So überprüfen Sie Ihren Zeitgürtel

Ihr Zahnriemen ist der wichtigste Wartungsgegenstand in Ihrem Motor. Stellen Sie sich Ihren Zahnriemen als den Leiter des komplexen mechanischen Orchesters vor, der der Motor Ihres Autos ist. Wenn die Dinge nicht nur zur richtigen Zeit passieren, wird das ganze Stück abgeworfen.

Hat Ihr Auto oder LKW einen Zeitgurt?? Einige tun es nicht. Einige Fahrzeuge haben nur eine Zeitkette. Eine Timing -Kette ist eine andere Art von System, die das Gleiche tut, was ein Zahnriemen macht. Timing -Ketten müssen nicht so oft ersetzt werden wie Zahnriemen, aber sie sind tendenziell teurer zu ersetzen, wenn sie alle Bedienung benötigen. Das Reparaturhandbuch Ihres Fahrzeugs kann Ihnen mitteilen, welche Art von Motor Sie haben, wie in Zeitgürtel oder Timing -Kette.

Sie sollten Ihren Zahnriemen in den vorgeschlagenen Intervallen des Herstellers ersetzen, unabhängig von seinem visuellen Zustand, aber es ist eine gute Idee, alle 10.000 Meilen eine Inspektion durchzuführen. Bei vielen Autos ist der Zahnriemen leicht zu erkennen, indem die Plastik -Timing -Abdeckung auf der Vorderseite des Motors entfernt wird, die normalerweise von ein paar Phillips -Kopfschrauben oder Clips angehalten werden. Bei einigen Fahrzeugen ist es mehr involviert, darauf zuzugreifen, aber es ist immer außerhalb des Motors und in irgendeiner Weise zugänglich. Wenden Sie sich an Ihr Reparaturhandbuch, wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie auf den Zahnriemen zugreifen und inspizieren sollen.

Um den Gürtel zu inspizieren, schauen Sie zuerst die Außenseite des Gürtels an, um festzustellen, ob sich winzige Risse bilden. Der Zahnriemen ist ein sehr starker Metall-verstärkter Gürtel mit Gummi außen. Der Gummi sollte ziemlich glatt sein, ohne dass fehlende Stücke fehlen oder massives Knacken. Ein oder zwei kleine Risse in der äußeren glänzenden Beschichtung des Gürtels sind in Ordnung, aber wenn Sie viel Risse auf der Oberfläche sehen, kann dies auf extreme Verschleiß hinweisen. Drehen Sie den Gürtel als nächstes leicht um, um die Zähne zu inspizieren. Sie können dies an dem Punkt tun, der am weitesten von beiden Riemenscheiben entfernt ist. Möglicherweise können Sie den Gürtel tatsächlich nicht "umdrehen", aber Sie können sich die Unterseite des Gürtels bis hin zu dem Weg schleichen. Ein einzelner gebrochener Zahn kann katastrophal sein. Entscheiden Sie also nicht, dass Sie einfach damit leben können, wie es für eine Weile ist. Auch wenn Ihr Timinggürtel nicht brach, kann der fehlende Zahn auf der Rückseite dazu führen."Wenn dies passiert, tanzen Ihre Zündkerzen und Ihre Ventile plötzlich nicht zum gleichen Takt, und Ihr Motor läuft furchtbar, wenn überhaupt. Überprüfen Sie auch das Spiel des Gürtels, indem Sie es verdrehen. Wenn Sie es viel mehr als auf halbem Weg drehen können, könnte es zu viel freies Spiel haben. Überprüfen Sie Ihr Handbuch, um zu sehen, was die technischen Daten Ihres Autos angezeigt. Dies ist einstellbar, kann aber oft ein ziemlich involvierter Job sein. Sicher ist sicher!

Halten Sie den Timing -Gürtel -Austausch nicht ab. Wenn es bricht oder zerstört, können Sie einige ernsthafte Reparaturrechnungen ansehen.