So reparieren Sie Ihren hinteren Defroster

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So reparieren Sie eine zerbrochene Deffrosterlinie

 Morten Falch Sortland/Getty Images

Wenn Sie darüber nachdenken, ist Ihr hinterer Defroster ein ziemlich erstaunliches Zubehör für Ihr Fahrzeug. Jahrzehnte mussten die Fahrer bei dem Wetter ohne Ansicht aus ihren hinteren Fenstern fahren. Sicher, die warme Luft wehte aus den Abtauungsschlitzen an der Basis der Windschutzscheibe, aber dies hatte wenig oder gar kaum Einfluss auf das hintere Fenster am anderen Ende der Kabine. Wenn Sie Kinder hätten, könnten Sie ein Tuch auf den Rücksitz geben und Bestellungen geben, um die Heckscheibe klar zu halten. Autositze waren damals optional.

Dann kam das merkwürdige Verdrahtungsraster über Ihr hinteres Fenster. Eine Taste am Armaturenbrett aktivierte das System, und direkt vor Ihren Augen verschwand der Nebel. Eis würde schmelzen, Schnee blieb weg. Es war ein kleines Wunder. Einige Autos probierten tatsächlich Versionen davon auf der Windschutzscheibe, aber es erwies sich als schlechte Idee. Aber der Defroster wurde ein Standardproblem für hintere Fenster, und die Welt war ein besserer Ort. Das heißt, bis etwas ein wenig Nicker oder Kratzer in eine dieser zarten Linien über das Glas legte. Dann arbeitete das System nicht mehr?. Im Autogeschäft wurde weithin akzeptiert, dass ein Auto im Alter von mehr als 5 Jahren wahrscheinlich einen inoperativen Heckdefroster haben würde.

Die Tage, in denen man mit einem nicht funktionierenden Gitter von Auftauungslinien leben muss, sind vorbei. Die neuesten Defroster Repair Kits sind erstaunlich und beheben sich fast jedes mögliche Problem, das in Ihrem System auftreten kann. Der erste Schritt ist immer die Fehlerbehebung. Sie müssen herausfinden, warum Ihr Defroster nicht funktioniert. Die vollständigen Reparaturkits sind auch mit diagnostischen Werkzeugen wie einem speziellen Testlicht ausgestattet. Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, sollten Sie Ihre Sicherung überprüfen, um sicherzustellen. Die beiden häufigsten Probleme mit hinteren Defrostern sind:

•  Eine Pause in den leitenden Linien.
• Die Verschlechterung der Spaten, die das Netz mit der Verkabelung Ihres Autos verbinden.

Beide können repariert werden, und wir werden Ihnen beibringen, wie.

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Reparieren

Foto: Matt Wright

Wenn Sie Ihren hinteren Defroster mit den besten Testmethoden getestet und eine Pause in Ihren Defroster -Linien gefunden haben, fahren Sie mit Ihrer Reparatur fort. Der erste Schritt besteht darin, den Reparaturbereich abzuordnen. Mit Ihrem Kit wird das Typ des blauen Malers angeliefert. Wenn Sie jedoch zusätzliche benötigen, können Sie das Standard -Hardware Store Blue Tape verwenden. Wenn Sie den beschädigten Abschnitt umkleben, halten Sie den entpackten Bereich so schlank wie möglich. Hier werden Sie Ihre Auftauungslinien neu streichen. Wenn der Raum riesig ist, wird Ihre Linie riesig sein. Es wird immer noch funktionieren, nur schlecht aussehen.

Wenn der Bereich sorgfältig abgeklebt ist, streichen Sie die Linie neu auf. Lassen Sie die Farbe gründlich trocknen (ich würde 24 Stunden warten) und probieren Sie es dann aus. 

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So reparieren Sie einen gebrochenen Kabelstift in Ihrem hinteren Deffroster

Foto: Matt Wright

Sie denken vielleicht, dass ein gebrochener Kabelstift (oder ein Spaten) in Ihrem hinteren Auftauungsraster bedeutet, dass Sie nie wieder einen hinteren Defogger haben werden. Die neuen Kits verfügen jedoch über Reparaturteile, mit denen Sie dies und alles andere, was mit Ihrem System nicht falsch ist, reparieren können. Wenn Sie Ihr Heckfensternetz getestet und einen schlechten Spatenanschluss oder einen schlechten Stift gefunden haben, besteht der erste Schritt darin, den alten (falls immer noch er hängt) und den Bereich darunter zu reinigen. Dies kann mit dem in Ihrem Reparaturkit enthaltenen Emory -Tuch erfolgen. Mischen Sie als nächstes ein wenig von dem leitenden Epoxid. Stellen Sie sicher, dass Sie es an der gleichen Stelle wie die, die Sie entfernt haben. Lassen Sie es 24 Stunden lang trocknen und probieren Sie Ihren Auftauen aus.

TIPP: Es ist auch eine gute Idee, einen Leitertester zur Hand zu haben, um sicherzugehen, dass Sie einen richtigen Boden für das System haben.