kurzer Kabelschnitt nicht aus offensichtlichen Gründen verwendet werden kann. Im Falle eines Drosselklappenkabels sollte der Mechaniker das innere Kabel zunächst zu lang schneiden und die endgültige Größe nach dem Kohlenhydrat -Endnippel gelötet wurde.

Das Ende anbringen

Nachdem die äußere Kabellänge festgelegt hat, sollte der Mechaniker das Ende des inneren Kabels (Nippel) am Kohlenhydratende anbringen/löten. Dies wird erreicht, indem das innere Kabel zuerst durch den Brustwarzen (Foto 'B') eingefädelt wird, bevor die Kabeldrähte ('C') gespreizt werden. Das Kabel sollte nun im Lötfluss (d) vor dem Löten (e) eingetaucht werden.

Sobald die Brustwarze eingelötet wurde, ist es eine gute Praxis, das Kabel umzukehren und sanfte Wärme auf die Brustwarze aufzutragen. Dadurch kann überschüssiger Lötmittel aus dem Kabel zurückfließen. Die Brustwarzen-/Kabelbaugruppe sollte nach dem Erhitzen in kaltem Wasser gelöscht werden.

Die letzte Phase besteht darin, die Brustwarze zu klemmen und alle Zugangsdraht und oder Lötmittel vom Ende (F) einzureichen (F).

Bei der ersten Nippel muss der Mechaniker das Ende des äußeren Kabels befestigen ('A'). Diese Enden sollten leicht auf das äußere Kabel geschnitten werden, um sie zu lokalisieren.

Einstellen der Lieferanten

Bevor Sie in die letzte Phase der Herstellung eines Kabels wechseln Ort.

Throttle Endnippellötend

Mit dem Kohlenhydratende des Kabels, das in den Kohlenhydrat-Objektträger positioniert ist und der Einsteller auf ein Drittel nach außen eingestellt ist, kann der Mechaniker die endgültige Länge des Innenkabels bestimmen. Er sollte die inneren Kabel enden Nippel in der Drosselklappentrommel und das Kabel zur Größe auf sie legen. Sobald die Länge ermittelt wurde, muss der Mechaniker die Endnippel auf das innere Kabel schieben, bevor er den endgültigen Schnitt abgeschlossen hat (die inneren Kabeldrähte spreizen häufig beim Schneiden aus, was das Schieben durch einen Brustwarzen schwierig macht). HINWEIS: Der Mechaniker sollte zum Löten ungefähr 3 mm Kabel über den Endnippel hinaus lassen. Diese zusätzliche Länge wird nach dem Löten zurückgegeben.

Um den Kabelherstellungsprozess zu vervollständigen, sollte der Mechaniker die Kabel schmieren, um freie Bewegungen zu gewährleisten.