Wie man niedrigen Öldruck repariert

Wenn das Herz eines Automobils der Motor ist, dann ist das Herz des Motors die Ölpumpe, das Pumpenöl zum Schmieren von beweglichen Teilen, den Wärmeabfall und die Antriebshydraulik entfernen. Bei vielen älteren Fahrzeugen lieferte eine Öldruckmesser im Instrument -Cluster einen visuellen Hinweis auf den tatsächlichen Öldruck, der normalerweise bei 50 bis 60 psi aufging. Die meisten modernen Fahrzeuge haben jedoch die Öldruckanzeige beseitigt und sie durch ein einfaches Warnlicht mit niedrigem Öldruck ersetzt, das leuchtet, wenn der Öldruck unter 5 bis 7 psi fällt.

Im Allgemeinen sollte es niemals in die rote Zone am Boden des Messgeräts eintauchen, wenn Ihr Fahrzeug mit einer Öldruckmesser ausgestattet ist. Falls Ihr Fahrzeug nur mit einer Warnleuchte ausgestattet ist, sollte es niemals eingehen, während der Motor läuft. Wenn das Messgerät in das Rot fällt oder die Warnleuchte eingeschaltet bleibt, hören Sie sofort auf und schließen Sie den Motor herunter. Unzureichender Öldruck führt schnell zu teuren Motorschäden.

Der Öldruck hängt von mehreren kritischen Faktoren ab, z. B. Ölversorgung, Öltyp, Motorzustand, Ölpumpenzustand und Wetter, um nur einige zu nennen. Hier sind einige mögliche Ursachen für niedrigen Öldruck und wie man sie repariert.

01 von 04

Ölversorgungsprobleme

Logischerweise kann die Ölpumpe logischerweise nicht genügend Druck im Motorschmiersystem erzeugen, wenn nicht genügend Öl erreicht wird.

• Wenn der Ölstand niedrig ist, hat die Ölpumpe nichts zu arbeiten. Niedriger Ölspiegel kann sich auch als intermittierender niedriger Öldruck in Hochgeschwindigkeitswendungen manifestieren, da Öl im Sumpf zur Seite und vom Öl-Pickup-Röhrchen weggreift. Das einfache Hinzufügen von Motoröl kann vorübergehend das Öldruckproblem beheben. Verbrennung von Öl wird durch abgenutzte Kolbenringe, abgenutzte Ventilführer oder Ventildichtungen, Turboladerlecks oder übermäßiges Blow-by verursacht. Das Befestigen von Öllecks oder Ölverbrennung kann schwerwiegende Motorreparaturen beinhalten oder etwas so einfach sein, wie das Austausch der Ableitungsstoppdichtung.
• Der Motorschlamm bleibt überall festgefahren und kann den Pickup -Röhrchen -Bildschirm leicht hinaufziehen, um die Ölpumpe und den Rest Ihres Motors zu verhungern. Motorschlamm wird durch mangelnde Wartung verursacht, aber die Wartung in letzter Minute reicht möglicherweise nicht aus, um das Problem zu lösen. Der Motor muss wahrscheinlich zerlegt und gereinigt werden.
• Ein fehlerhafter oder gesteckter Ölfilter kann den Ölfluss auf die Ölpumpe einschränken. Wenn alles andere gut erscheint, kann das Ersetzen des Ölfilters dieses Problem lösen.

02 von 04

Falsche Ölviskosität

Die meisten modernen Motoren betreiben Multi-Viskositäts-Motoröle, die meistens in jeder Jahreszeit. In nördlichen Gesprächen können saisonale Temperaturen über 100 ° F, von Sommerhochs, über 90 ° F bis hin zu Wintertiefs, unter -10 ° F schwingen, unter -10 ° F. Bei kaltem Wetter fließen die Öle mit mehreren Viskosität dünn, aber dicker mit zunehmender Temperatur. Die Verwendung eines Öls mit niedriger Viskosität im Winter verbessert die Schmierung des Kaltstarts, wäre jedoch bei Sommermotorbedingungen zu dünn, was zu einem niedrigen Öldruck und möglichen Motorschäden führt.

• Bei der nächsten Ölwechsel ist es durchaus möglich, dass die empfohlene Mischung nicht verfügbar ist. Zu diesem Zeitpunkt kann ein anderes Öl ersetzt werden. Wenn Sie nach einem Ölwechsel oder einer saisonalen Änderung mit niedrigem Öldruckproblemen auftreten, kann ein Ölwechsel mit der richtigen Ölviskosität die Situation beheben.
• Einige Fahrzeuge können unterschiedliche Sommer- und Winterölmischungen angeben. Stellen Sie sicher.

03 von 04

Elektrische Probleme

Dinomite/Flickr

Während viele ältere Öldruckmessgeräte tatsächliche hydromechanische Messgeräte waren, sind Warnlichter und die meisten modernen Messgeräte elektrisch oder elektronisch. Bei der Untersuchung niedriger Öldruckprobleme ist der beste Weg, um den tatsächlichen Öldruck zu testen. Wenn der tatsächliche Öldruck gut ist, können elektrische Probleme fehlerhafte Warnlichter oder Messwerte verursachen.

• Fehlere Öldrucksensoren, auch Druckschalter oder Sendungseinheit genannt, sind häufige Ausfallpunkte, die ständig unter Druck in einer heißen Umgebung unter Druck gesetzt werden. Befolgen Sie das Reparaturhandbuch für Ihr Fahrzeug, um den Sensor zu überprüfen, wenn der Motor läuft, nachdem der tatsächliche Druck mit dem Werkzeug überprüft wird.
• Kurzstrecken und offene Schaltkreise können ebenfalls zu fehlerhaften Druckwarnungen führen. Verwenden Sie ein DMM- und Reparaturhandbuch, um die entsprechenden Schaltungen zur Reparatur zu verfolgen.

04 von 04

Motorprobleme

Wenn der Motor neu ist und die Ölfreigaben ihre engste, bis zu 0 sind.002 Zoll, der Öldruck ist am höchsten, da diese Einschränkung den Ölfluss und den Öldruck bestimmt, wobei alles andere gleich ist. Wenn der Motor die Meilen aufmischt, neigt die Lagerfreiheit, insbesondere an der Rückseite des Motors, gegenüber der Ölpumpe. Die erhöhte Lagerfreiheit ermöglicht es Öl, schneller zu fließen, wodurch der Druck im gesamten System gesenkt wird. In ähnlicher Weise kann der Verschleiß in der Ölpumpe den Druck ausbluten, bevor er in das System eingeht.

• Eine Möglichkeit, den Öldruck in diesem Fall zu reparieren, besteht darin, ein Öl mit höherer Viskosität zu verwenden, z. Diese geringfügige Änderung der Ölviskosität kann den erhöhten Lagerabschluss ausgleichen, wodurch der Öldruck wieder normal ist.
• Der beste Weg, um diese Art von Öldruckproblemen zu beheben, besteht jedoch darin, die Lager zu reparieren. Während eines Wiederaufbaus eines Motors verringert sich dickere Lager durch den Abstand, wobei der Öldruck wiederhergestellt wird.
• Die Ölpumpenverschleiß kann den Öldruck in der Pumpe ausbluten. Ein Öl mit höherer Viskosität kann dieses Problem lösen, aber eine neue Ölpumpe ist eine bessere Lösung.
• Eine gebrochene Ölpumpenwelle oder ein Ölpumpenantriebsriemen kann schwerer zu identifizieren sein, und erfordert einige Demontage. Die einzige Möglichkeit, dies zu beheben, besteht darin, die kaputten Teile zu ersetzen.

Unabhängig von der Kilometerleistung des Autofahrzeugs, das Sie fahren, ist es eine gute Idee, auf sein Lebensblut, die richtige Viskosität auf der richtigen Ebene, die Anpassung an Motorverschleiß und saisonale Änderungen zu achten. Wenn die Öldruckwarnung leuchten, halten Sie an und überprüfen Sie alles, bevor der Mangel an Schmierung Ihren Motor in eine Rasenverzierung verwandelt.